坑洼连年，民生多艰——平利县大广路“肠梗阻”何日能通？

在陕西省平利县，一条连接大贵镇与广佛镇的县道——大广路，因常年破损、坑洼遍布，成为当地数万群众出行的“心病”。这条被官方寄予厚望的“经济动脉”，却因路况恶劣被村民戏称为“既不大也不广的闹心路”。有媒体朋友近日实地探访，揭开这条道路背后的困境与呼声。

道路现状是坑洼连片，安全隐患重重。大广路全长约几十公里，是广佛、洛河、大贵三镇矿产运输及居民出行的主干道。然而，媒体现场看到，路面遍布深浅不一的坑洞，部分路段因长期受重型运矿车辆碾压，路基开裂、塌陷严重。尤其在2021年“9.25”洪灾后，大贵至洛河段多处路基被冲毁，虽经临时修复，但仍存在大面积下沉和裂缝。

附近居民李先生描述：“雨天积水成潭，晴天尘土飞扬，骑车经过常被颠得东倒西歪，学生上学更是提心吊胆。”过往车辆中超载矿车加剧了路面损毁，安全隐患长期未得到根治。

历史原因导致超载与灾害叠加，修复步履维艰。大广路的困境由来已久。2017年洪灾后，道路损毁严重，但因中省投资限制，“十三五”期间未能彻底改造，仅靠零星修补维持通行。2021年连续强降雨再次导致K15公里处路基坍塌，交通中断近一周，抢修因天气反复被迫延迟，群众被迫绕行城洛公路或平镇路，出行效率大幅降低。

此外，超载问题始终是“顽疾”。政协委员在2020年提案中指出，运矿车辆超载是路面损毁的主因之一，呼吁加强治理并启动提等改造。但该路段改造项目进展矛盾突出，规划落地迟缓，民生期待落空，

尽管官方承诺积极推动改造，但实际进展与群众期待仍有差距。根据2023年招标信息，大广路一期工程计划进行林业可行性研究，并拟于当年6月开工。然而，截至2025年3月，沿线居民反映“修路动静小，未见实质性改善”。

对此，交通部门解释称，项目需完成施工图设计、资金筹措等流程，且受山区地形和天气影响，工程推进难度较大。但群众质疑：“规划了五年，为何仍停留在‘前期准备’？”部分村民甚至自发填补坑洞，却难解根本问题。沿线民生呼吁：路通则百业兴，盼“最后一公里”提速。

大广路不仅是出行通道，更是沿线乡镇经济发展的“生命线”。广佛、大贵等镇依托矿产资源，但运输成本因路况恶劣逐年攀升，企业效益受损。洛河镇卫生院工作人员表示：“急救车辆通行困难，耽误救治时间，这是人命关天的大事！” 居民们呼吁：一需严查超载，保护现有路面；二应加快改造进度，明确通车时间表；三可借鉴其他地区经验，如广平镇通过多方筹资完成县道改造，实现“道路焕新+路灯配套”的民生工程。

一条路，承载着民生冷暖与发展希望。大广路的“阵痛”，折射出基层基础设施建设的复杂性与紧迫性。如何平衡规划效率与民生需求，考验着地方政府的治理智慧。群众期盼的不仅是平坦的道路，更是对承诺的兑现和对未来的信心。（本文综合自平利县人民政府公示文件、政协委员提案答复及实地采访，将持续关注项目进展。）