山东
近日，济南市相关部门对旅游路与历阳大街交叉口大转盘的交通方式进行了优化。该路口北接旅游路，西连历阳大街通往舜耕路，东达舜世路，承载着大量跨区域通勤车流。据统计，该路口全天车流总量高达3.2万辆。
（1）存在问题：
①早高峰舜世路右转拥堵：舜世路右转需受灯控指挥，导致右转车辆通行效率显著降低，车辆拥堵现象频发。
②放行相序不合理：舜世路向西与旅游路向南的放行顺序存在弊端，造成相邻进口车辆发生合流冲突，易引发交通拥堵及交通事故。
③连续停车延误大：历阳大街方向来车在转盘内需停车等待，车辆需二次启动，通行流线不连贯，造成绿灯时间损失，引起车辆通行延误。
④晚高峰安全隐患：除早高峰时段外，该路口采用黄闪控制，各方向机动车、非机动车及行人“无约束”进入环岛，通行安全难以保障。
（2）优化措施
①渠化调整：将东口舜世路方向直右车道调整为右转专用车道，使右转车辆不受灯控限制，加快车流消散速度。
②相序调整：结合路口各方向交通流特性，设置时空错开的放行方式，合理调整放行顺序，以避免相邻进口车辆通行冲突。
③信号调优：根据实测车辆通行速度，优化各方向绿灯启亮时间，解决历阳大街方向来车起步连停问题，提高环岛内车辆通行效率。
④启亮灯控：晚高峰时段将黄闪控制调整为正常红绿灯控制，合理分配各方向放行时间，并优化行人过街信号灯启亮时间，以减少行人与车辆之间的冲突。
⑤联动控制：将旅游路东山路路口与历阳大街环岛路口的信号进行联动控制，实现由北向南不停车通行，提高出城车辆通行效率。
（3）优化效果：
优化后，旅游路历阳大街环岛高峰时段整体通行效率较优化前提升8.2%，舜世路方向通行延误降低7.67%。优化方案有效缓解了环岛各进口处的车流冲突情况，使旅游路车流通行更加顺畅，过车流量也有所提升。
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