四川
虽没有硝烟，没有流血，但一场对华航运贸易战已经打响！
3月4日，他宣布卖掉旗下43个港口，其中包括2个巴拿马运河的关键港口，买家是美国资本巨头，贝莱德集团，成交价228亿美元，折合人民币1657亿元。
如果巴拿马运河是“全球航运的咽喉”的话，那么李嘉诚就是这个咽喉的管家，他现在要把钥匙交给美国，美国转头就能整中国货轮。
此协议一出，香港媒体炸了，网友怒了，官方也多次喊话！
15日，香港《大公报》发文，直言“莫天真、勿糊涂”。18日，香港特首李家超警告：“任何交易都需合法合规。”21日，《大公报》第五次喊话，要求“停止交割”。
李嘉诚的43个港口还没正式出手，为了所谓的重振美国造船业，特朗普要对中国制造的船舶下黑手！
3月24日，据路透社等报道，美国总统特朗普正在起草一项旨在重振美国造船业的行政令：计划对停靠美国港口的中国船只征收最高 150万美元的费用！
连起来看，也就是说美国财团贝莱德公司刚要从李嘉诚手中买43个港口，特朗普就要求向停靠美国和美国盟友港口的在中国建造或有悬挂中国国旗船舶的船队收取停靠费用了？
巧合从来不存在，不过是蓄谋已久罢了！
特朗普接下来的小心思，基本已经是司马昭之心路人皆知了，又是买国际贸易运河港口，又是打胡塞武装，还把自己小弟通通规整了一遍，目的性非常强，就是要拿捏所有国际贸易，收过路费。
但是针对我方这个费用基本不可能真收，因为即便收了最终成本也是美国消费者承担，跟关税差不多。问题就在这，特朗普通过放这个风，来制造不确定性，让相关利益方产生恐慌心理，进而损害中国的利益，目前已经有船东考虑放弃中国船厂的造船订单，所以昨天发布的新规也是一个警告，美国总是虚空制造筹码，那么我们也一样有后手。
美国总统特朗普上台不到百日，已接连针对中国宣布多项贸易措施。在中国一一给予反制后，中国商务部研究院研究员彭波指出，中国无惧特朗普的贸易战。特朗普不但没有等到我们的让步，反而等到的是我们更有力道的反制举措：《反外国制裁法22条》落地实施！
新规就是在告诫那些重利轻义的资本家们，好好想清楚跟着西方的后果。我们不是没有手段，真全面反击，美国人吃不了兜着走。此前外交部就明确表态，无论是关税战、科技战还是以什么样的形式挑起战争，中方都奉陪到底。
李嘉诚此次港口交易已超越商业范畴，成为大国博弈的焦点。官方强硬态度背后，既是维护国家战略安全的必要之举，亦是对跨国资本“重利轻义”倾向的警示。
距离4月2日协议签署，还有8天。未来8天的博弈结果，将深刻影响李氏家族命运及中美经贸关系走向……正如《大公报》所言：在中美角力下，绝不能漠视国家利益，应当坚守底线，共同抵御美方霸凌，以国家大局为重！
而特朗普政府拟对中国船只征收高额停靠费，这一举措实为饮鸩止渴。不仅增加美国出口商成本，扰乱全球供应链，最终还会反噬美国自身经济。这种单边主义做法，损人不利己。特朗普政府妄想通过征收所谓的港口费来摧毁中国造船业并振兴美国造船业，就是痴心妄想。若美方一意孤行，别说造船了，恐怕到时连特朗普的美国六代机梦，都要直接破产了……
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