可迪尔在连云港的集装箱喷漆废气处理项目成功验收！

近年来，随着环保政策的不断升级和“双碳”目标的深入推进，工业废气治理成为企业绿色转型的核心课题。在这一背景下，可迪尔凭借多年的技术实力和丰富的项目经验，在连云港某大型集装箱喷漆废气处理项目中交出了一份亮眼答卷。

连云港集装箱喷漆废气处理项目以280000m³/h的废气处理风量和150mg/m³的初始浓度为挑战，通过“沸石转轮+RTO工艺”的高效组合，成功实现集装箱喷漆废气处理全面达标排放，顺利通过验收，为集装箱制造业的绿色升级提供了创新范本。的废气处理风量和150mg/m³的初始浓度为挑战，通过“沸石转轮+RTO工艺”的高效组合，成功实现集装箱喷漆废气处理全面达标排放，顺利通过验收，为集装箱制造业的绿色升级提供了创新范本。

项目背景：集装箱喷漆废气处理迫在眉睫

集装箱制造行业在喷涂工艺中，会产生大量挥发性有机物和颗粒物，主要成分为丙二醇单丁醚、异丙醇、乙二醇丁醚、二丙二醇丁醚、丙二醇等。此类物质不仅对生态环境造成威胁，还直接影响人体健康。连云港作为国内重要的集装箱生产基地，环保治理压力显著。该企业原有集装箱喷漆废气处理系统难以满足江苏省《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021）和《工业涂装工序大气污染物排放标准》的严苛要求，亟需升级改造。

技术方案：沸石转轮+RTO高效组合工艺

针对项目高风量、多组分、低浓度的废气特性，可迪尔技术团队设计了沸石转轮浓缩+RTO蓄热燃烧”的集成化治理方案助力集装箱喷漆废气处理达标排放。充分发挥两项技术的协同效应。

沸石转轮+RTO

沸石转轮吸附浓缩

通过沸石分子筛的高效选择性吸附能力，将大风量、低浓度的废气浓缩至小风量、高浓度状态（浓缩比可达10-30倍），大幅降低后续处理能耗。

RTO蓄热氧化

浓缩后的废气进入RTO燃烧室，在760℃以上的高温下彻底分解为二氧化碳和水，净化效率高达99%以上。RTO系统采用三室结构，通过蓄热陶瓷体的热量回收，显著降低燃料消耗，实现节能降碳。

治理成果：排放指标优于国家标准

经第三方检测，集装箱喷漆废气处理后非甲烷总烃≤25mg/m³、颗粒物≤10mg/m³，不仅满足《江苏省大气污染物综合排放标准》，还满足《工业涂装工序大气污染物排放标准》要求。集装箱喷漆废气处理项目的成功实施为企业年减排VOCs超300吨，助力区域空气质量改善，同时降低企业环保合规风险。

项目现场

可迪尔连云港集装箱喷漆废气处理项目的顺利验收，印证了可迪尔在复杂工况废气治理领域的技术领先性。其核心优势体现在：

精准设计：针对多组分废气特性定制吸附-氧化工艺链，确保处理效率与稳定性；

节能降耗：沸石转轮浓缩+RTO组合工艺较传统方案节能30%以上；

智能控制：集成自动化监测系统，实时优化运行参数，降低运维成本。

推动全产业链环保升级

随着全球对集装箱制造环保要求的提高，可迪尔的废气治理技术已成功应用于多个港口城市和工业基地。未来，公司将持续深耕VOCs治理领域，推动沸石转轮、RTO、催化氧化等技术的迭代创新，为钢铁、化工、汽车涂装等更多行业提供高效低碳的解决方案，助力中国制造业迈向绿色可持续发展新阶段。