美国曾忽悠中国放弃歼20制造！美专家：中国歼20是F35克星

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美国曾忽悠中国放弃歼-20制造！美专家：中国歼-20是“F-35”克星。

在很长一段时间里面美国的F22都世界上最高水平的第五代战斗机的代名词，谁都没有想到美国居然自大到关闭了这款战斗机的生产线，尽管关闭的原因可能涉及到成本和技术的问题，但不得不承认至此美国在战斗机领域的成就逐渐不如我国。

21世纪初我国开始探索第五代隐形战斗机，前方困难重重但我国依旧在努力，在这个时候美国却通过智库报告、媒体舆论和技术误导，向世界编织了一张极其精密的信息战，在如此多信息的困扰下，世界上多个国家也开始相信美国的话认为中国无法实现航空工业的升级，无法造出歼20，种种行为都在试图扼杀我国在航空工业的发展之路。

当然也更是在试图施加压力让我国的航空工程设计师们知难而退，从头到尾就是一场精心策划的认知挑战，但是很遗憾，我国不仅没有被美国言论引导至放弃隐身战斗机的研究，反而还造出了领先全球战斗机的歼20，实力甚至都可以是美国F35的克星。

美国忽悠歼20之路。

2011年1月11日中午12点50分，我国第一架歼20隐形战斗机技术试验机正式完成了首次升空飞行测试，1点08分正式着陆，长达18分钟的飞行意味着歼20首飞成功。

当美国得知这一消息时，震惊的说不出话来，谁都没有想到中国竟然真的完成了第五代隐身战斗机的研发，对美国来说更是一种战略上的阻碍。

2006年，在我国还在研发第五代隐形战斗机时，美国《航空周刊》援引“匿名专家”观点，在文章中直接表示中国在战斗机的领域至少要落后美国30年，不可能独立研发出隐形涂层，不仅如此许多美国所谓的军事专家纷纷在平台上发布相类似的观点，试图洗脑中国人，也试图大肆传播中国无法造出第五代战机的话语。

但实际上这个时期网上已经有消息称我国已经启动了隐身材料项目的研究，而且最重要的是美国忽略了我国的另一个成就，那就是我国拥有世界上最大的高速风洞，11997年12月21日，我国国家重点工程、亚洲最大的跨声速风洞在中国空气动力研究与发展中心建成，还成功地进行了通气试车，标志着我国拥有了世界高级风洞。

在现代航空工业中，风洞是战斗机研发过程中必不可少的关键设施，它能够验证飞机的气动外形设计和优化、隐身性能、高机动性研究、结构强度和载荷分析、降低研发风险和成本。

一个优秀的风洞完全可以帮助一架优秀的战斗机问世，可以说没有风洞就没有现代战斗机。

美国这种忽视我国建造成风洞的行为，很明显是在恶意抹黑我国航空实力，而且我国的这个风洞可以模拟五倍音速的气流，帮助歼20完成长达一点八万小时的测试，这可比美国F35战斗机的测试时间还要长。

2010年珠海航展期间，甚至还有消息传出美国洛克希德马丁公司的高管向我国军方展示了“合作路线图”，表示如果我国放弃歼-20项目，那么就可以先从美国获得F-35A，单价也不会太高。

且不论这个消息到底是真是假，就美国想把这款战机给我们的心思都是歹毒的，为什么？

众所周知美国战斗机研制成本高昂，维护成本也很高，对于战斗机这种武器来说不维护的话可能会影响它后期的作战性能，而美国的F35 战斗机虽说有着强大的作战能力，但是在世界上又被很多军事专家称为“吞金巨兽”，如果我国真的从美国购买的这款战斗机，那么恐怕就没有那么多的钱去研究歼20了，全花在维护F35上。

随后不久2012年美国又想出了个新的招数，那就是抬高无人机的国际地位，贬低有人机，同一时期我国无人机出口量不断增加，在丰厚的利益面前很少有人能够保持初心，美国正是希望借此能够让我国将注意力更多的集中在无人机上，进而影响到歼20的研制。

可惜我国航空工业依旧顶住压力，坚持有人机和无人机协同发展，关注歼20服役后的动态的人都知道我国曾经让歼20和无人机僚机一同作战演练过，效果非常不错，由此足以看出我国眼光的前瞻性，如果真的被美国蒙蔽了，后来恐怕也无法实现有人机无人机协同作战。

歼20的发展之路。

提起我国战斗机的发展之路那可以说是一部非常励志的白手起家史，从最开始无法自主研制战斗机只能从战场上缴获或者从国外购买，到后来的自主仿制米格17造出歼-5，慢慢地又学会了自主设计出歼-10，再到歼-20首飞成功，这些都是中国航空工业的发展成就。

中国在崛起这条路上一向都是很有毅力的，从那时候开始中国就推出了歼20项目，最终让歼-20在2011年首飞时采用了极其超前的设计，也就是“全动鸭翼+边条翼”布局，这种布局方式在其他国家还没有出现过，美国最出名的战斗机F-22的布局方式也是常规布局。

现如今歼20最优秀的就是它的作战性能和隐身性能，在战场上，歼-20可以感知战场上的变化，搭载的雷达系统能够帮助它探测到400公里外的敌人，再配合射程达到200公里的“霹雳-15”和导弹空警-500预警机，完全可以在美国F-35进入攻击范围前完成锁定，精准的进行打击。
F-35的窘境。

F-35战斗机在全球战斗机排行内是领先的，凭借着它优秀的性能成为了全球极其畅销的战斗机，装备到了多个西方国家，有的还成为部分国家的核心作战力量。

比如2022年2月11日，芬兰国防部宣布与美国企业签署F-35战斗机的采购协议，要求美国在2025至2030年间提供64架F-35A多用途战斗机给他们，2022年3月15日，德国又传出消息要采购35架F-35战机，2022年7月20日，捷克国防部长切诺秋娃也在发布会上提到捷克政府将向美方洽购24架F-35战斗机。

看起来似乎F35战斗机的发展前景非常良好，但是如果仔细看会发现这些订单的时间都在几年前，最近几年似乎较少，因为这款战斗机已经暴露出了它的缺陷。

首先就是我们前面提到的成本问题，这款战机的生命周期成本太高，总不能让一个国家将所有的钱都花在维护一架不一定能够上战场的战机上吧，F35战斗机的出勤率已经远不比从前，每一次演习完后还需要对隐身涂层进行长达五个小时的维护，想想都觉得亏本，这不就相当于给自己请回来了一个祖宗吗？
更重要的是现在F35战斗机还陷入了“一键关机”的危机。

这件事还是起源于俄乌冲突，前不久美国停止了对乌克兰的情报共享以及军事援助，至此乌克兰发现他们的“海玛斯”高机动性火箭炮无法使用了，由此引发了各界对于美国F-35有可能会一键关机的讨论。
自从美国停止对乌克兰的情报共享后就没有再给乌克兰军队提供坐标，导致乌克兰军队的火箭炮等美国制造的武器不能对俄罗斯实施精准打击。

而F-35核心技术和关键设备都掌握在了美国手里，“海玛斯”火箭炮问题让不少西方国家以及北约盟友都在担心将来他们购买美国制造的F-35战机在使用的过程中，一旦他们和美国产生矛盾，美国是否会切断后勤系统和维护支持，直接来一个远程操作让F35战斗机无法作战。

如果是日常演习还勉强能够解决，如果这种情况发生在战场上，那么必然会给相应的国家带去巨大的损失。

F-35战机表面上看起来是由多个西方国家一起制造的一款隐身战斗机，实际上核心的技术全部都在美国手里，而现在这款战斗机又成为了多个国家的主力机，不难想象一键关机这个传言对他们来说有多么的难以接受。

德国《图片报》称，F-35战机依赖美国制造商研发的自主后勤信息系统（ALPS）以及将来替代ALPS的“作战数据综合网络”（ODIN）提供持续更新与维护支持。

这种系统如果没有美国的批准，很多基本的功能都没有办法正常使用，战斗机也会远程瘫痪。

有的人或许会认为这可能是谣言，可是亲自参与到35战斗机研制的技术合作伙伴，洛克希德·马丁公司通讯部主管约阿希姆·施兰卓夫也说了这个所谓的一键关机并不是一个传言，还提到美国可以直接通过任务规划系统对盟友们装备的35战斗机进行远程控制，起飞都成了困难。

这必然会导致西方国家对F35战斗机失去一定的信心，再加上本身的成本问题，F35战斗机说不定某一天会沦落到和F22一样被关闭生产线的结局。

总的来说战斗机作为现代空军的主力装备，对于维护国家主权和领土完整具有不可替代的作用，还是着重于发展自身，少动一些歪心思比较好。

参考资料：

澎湃新闻《F-35战机陷“一键关机”疑云，欧洲恐陷入别无他选的困境》

新华网《歼-20战机列阵人民空军“王牌部队》