板砖谛老师第四零一篇文章。记录时代真相输出个人思考是作者写作的本意,也可以更好孵化我们自己的Agent智能体。
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文章概述:
小米汽车碰撞爆燃几乎是一种必然,这种悲剧不会因为雷军的营销技术和小米的股价攀升有什么改变。汽车的第一属性永远是安全,而不是用炫酷的车漆掩饰安全性能的缺陷。
小米汽车工作人员回应称,四个车门内饰板下方、储物格位置均配有应急拉手机械锁装置。但这种隐藏式装置在车祸发生时,基本上跟摆设没有什么区别。因为人在紧急情况下寻找隐藏装置的能力可以忽略不计。
如果消费者沉溺于造神运动,沉溺于颜值,而不是考量汽车的安全,这只能说明我们的消费者,是一群拿自己生命开玩笑的蠢货。蠢货的结局除了被忽悠不会有第二种结局。
正文内容:
小米汽车又火了,只不过这次不是火遍全网,而是发生车祸后变成燃烧的炸弹活活烧死车里面的三个鲜活生命。
从去年小米汽车面世,就有无数人怀疑小米汽车的安全性。如果是德国汽车是基于安全和稳定性做营销,那我们的新能源汽车厂家则是根据营销爆点做产品设计拼凑。
从遥遥领先厂汽车燃烧事件到某新能源汽车出问题工作人员扣车标,再到今天小米汽车碰撞爆炸燃烧烧死三个人,我想说的是:汽车的第一属性是安全,汽车的本质是将人安全送到另一个地方的运输工具。
我曾经做过一个小测试,问大家为什么会买小米汽车。一个特别污的小妹子说自己特别喜欢小米汽车的颜色,跟男朋友在车里做神秘运动应该很刺激,理由是小米的车漆颜色能够让人产生强烈的生理刺激。
雷军当然是懂得用户心理的,在思考良久选择在车漆上做突破,果然是营销技术宇宙第一的雷神。
当然粉丝也吃这一套。好像汽车车漆形成的视觉感受,能够确保车辆的品质安全可靠一样。
想起前段时间保时捷中国区总裁官方点赞小米新车,想起雷军诚惶诚恐的表示受宠若惊,我不由得思考:保时捷到底是嘲讽小米汽车?还是真的认可小米造车的实力?
研究中国消费者群体心理状态,发现了一个惊人的事实:我们的消费者特别容易被塑造出来的完美形象引发情绪,会因为情绪上头做出极端违反常识的消费行为。
整天把创新挂在嘴上的雷军,真的做出了创新吗?三电技术早已有百年历史,储能电池直到现在依然没有解决碰撞爆燃难题,请问小米汽车到底有哪些创新?
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一个连车型都是抄袭别人的技术老旧产品,整天这里创新那里创新,创新了寂寞还是创新了车漆?从金山到小米手机再到小米汽车,雷军在存量市场里如鱼得水直到封神!
雷军的营销策略是用跟随模仿战术做出产品,再用自己的资金和规模优势整合压榨供应链体系,再用符合逻辑混乱情绪价值上瘾的营销术洗脑,最后赚得盆满钵满成为众人心目中的雷神。
评判一个有没有思考能力,就看这个人有没有识别观点和事实的能力。小米汽车真的是一辆好汽车吗?好汽车的标准是什么?雷军呈现的小米汽车技术参数,到底哪些是原创的?
如果我们的消费者追求的是豪华性能车的驾驶体验,我们是不是应该首先考虑产品的刹车制动能力?
但凡对豪华动能车有点常识性,都知道豪车首先要考虑的一定是是安全问题。
如果一味的考虑动力,那还不如在屁股上绑个火药桶来得实际:一根火柴直接十万八千里,三秒钟飞翔一分钟到西天!
小米汽车在定位上非常鸡贼,对比其他冰箱沙发大彩电,雷军的选择是用电车对标燃油性能轿跑。
这种错位对比,实在是营销的利器:就像燃油的保时捷速度比不过小米汽车,从而论证自己比保时捷牛逼!
关键是无数蠢货,真的会以为自己买辆小米就能干翻保时捷,好像人家百年豪华品牌不知道什么叫做性能车。
一个缺乏思考的社会,总是会因为某些人或者事形成情绪的共振。情绪的频繁共振导致观念的形成,这是雷军成为雷神的秘密。
就算小米汽车爆燃烧死三个人,依然挡不住这些脑残粉为雷军洗白为小米汽车叫好,除非爆燃的车辆里坐的是自己。
无数陕西人为董宇辉来自陕西叫好,无数湖北人为雷军感到自豪,好像董宇辉和雷军的成就跟自己有什么关系似的。
当然也是有关系的,因为这种自豪感能触发自己的消费情绪,会因为生死与共的老乡情怀选择买单。
小米汽车的机械锁装置想要手动打开,需要两个前提:事故发生后车内人员必须要清醒且行动自如,当事人必须知道拉手的确切位置。
我不认为三位女大学生在高速事故后,还能保证意识清醒,我也怀疑即使她们清醒能不能找到拉手的位置。
如果小米汽车这次事件带来的不是中国电车老板们的反思和敬畏,那以后这种人间惨剧还会频繁出现。至于那些为车漆颜色买单的消费者,我只能说一句:祝福你们!
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