【重庆百速护栏】机场、港口安装防撞护栏有那些特殊要点？

一、机场安装防撞护栏的特殊要点
1、材料要求
高强度与耐腐蚀性：机场区域环境复杂，防撞护栏需长期经受风吹日晒、雨水侵蚀以及可能的化学物质影响。应选用如热浸镀锌钢材、高强度铝合金等材料，它们具备良好的抗腐蚀性能，可延长护栏使用寿命，同时能承受飞机滑行、车辆行驶带来的潜在撞击力。热浸镀 锌钢材表面形成的锌层，能有效防止钢材生锈，即使在沿海等潮湿环境下也能稳定使用。
防火阻燃：机场是人员密集且对消防安全要求极高的场所，防撞护栏材料需具备防火阻燃特性。例如，部分采用特殊防火处理的复合材料，在遇到火灾时，不会迅速燃烧蔓延，能为人员疏散和救援争取时间。

2、安装位置精准确定
跑道周边：在跑道两侧和两端安装防撞护栏时，要严格按照机场规划图纸，精确测量定位。确保护栏与跑道边缘保持安全距离，这个距离既要防止飞机在起降过程中意外偏离跑道时能得到有效阻挡，又不能影响飞机的正常运行。一般跑道两侧的防撞护栏距离跑道边缘至 少 10 - 15 米，两端距离跑道端安全区边界适当位置设置，具体数值依据机场等级和相关标准确定。
滑行道与停机坪区域：在滑行道和停机坪周边安装时，需考虑飞机的滑行轨迹和转弯半径。在飞机频繁转弯处，护栏应安装在不会被飞机尾流吹倒且能有效防止车辆或设备闯入飞机运行区域的位置。例如，在停机坪与工作区的交界处，合理设置防撞护栏，阻挡无关车辆 误入飞机作业范围。
3、结构设计特殊考量
高度与强度：机场防撞护栏高度通常在 1.5 - 2.5 米之间，具体高度根据机场飞机类型、周边环境等因素确定。大型机场因起降飞机体型较大，护栏高度可能取较高值，以有效阻挡飞机冲出跑道。其强度设计要能承受飞机以一定速度撞击的冲击力，通过增加立柱壁厚、 加密立柱间距、采用高强度连接件等方式，确保护栏在遭受撞击时不会轻易倒塌或变形过大，仍能起到阻挡作用。
防攀爬与防侵入设计：机场安全至关重要，防撞护栏需具备良好的防攀爬性能。采用特殊的网片结构，如带有向内弯曲的刺丝或锯齿状边缘，阻止人员攀爬。同时，在一些关键区域，如机场控制区边界的防撞护栏，可结合电子安防系统，如安装振动传感器、红外探测器 等，一旦有人试图翻越或破坏护栏，能及时发出警报。

4、与其他设施协调
照明与标识系统：机场夜间运行频繁，防撞护栏要与照明系统配合。在护栏上合理设置反光标识或安装嵌入式照明装置，确保在夜间或低能见度条件下，飞行员、车辆驾驶员能清晰看到护栏位置，避免碰撞。例如，在护栏立柱上每隔一定距离粘贴反光条，或安装太阳能 警示灯，利用白天储存的太阳能在夜间发光，起到警示作用。
排水系统：机场地面排水要求严格，防撞护栏安装不能影响排水。在安装过程中，要注意避免堵塞排水管道或改变地面排水坡度。可在护栏基础设计时预留排水孔，或者采用架空式安装方式，确保雨水能顺利排出，防止因积水影响护栏稳定性和机场正常运行。

5、施工安全与保障
施工期间机场运行安全：机场施工不能影响正常航班起降和地面交通。施工单位需制定详细的施工计划，选择在航班间隙或特定的施工窗口期进行作业。在施工区域设置明显的警示标志，采用临时围挡将施工区域与机场正常运行区域隔离，确保施工人员和机场工作人员 的安全。例如，使用声光警示设备，提醒过往车辆和人员注意施工区域。
地下设施保护：机场地下埋设有大量电缆、管道等设施，安装防撞护栏前，要详细查阅地下设施图纸，准确掌握其位置。在施工过程中，采用人工探挖等方式，小心避开地下设施，防止因施工造成地下管线损坏，影响机场通信、供电、供油等系统正常运行。
二、港口安装防撞护栏的特殊要点

1、材料适应海洋环境
抗海水腐蚀：港口长期处于海水浸泡、海风侵蚀的环境中，防撞护栏材料需具备极强的抗海水腐蚀能力。像不锈钢（如 316L 不锈钢）、表面涂覆特殊防腐涂层的钢材等是常用选择。316L 不锈钢含有钼元素，能有效抵抗海水的腐蚀。防腐涂层可选用富锌底漆、环氧沥青 漆等，形成多层防护，延长护栏使用寿命。
耐候性：要能承受强烈阳光照射、温度大幅变化等气候条件。选择具有良好耐候性的材料，如耐紫外线的高分子复合材料，不会因长期日晒而老化、变脆，确保在各种恶劣天气下仍能保持良好的防护性能。
2、安装位置契合港口作业特点
码头前沿：在码头前沿安装防撞护栏时，要考虑船舶靠泊、装卸作业等情况。护栏应安装在既能防止人员和物品掉落海中，又不会妨碍船舶装卸货物的位置。一般距离码头边缘 0.5 - 1 米处设置，高度通常在 1 - 1.5 米，方便人员操作且能起到防护作用。
引桥与栈桥区域：引桥和栈桥是连接陆地与码头的重要通道，防撞护栏安装要考虑车辆行驶和行人通行安全。在引桥两侧，根据车辆行驶速度和交通流量确定护栏高度和强度。例如，车流量大、车速快的引桥，护栏高度可适当增加到 1.2 - 1.5 米，强度也相应提高，防 止车辆冲出引桥。
3、结构设计考虑船舶撞击
吸能与缓冲设计：港口防撞护栏需具备吸收船舶撞击能量的能力。采用特殊的结构设计，如在护栏内部设置橡胶缓冲层、液压缓冲装置等。当船舶撞击护栏时，橡胶缓冲层可先起到缓冲作用，减少冲击力，液压缓冲装置进一步吸收能量，降低对码头和船舶的损害。
整体稳定性：由于船舶撞击力较大，护栏结构要具有良好的整体稳定性。通过加大立柱基础尺寸、增加斜撑等方式，增强护栏的抗倾覆能力。例如，在码头前沿的防撞护栏立柱基础，采用钢筋混凝土浇筑，深度达到 2 - 3 米，并设置斜撑与码头结构相连，确保在船舶撞 击时不会倒塌。
4、与港口设施协同
系船设施：防撞护栏不能影响系船柱等系船设施的正常使用。在安装时，要合理规划护栏位置，确保系船柱周围有足够空间供船员操作缆绳。同时，可将防撞护栏与系船柱进行一体化设计，增强整体防护性能。
装卸设备运行区域：在港口装卸设备运行的区域，如龙门吊轨道两侧，安装防撞护栏要防止对装卸设备运行造成干扰。根据装卸设备的运行范围和作业特点，调整护栏高度和形式，确保设备能安全、顺畅地运行。
5、日常维护与监测要点
定期检查腐蚀情况：由于港口环境恶劣，防撞护栏易受腐蚀。需定期对护栏进行检查，特别是在海水浸泡部位、焊接点等易腐蚀区域。采用无损检测技术，如涂层测厚仪检测防腐涂层厚度，及时发现腐蚀问题并进行修复。
监测结构稳定性：定期对护栏的结构稳定性进行监测，检查立柱是否倾斜、连接件是否松动等。可利用全站仪等测量仪器，对护栏关键部位进行测量，一旦发现结构异常，及时采取加固措施，确保防撞护栏始终处于良好的工作状态。