波音赢得美国六代隐身战机合同，洛马遭受重创

六代战机花落谁家尘埃落定

周五（3月21日），美国总统特朗普和国防部长皮特·赫格塞斯（Pete Hegseth）、空军参谋长戴维·奥尔文（David Allvin）将军和空军负责采购、技术和后勤的军事副手戴尔·怀特（Dale White）中将在白宫椭圆形办公室一起宣布，美国五角大楼（国防部）已将期待已久的下一代“空中优势未来战斗机”（NGAD）的合同授予波音公司。

特朗普表示，这款将取代F-22“猛禽”隐身战机的第六代战斗机将被授予“F-47”的编号，它拥有“最先进的隐形技术（使其）几乎看不见”，并将与多个自主无人机僚机一起飞行，被称为协作战斗机。

特朗普浮夸的说：“这是以前从未见过的事情。就战斗机的所有属性而言，从来没有任何东西能与之相提并论，包括从速度到机动性再到有效载荷等各个方面。这已经酝酿了很长时间。美国的敌人永远不会看到它的到来。”

奥尔文在一份声明中表示，F-47 将是“有史以来最先进、最致命和适应性最强的战斗机”。他说：“我们不仅仅是在制造另一架战斗机，”阿尔文说。“我们正在塑造战争的未来，并让我们的敌人受到警告。”

一名美国空军官员表示，周五授予的工程和制造开发合同的结构是成本加激励费的交易。根据这样的协议，政府向承包商支付开发系统的费用，承包商也收到一笔费用，可以根据其表现进行调整。这与诺斯罗普·格鲁曼公司 （Northrop Grumman） 的 B-21 突袭者 （B-21 Raider） 隐形轰炸机早期开发所使用的合同结构相同。

这位官员说，根据这份合同，波音公司将设计落实、集成和测试NGAD载人战斗机的所有部件，并生产少量测试飞机。

特朗普为将来向盟友出售NGAD战机敞开了大门——尽管他说这些出口型号可能是“低调”的版本。“因为总有一天，也许他们不再是我们的盟友了，对吧？”特朗普说。

新一代战机的性能

F-47隐身战机将成为NGAD概念“系统系列”的核心。该系列还包括协作战斗机和尖端传感器、武器和其他技术，使其能够更好地与卫星和其他飞机连接。

通用原子公司和Anduril正在构建自己的CCA候选产品——分别为RFQ-42A和RFQ-44A——成为与F-35或F-47并肩飞行的无人僚机。空军希望CCA相对便宜，使用智能自主软件进行驾驶，并能够执行侦察、打击任务、电子战和诱饵任务。

NGAD战机还被期望拥有先进的自适应发动机，称为NGAP或下一代自适应推进器。这种先进的发动机可以在任何给定情况下切换到最佳配置，以实现最佳的推力和效率。通用电气航空航天和普惠公司正在竞相为NGAP配置发动机。

“F-47具有前所未有的成熟度，”奥尔文说，“虽然目前F-22是世界上最好的空优战斗机，而且它的现代化升级将使其变得更好，但F-47是新一代的飞跃。F-47飞机在该计划的这个阶段的成熟度证实了它已准备好在未来的战斗中占据主导地位。

奥尔文还嘲笑中国去年12月声称试飞了自己的第六代战斗机歼-36。他在周五的一份声明中表示，NGAD的实验版本在过去五年中一直在飞行，“飞行了数百小时，测试了尖端概念，并证明我们可以充满信心地突破技术极限。

“不管我们的对手怎么说，F-47 确实是世界上第一架有人驾驶的第六代战斗机，旨在支配最有能力的对手，并在可以想象的最危险的威胁环境中作战，”阿尔文说，“当我们的X飞机在阴影中飞行时，我们正在巩固我们的空中优势——加速技术发展，完善我们的作战概念，并证明我们可以比以往任何时候都更快地部署这种能力。”

阿尔文表示，F-47的成本将低于 F-22，并且“更能适应未来的威胁”。他补充说，空军机队中的NGAD战斗机将比猛禽更多。空军现在拥有大约 180架F-22，每架成本为1.43亿美元。

洛马败给波音，美国战机制造商三足鼎立

NGAD的竞争是在洛克希德马丁公司和波音公司之间进行的。此前诺斯罗普·格鲁曼公司于2023年宣布不会作为主承包商竞争该计划。

“我们认识到为美国空军设计和建造第六代战斗机能力的重要性，”波音防务、太空和安全公司临时总裁兼首席执行官史蒂夫·帕克（Steve Parker）在一份新闻稿中说。“为了准备这项任务，我们进行了国防业务历史上最重要的投资，我们已准备好提供支持这项任务所需的最先进和最具创新性的 NGAD 飞机。”

洛克希德·马丁公司在一份声明中表示，它对NGAD竞赛的结果感到失望，但“有信心我们提供了一个有竞争力的解决方案”。

洛克希德公司没有说明是否考虑对该奖项提出抗议。该公司表示：“我们将等待与美国空军就任何下一步行动进行进一步讨论”。

波音的胜利可能有助于加强美国国防工业基础，米切尔航空航天研究所（Mitchell Institute for Aerospace Studies）执行主任道格·伯基（Doug Birkey）说：“对于国家来说，这是一件非常重要的事情，要有创新、有竞争，坦率地说，要有批量生产，”Birkey 说。“我们大规模改造东西的能力——这是未来世界所需要的——一直受到限制，我们需要重建当前环境所需的国防工业基础。我们到达那里的速度很慢。这是绕过那个角落的重要一步。

这意味着美国军方的所有三家主要航空航天承包商现在都达成了制造第五代或第六代隐形穿甲飞机的协议。洛克希德公司制造了第五代F-35联合攻击战斗机，诺斯罗普公司将其B-21 突袭者吹捧为世界上第一架第六代飞机。

但近年来，波音在全公司范围内的民用和军用飞机上都举步维艰。该公司的737 Max客机发生两起坠毁事故，造成近 350 人死亡，去年7月，该公司同意与司法部达成认罪协议，以避免与坠机相关的重罪欺诈审判。

这家航空航天巨头的T-7A红鹰教练机、KC-46A飞马加油机和空军一号项目一直在努力解决质量问题和延误问题。

伯基表示，在那场动荡中，这是波音公司的一个重要胜利——现在该公司必须证明它有能力生产好新型号的飞机。他说：“波音公司能否让这个机会成为胜利，只有时间会证明这一点。”