小米在股价高点配售8亿股！被发现从不分红，股民闹麻了

继比亚迪本月初配售新H股募资435亿港元后，小米也要进行同样的操作了。

3月25日，小米在港交所宣布，已与卖方(公司控股股东之一Smart Mobile Holdings Limited)及经办人订立配售及认购协议。

据该协议，小米将向卖方以53.25港元/股的价格配发及发行8亿股新股，随后卖方再以同等价格将其出售，预计筹资净额约为425亿港元（约合人民币396.8亿元），而目前正是小米股价历史最高点。

在英属维京群岛注册的Smart Mobile Holdings Limited，主要从事投资控股业务。

公告披露，其所有权益由小米创始人、董事长兼CEO雷军成立并以雷军及其家族为受益人的信托间接持有。

前一天有消息称，小米寻求以每股52.80-54.60港元的价格配售7.5亿股H股。

目前看来，或许跟比亚迪一样，小米在簿记建档过程中扩大了交易规模。

可以看到，公告配售价比小米港股最后交易日（3月24日）收盘价的57.00港元折让约6.6%。

而配售股份占小米现有已发行股本约3.2%及投票权约1.2%，认购后占扩大总股本约3.1%。

值得注意的是，为了筹划本次配售及认购事项，小米披露了最新的股权架构。

截至3月25日，雷军持有小米24.1%的股份，其他股东拥有75.9%。

完成此次配售后，雷军的持股比例预计将减至23.4%，承配人为3.1%，其他股东为73.6%。

小米在公告中表示，此次配售“旨在进一步扩大本公司的股东权益基础，优化本公司的资本结构并支持本公司的健康及可持续发展。”

它进一步指出，配售所得款项预计将用于：(a)加速业务扩张；(b)研发投资，以进一步提升科技实力；(c)其他一般公司用途。

上周，小米公布了“史上最强年报”，2024年实现总收入3659亿元，同比增长35%；经调整净利润272亿元，同比增长41.3%。

财报显示，2024年小米交付新车136854台，智能电动汽车等创新业务实现收入328亿元。

得益于良好的业务表现，雷军当时表示，将小米汽车2025全年交付目标提升至35万台。

为了提升产量，小米正扩大其汽车工厂规模。

不久前有媒体披露，小米在北京购买了一块占地52公顷的新地块。

因为毗邻已经投入运营的小米汽车一期工厂，当时便有人猜测该地块是小米汽车工厂三期规划用。

当然，小米雄心勃勃的电动汽车制造计划并不仅仅止步于国内。

小米总裁卢伟冰上周在业绩发布会上称，小米汽车当前主要深耕中国市场并筹备海外市场相关工作，2027年将正式开启国际化。

作为海外市场筹备工作的一部分，小米已经从包括德国宝马集团在内的公司聘请了至少五名高管。

这其中包括在宝马工作了15年的Rudolf Dittrich，小米去年聘请其担任小米汽车欧洲研究中心的负责人。

其他新聘用的还有宝马前经理Dusan Sarac，已于本月加入小米汽车欧洲研究中心。

披露配售安排后，小米港股周三上午下跌5.44%，现报53.9港元/股，总市值1.35万亿港元。

与此同时，港股午间收盘，恒生指数跌2.17%，恒生科技指数跌3.53%。

听到小米配售8亿股的消息，可能股民朋友们坐不住了。

公开信息显示，自2018年上市以来，小米从未进行过现金分红。

而本月同样进行配售操作的比亚迪，过去3年分红250亿。

对此，有网友称：“小米在分红和回购方面从来没给过股东一分钱”，疑似暗指其抠门。

不过，也有人表示：“小米给我两年重仓翻了5倍，还要啥分红呢。”

对于普通股民来说，希望小米分红吗？欢迎留言讨论