北京
本报记者 赵建东 孙依佳
近日，加拿大航空公司（加航）因部分波音737 MAX 机型机载娱乐（IFE）系统的动态地图标注问题，陷入舆论漩涡。美国《纽约邮报》15日报道称，加航部分飞机的动态地图未显示以色列国名，而是将相关区域标注为 “巴勒斯坦领土”，引发广泛争议。
据悉，加航的 IFE 系统由法国泰雷兹集团制造，不过地图由另一家尚未披露名字的公司制作。这一问题最初由一名乘客发现并举报至航空公司。经加航证实，在其40架波音737 MAX 客机上均存在此类动态地图问题。
据美国有线电视新闻网（CNN）报道，加航与法国泰雷兹集团上周四发布了一份联合声明，双方都表示抱歉，承认部分波音737 MAX机型使用的动态地图存在边界显示问题，即地图在不同放大级别下，对中东地区的某些边界描绘并不一致，包括以色列的边界。双方还承诺，部分飞机的地图功能已被停用，将于近期完成地图更新工作。加航方面还称，该公司的政策一般是在动态地图上标注城市名称，此次第三方地图的边界显示问题不符合加航政策。
英国《每日邮报》报道称，此次事件在网络上引发热议，许多网民指责加航在地图上“抹去了以色列”。事实上，此类问题并非首次在航空领域出现。CNN报道称，公开记录显示，2024年9月，美国捷蓝航空公司就曾因动态地图将以色列大部分地区标注为“巴勒斯坦领土”而道歉，并更换了地图供应商。此次加航的地图标注争议，再度引发公众对航空领域地图准确性与敏感性的关注。
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