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【太平洋汽车 新车频道】日前，全新梅赛德斯-奔驰CLA全球首发，新车搭载了多项梅赛德斯-奔驰最前沿的技术，包括全新的MMA平台、全新设计语言和全新MB.OS操作系统、全新800V电气架构，CLTC纯电续航里程850km，充电10分钟续航增加325km，以及搭载L2++高阶智驾。另外，据官方表示，全新奔驰CLA将在今年年内推出国产长轴距版车型。
外观方面，全新奔驰CLA设计非常前卫，充满了科幻感，且数字化元素非常丰富。新车前脸造型略显呆萌，配备大尺寸中网，内部由142个缩小版的"三叉星徽"元素组成，并且融入了光源，支持多种迎宾点亮效果，既精致又高级。另外，新车还配备贯穿式LED灯带，并与车身侧面腰线融为一体，同时灯组内部也应用了三叉星徽元素，点亮后极具辨识度。
车身侧面较为简洁，没有传统的门把手设计，且线条流畅舒展，采用溜背式造型，搭配19英寸多辐式轮毂，车身姿态显得非常饱满，运动感十足。尾部造型与前脸相呼应，采用贯穿式尾灯设计。另外，新车还配备带动态星徽图案的玻璃车顶。
尺寸方面，全新奔驰CLA的长宽高分别为4723/1855/1468mm，轴距2790mm，相较上一代车型车长增加35mm，轴距增加61mm。
内饰方面，新车采用了全新设计，配备由10.25英寸全液晶仪表、14英寸中控屏和14英寸副驾娱乐屏组成的三联屏，并配备HUD抬头显示系统，座舱将搭载MB.OS操作系统，该系统前身是第三代MBUX智能人机交互系统，基于软件驱动的全新电子架构、全新升级的5G通信模块打造，可以提升信息娱乐、智能驾驶辅助功能、车身与舒适功能、行驶与充电功能的使用体验。
智驾层面，全新CLA也提供了不同版本的智驾方案，车型将搭载梅赛德斯-奔驰首个L2++全场景高阶智驾，其中国产的全新纯电长轴距CLA将会搭载本土团队研发的无图L2++全场景高阶智能驾驶。
动力方面，全新奔驰CLA基于MMA平台打造，提供纯电和48伏轻混两种动力可选，其中纯电版车型将采用800伏电气架构，配备碳化硅（SiC）逆变器，并提供后驱和四驱可选，后驱版（CLA 250+）搭载最大功率200千瓦、峰值扭矩335牛·米的驱动电机，并匹配两挡变速器。
而四驱车型（CLA 300 4MAITC）则在后驱车型基础上，前桥增加最大功率80千瓦的驱动电机，综合输出功率为260千瓦，综合扭矩515牛·米，并提供四驱断开装置（DCU），低负载时可以使前桥电机与车轮解耦，官方称可让前桥电机降低90%的能量损耗。
续航方面，全新奔驰CLA纯电版将搭载容量为85千瓦时的三元锂电池，WLTP工况续航里程792公里，长轴距版CLA的CLTC工况续航里程为850公里，并支持最高320千瓦直流快充，充电10分钟增加325km续航。同时，该车还会配备多源热泵系统，使用过程中不光可以获取到驱动电机和电池的热量，还可从车外空气中提取热量。
此外，全新CLA还将推出搭载新一代48伏技术的混合动力车型，其搭载全新研发的1.5升四缸发动机和最大功率20千瓦的电机，全新研发的48伏锂离子电池提供最大1.3千瓦时的电池容量，匹配全新8速双离合变速箱（8F-eDCT）集成电机与逆变器。在城市内低速行驶时，全新CLA混合动力车型可实现纯电行驶，最高车速达100km/小时。此外，变速箱的8个挡位均支持能量回收，回收功率高达25千瓦。（文：太平洋汽车 吴启星）
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