润滑脂选择的五大误区，90% 工程师都踩过！

在高温高压工况下，轴承润滑脂的选择直接影响设备寿命与运行安全。然而，90% 的工程师可能陷入 “滴点越高越好”“高粘度即高性能” 等认知误区，导致润滑失效、设备停机。今天，优摩润小编从工况、基础油类型、添加剂以及润滑脂理化指标等方面结合分析，提供科学选型方法论与维护指南，助您规避常见错误，实现轴承全生命周期可靠润滑。

一、误区 1：认为 “滴点高 = 耐高温性强”

· 错误原因：滴点仅表示润滑脂开始融化的温度，而实际耐高温性还取决于基础油的抗氧化性和蒸发损失率。

· 正确做法：

· 优先选择合成油（如硅油、酯类油）或高粘度矿物油基脂，其高温稳定性优于普通矿物油。

· 例如：某脂滴点 250℃但基础油易挥发，实际耐温仅 180℃；而另一脂滴点 230℃但基础油稳定，可长期在 200℃下使用。

二、误区 2：盲目追求高粘度润滑脂

· 错误原因：高粘度脂在常温下流动性差，高温下粘度会显著下降，且可能因阻力过大导致轴承过热。

· 正确做法：

· 根据转速选择：高速轴承选低粘度脂（如 1 号或 2 号），低速重载可选 3 号脂。

· 高温下重点关注极压添加剂（如二硫化钼、石墨），而非单纯依赖粘度。

三、误区 3：不同品牌 / 类型油脂混用

· 错误原因：不同稠化剂（如锂基、聚脲基）或添加剂体系混合后可能发生化学反应，导致润滑失效。

· 正确做法：

· 更换油脂时需彻底清洁轴承及油路，避免残留旧脂。

· 示例：锂基脂与复合磺酸钙基脂混用可能生成硬块，堵塞油路。

四、误区 4：忽略环境适应性

· 错误表现：在潮湿环境中使用不耐水的润滑脂，或在粉尘多场合未选择抗污染型脂。

· 正确做法：

· 潮湿环境选钙基脂或防水复合脂（如复合磺酸钙基脂）。

· 粉尘环境需选择膨润土脂（抗污染性强）并加强密封。

五、误区 5：过度依赖设备说明书推荐

· 错误原因：说明书可能基于通用工况，未考虑实际高温高压或特殊环境。

· 正确做法：

· 结合工况定制：如高温（＞200℃）+ 低速重载，需选择含二硫化钼的高温脂（如长城 7019-1）。

· 通过四球试验机等专业测试验证润滑脂的极压抗磨性能。

总结：避免误区的关键

1. 综合指标：关注滴点、基础油类型、添加剂和环境适应性。

2. 精准匹配：根据转速、负荷、温度等参数选择，而非单一指标。

3. 专业验证：复杂工况建议委托第三方实验室或具备研发实力的润滑脂厂商（如优鲁勃新材料）给出专业意见和产品测试。