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前言
喜欢摩托车的朋友或许都感觉到，这两年各个厂商加大向中低排量踏板市场发力，尤其是150和250这两个排量段的踏板，颜值更好看、配置更强、价格更亲民的新车犹如春笋般涌现。
对于广大车迷而言，一众新车推出可选性变得更多；对于各大摩托车厂商而言，竞争更加激烈，不再像以往那样“隔岸观火”，而是埋身肉搏，拳拳到肉。
实际上，达摩院觉得150踏板和250踏板在场景使用上面还是有着较大的区别，前者城市点对点用车更频繁，后者玩乐和中长途摩旅性质更广泛。
本期，达摩院简单盘点关注度比较高的最最最新款150水冷踏板，看看哪款是你所关注！由于篇幅有限，故以简评为主。
▎新大洲本田NS150GX
自去年年底亮相后，新本NS150GX热度一直比较高。本月初正式发布价格后，新车热度进一步得到释放。
凭借外形动感，配置丰富，价格在三大主机厂150水冷踏板中较低的定价，新大洲本田毫无疑问拥有着目前国产新款150水冷踏板中前三的热度。
▎五羊-本田NWG150
提到新本就不能够缺少五本的NWG150新车。作为五羊-本田全新设计理念的首款车型，NWG150有着特别的外观设计。
NWG150全新的外观风格也体验出五羊-本田像要彻底改变用户对他们产品设计“中庸”“平凡”的标签的决心。此外，新车也加上了如大疆智能互联系统等不少智能化的软硬件配置，
加上五羊-本田原本自带流量的品牌力度，NWG150的关注度和热度也相当高，达摩院相信新车的目前热度绝对是排在一众150水冷踏板中的前三位置。
▎豪爵UFR150
“大哥”豪爵春节前上市UFR150对比他们150热销神车UHR150稍微“激进前卫”一点，前脸采用“魔幻三眼灯具”组合，
豪爵UFR150优势在于做工品控、天花板级别的车身硬件以及骑行品质。
早前，达摩院也对豪爵UFR 150实车进行过静动态的体验，新车与早前的图片“差异度”比较大，只有现场看过实车才感受到UFR150车漆和细节带来的质感；骑行质感方面也是相当的可靠。
所以，豪爵UFR150在本期关注度高的新款150水冷踏板席位中不能够缺席。
▎天鹰2025款TX150
虽然外观和动力基本没有太大的变化，但天鹰TX150应该依然是目前追求高性价比车型中的候选者之一。
升级而来的2025款TX 150售价为13280元，继续 保持 在配置和价格等核心领域上的市场竞争力。
配置方面，2025款天鹰TX150继续保留2024款的博世电喷系统、渝安前减震等众多优秀配置，还率先在国产一众150踏板上搭载进口级别的FCC离合器。
关注度高的150水冷踏板新车，天鹰TX150应该有它的一席位。
▎大阳VRX150
近两年很喜欢走“混动”路线的大阳在本月初推出了一款150水冷复古平踏，当然，“150平踏”这个定位也是顺理成章让它成为关注度比较高的车型之一。
与三大主机厂走差异路线，大阳VRX150有着媲美合资本田125踏板的价格。
新车有着 欧式复古圆润风格和多种配色可选，加上可选的燃油版本和 芯动版配备大阳Vi-Core 4.0混动系统，再加上一众主流配置，让它在关注度较高的150踏板新车 中脱颖而出。
▎赛科龙2025款RT150智慧版
他们一直都相对务实地在做好中低排量踏板，虽然名气没有大哥RT3那么大，但是凭借着宗申品牌和大厂制造实力，赛科龙刚刚推出的这2025款RT150应该需要上榜。
相比仍在售的RT150荣耀版，RT150智慧版在科技配置上有了明显提升、新增了TFT仪表、背光闸把、总速启停、胎压监测、智能感应钥匙等实用配置，最大特点就是其5英寸的TFT仪表，该仪表用新设计的UI界面，可以进行手机互联。
除了较为亲民的价格之外，赛科龙将坂东的皮带、弘正离合、PVD工艺处理的活塞环等部件都使用在2025款RT150上，所以新车并不是"纸老虎”，而是踏实肯干的精神小伙。
▎凯威MBP2025款S150
从达摩院后台和观察可以知道，150水冷平踏应该是未来一段时间的热度车型之一，所以有着这个属性的新车上榜也是理所当然。
它也是一款升级而来最新款150平踏，不过对比大阳的复古平踏，凯威MBP早前带来的是150水冷运动平踏。
2025款Feelink S150在外观上延续了"前倾后翘"的运动风格，同时对前面板进行了优化，增加了更具肌肉感的凹凸线条设计，提升了视觉冲击力。
车身比例均匀，造型前倾后翘，细节设计如流水灯眉、冲压进气装饰等，进一步强化了运动感。
配置方面，2025款Feelink S150上优化了边撑角度，最大限度增大了压弯倾角，让喜欢压弯的小伙伴提供更好的体验。
25款Feelink S150除了延续一众实用配置外，还升级了TFT投屏仪表、改双拉线油门等配置，新车适合用户在城市代步通勤和偶尔约跑小聚压弯等场景。
欢迎小伙伴们积极投票！下次，我们会送出车迷关注度较高的最最最新款250水冷踏板，有兴趣的朋友不妨继续关注！
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