广州又一条地铁预计年内开通，其西端和广佛线对接，对推动广佛同城化有重要战略意义

最新消息

广州地铁十号线与十二号线

作为广州城市轨道交通线网

“X”对角线

双双进入运营调试的冲刺阶段‍♀️

据悉

十号线西塱至广州大道中段

预计年内建成开通

十号线车站首度“曝光”！

十号线简介

十号线前期规划示意图

（注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府公布为准。）

地铁十号线呈西南—东北走向，全长19.3公里，共设13座车站、1座车辆段。线路是天河、越秀、海珠、荔湾四大组团中心区的“加密线”，也是外联线，其西端与广佛线、二十二号线衔接，对实现人口向外围城区转移、加强广佛两市地铁衔接、推动广佛同城化发展进程具有重要的战略意义。

“一站一色”提升为“一区一色”

广州地铁介绍，十号线以“宜居广州，多彩生活”为设计主题，共设置3座特色站，分别为东湖站的“休闲生活”、广钢新城站的“活力生活”、西塱站的“和谐生活”。

与以往“一站一色”不同，十号线采取的是“一区一色”的鲜明风格。根据各区段环境底蕴选取主色调，天河区采用活力朝气的“朝阳橙”；越秀区采用底蕴深厚的“古韵金”；海珠区采用海珠晴澜的“粤绣蓝”；荔湾区采用生态乐活的“生态绿”。

西塱站被誉为广州 “地铁起点”，也是4线换乘的枢纽。广州地铁介绍，这里的设计是从“众人携手”与“树木生长”中提取灵感。

十号线西塱站内部

记者在现场看到，这里的整体空间以“纯净白”为主色调，营造出简洁明快的公共交通氛围。天花造型以流畅的菱形模拟枝叶交叠的形态，通过白色金属格栅与木纹饰面的结合，既呼应“向上生长”的活力，又以木质纹理的温润质感柔化现代交通空间的冷峻感。

十号线五凤站站台

据介绍，十号线标准站点站厅天花的综合管线布置有别于以往中间高两侧低的传统形式，全线标准站首次将管线集中放置公共区中部，释放出2/3的公共区空间，提升了车站站厅的整个空间感受。

建设进度超九成 个别车站无法开通

截至目前，十号线全线土建工程累计完成91%。13座车站中5座已“三权”移交，7座已封顶进行机电施工；13个区间中，12个已贯通并完成机电施工，1个进行土建施工。十号线西塱至广州大道中段的轨行区、广钢新城车辆段已“三权”移交。

根据计划，十号线西塱至广州大道中将在年内建成通车，该段长17.2公里，共设12座车站。天河路站由于周边环境敏感复杂、紧邻商业和地下空间，施工受到诸多限制，采用暗挖施工的工效低、工期长。该站仍处于土建阶段，将无法同步开通。

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来源：广州广播电视台

编辑：雷彬