导读：闹大了？出售巴拿马运河套现228亿，李嘉诚被点名“警告”3次！
“得搞清楚自己的立场！”
就在最近，李嘉诚“把包括巴拿马运河的两大港口在内的 43 个港口卖给美国财团贝莱德”这件事在整个网络上引起了轩然大波。
就连官方都很少见地出面了，港澳办、香港《大公报》等在连续三天的时间里，对李氏公开点名、劝诫和批评了 3 次，警告他别站错了立场，这可真是从来没有过的！官方发声“三锤定音”，触碰了红线的李嘉诚家族，这次难道是要完蛋了？
前不久，李嘉诚旗下的香港长江和记实业发了一个公告：要把包括巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港（巴拿马运河东西入口）在内的 43 个港口，用 228 亿美元卖给美国的财团贝莱德。交易的第二天，长和一下子暴涨了 21.86%。
但是接下来，舆论场上的愤怒简直快把李氏家族给淹没了，这和资本市场的狂欢形成了特别鲜明的对比。听说，巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港这两个商业港口看起来普普通通，实际上却是守着全球海运“咽喉要道”——巴拿马运河两端的“把门人”，控制着全球 6%的海运贸易通道，咱们国家 21%的远洋货轮都得从这过。
美国的特朗普曾经多次威胁说要“收回巴拿马运河的控制权”，要是美国借着这次收购，掌握了巴拿马运河的运营权，很有可能会对咱们进行贸易打压，这里面的利害关系，李嘉诚家族不可能想不到。
就算是这样，这两个“宝贝疙瘩”还是说卖就卖了，也难怪舆论都在指责李氏家族。港澳办官网还特别少见地转载了《大公报》的警示，提醒李氏“别犯傻”。
刚开始的时候，有人还想替李氏家族说话，觉得是在美方的压力下国家没保护好他们，国内有名的经济学家郎咸平还说“在商言商”，对李氏给予了很高的评价，说卖掉的 43 个港口是不良资产，尤其是巴拿马的两个港口利润还不到 1%，这么做是符合资本避险的需要，能让企业的利益达到最大。
但是咱们横向对比一下就能发现，好多中国企业在面对外来的压力或者大是大非的时候，根本不考虑自己的私利，表现出很坚定的立场和不肯屈服的精神。比如说华为、大疆这些，在面对美国毫无道理的封禁时，一点都不害怕打压，积极反抗，坚决维护自己的权益。这些中国企业，才是真正让咱们尊敬的民族企业。
我们来看看李氏家族，他们直接先斩后奏，大半夜悄悄地放出要卖港口的消息，搞得外面的人根本没机会插手。郎咸平替他们辩护，这反而从侧面说明了李氏家族做这笔交易，一开始就没把中国的利益当回事。跟前面说的那些企业比起来，李氏家族的做法一下子就看出好坏来了。
有业内的人分析说，这笔交易眼看着就要完成了，如果最后没法改变这个情况，那就相当于美国把中国之前在全球港口业里的主导地位抢走了很大一部分，中国的影响力会明显变弱，而且中国企业做国际贸易的成本可能会高到前所未有的程度。
俗话说：进一步海阔天空，退一步万丈深渊。如今竞争或许已经到了“最后”的阶段，但是这也告诫我们现在只有不断坚持创新，必须全力竞争，才能取得最终的胜利。不知道对于李嘉诚出售港口的事情你是怎么看的呢？
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