乐道回应舆论；宝马华为合作；小鹏全力冲销量；特斯拉FSD体验 | 3月18日汽车行业日报

乐道艾铁成首度回应舆论风波：不会认输，卖好每一辆车

乐道汽车总裁艾铁成在接受虎嗅独家采访时回应了有关公司订单、员工购车和市场挑战的负面事件。艾铁成承认交付目标未能如期实现，并表示将把批评视为改进动力。针对传闻中的“强制员工购车”事件，艾铁成澄清称政策是基于员工自愿，不计入交付数字。此外，公司面临品牌知名度不足的问题，艾铁成强调将通过产品实力和渠道提升来赢得消费者信任，以应对市场竞争压力。

宝马宣布与华为达成合作，未来将深度集成华为HiCar

宝马中国与华为签署合作协议，为使用华为终端的宝马车主开发智能应用生态。宝马集团大中华区总裁高翔强调，通过深度集成鸿蒙生态，宝马将全面升级车载应用和智能互联体验。然而，值得注意的是，数字钥匙功能预计今年内推出，而深度集成的HUAWEI HiCar要到2026年才能在本土生产的BMW新世代车型上率先搭载。这意味着用户可能需要等待较长时间才能享受这些创新服务。

何小鹏挥舞“价格屠刀”：放弃高端执念、全力冲击销量

2025年3月13日，小鹏汽车发布了新款G9，最高售价从两年前的46.99万元降至27.88万元。此次大幅降价反映出小鹏汽车在销量不振背景下，调整策略以价换量。小鹏G9此前因复杂配置组合导致市场表现不佳，新款简化为三种配置。此外，小鹏汽车在过去一年中产能不足问题突出，影响了几款车型的交付周期。何小鹏表示将通过加强生产线和供应链合作，逐步解决这些产能压力。

特斯拉中国推出FSD免费体验活动：为期1个月

特斯拉中国宣布将于2025年3月17日至4月16日期间开展FSD智能辅助驾驶功能的限时免费体验活动。需注意的是，FSD目前仍属L2级别的组合驾驶辅助系统，使用过程中如因违反交规或发生碰撞事故等问题，驾驶员需独立承担由此产生的罚单、扣分及赔偿责任。该活动可能会因为分批推送导致不同车辆的实际开通时间有所差异，具体情况以车端显示为准。

3·15汽车质量榜大洗牌：29家车企过关，BBA神话破灭，国产车真香

在今年的3·15消费者权益日发布的汽车质量榜单中，仅有29家车企达标，其中宝马和奔驰等豪华品牌意外遭遇质量问题。华晨宝马3系（参数丨图片）传动轴异响、北京奔驰GLC漏油等问题集中爆发，导致其评分低于部分国产车。此外，合资车也表现不佳，丰田和本田虽稳妥，但大众和日产因技术老旧频繁遭投诉。榜单揭示了部分豪华品牌国产化后的偷工减料现象，提醒消费者在购车时应关注质量而非品牌光环。

在悬崖边上奔跑，小鹏需要更多胜利

小鹏汽车董事长何小鹏在2025年春季发布会上形容公司处境艰险，仍未摆脱亏损困境。过去几年中，小鹏面临财务压力及管理挑战，净亏损扩大引发内部改革。尽管近期通过新车型实现销量增长，但仍需更多胜利以维持市场竞争力和实现盈利目标。小鹏的定价策略和技术创新是其试图突破困境的重要举措，未来将继续面临行业淘汰赛中的严峻考验。

宝马在中国开启与华为终端合作 集团2024年研发投入创新高

宝马与华为终端在中国达成合作，深度融合鸿蒙生态，推出BMW数字钥匙等服务。宝马计划于2026年在中国量产新世代车型，并将发起强大产品攻势，预计到2027年在全球市场推出40余款新车型。然而，这些计划需要严苛测试和验证。集团2024年研发投入创历史新高，达到91亿欧元，占营收的6.4%。尽管战略布局庞大，宝马董事长齐普策强调在挑战环境中保持稳健业绩。

特斯拉CAE碰撞安全首席工程师离职

特斯拉的CAE碰撞安全首席工程师皮特·温伯格已宣布离职，他在公司任职长达14年。温伯格曾在沃尔沃和萨博积累丰富经验，并于2011年加入特斯拉，负责多个车型的碰撞安全架构开发。他的离职可能会对特斯拉在车辆安全性方面的持续创新和发展产生影响。特斯拉CEO埃隆·马斯克一直致力于提升汽车安全标准，此次人事变动对公司实现这一目标的进程或造成挑战。

中国（成都）车市红星榜：最畅销车型TOP20中12款为新能源，问界未上榜

根据3月17日的报道，2月份成都汽车市场销量普遍环比下滑，奇瑞和吉利汽车跌幅超过50%。AITO问界销量下降显著，未能进入榜单。特斯拉Model Y销量降至358辆，未进入榜单，原因可能与新款交付时间相关。燃油汽车品牌在成都的销量整体环比下滑，广汽丰田跌幅最小，但仍下降9.73%。新能源汽车表现较好，比亚迪、特斯拉和理想汽车稳居前三。春节假期影响了新车销量，中高端及豪华车消费低迷。

汽车早报｜哈弗全系车型推出限时一口价政策 特斯拉CAE碰撞安全首席工程师宣布离职

特斯拉CAE碰撞安全首席工程师彼得·温伯格在为公司效力14年后，于本周宣布离职。他曾主导开发ModelS、X、3、Y等车型的碰撞安全架构。温伯格在声明中感谢特斯拉团队，并表示对未来充满期待。此外，中国出台政策加大消费品以旧换新力度，支持电动自行车及智能产品购新补贴，预计2025年将安排特别国债3000亿元支持政策扩围。