第一梯队扩军？吉利智驾开启干拔式逆袭

撰文/ 刘宝华

设计/ 琚 佳

短短几年前，吉利在新能源领域几乎是可有可无的边缘角色。2021年吉利新能源汽车销量10万辆，新能源渗透率7.5%，远低于行业平均水平14.8%。

2023年2月23日，吉利银河发布，之后密集推出银河L7、银河L6、银河E8、吉利星愿、吉利银河星舰7 EM-i等全新车型，迅速占领市场。上市后销量破万速度，从银河E5的20天，到星愿的16天，再到星舰7 EM-i的13天，不断被刷新。2024吉利银河全年累计销量达49.4万辆，吉利新能源全年销量88.8万辆，12月新能源渗透率达到58.6%，领先行业平均值近10个百分点。

不到2年，一个50万辆级别的新能源家族横空出世。

银河有多能打？今年1月，其3款车位列所在市场销量冠军——吉利星愿（2.8万辆）全品牌纯电动车型销冠、星舰7 EM-i（20330辆）全品牌插混车型销冠、银河E5（14734辆）纯电动紧凑型SUV销冠。强大产品攻势的加持下，吉利1月销量26.6万辆，同比增长25%，其中国内市场销量23.9万辆，位居行业第一。

智能化领域，吉利将重演在新能源上的干拔式逆袭。

2025年3月3日，吉利发布智驾解决方案“千里浩瀚”，包含H1、H3、H5、H7、H9五大层级智驾方案，适配吉利全系不同价位车型，目的是让更多车主都能享受到“全国都能开，哪里都好开”的智驾体验。

起步的H1方案采用10V5R的传感器配置，10个摄像头加5个毫米波雷达，最小算力超过100TOPs，可实现高速NOA和自动泊车APA，主打性价比。

H3方案采用11V3R的传感器配置，除了高速NOA还能实现城市通勤NOA，泊车能力升级到记忆泊车HPA。

更高一级的H5方案采用11V3R1L的传感器配置，在H3的基础上增加一个激光雷达，能实现城区无图NOA和车位到车位的智驾。

H7传感器配置与H5一致，差异应该来自芯片和算力，应用MLM车端大模型，泊车升级为泊车代驾NPD。

最高等级的H9传感器配置是13V5R（X）L，多激光雷达，双Thor U芯片，算力超过1000TOPs，应用VLA 车端AI大模型，具备L3级智驾冗余。发布会称H9是“首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案”。

其中的H1方案已率先在吉利银河星耀8和全新银河E8上全系搭载。今年下半年，吉利银河全新及改款产品都将全系搭载不同层级的智驾方案，包括一款搭载H7层级智驾方案，拥有顶级算力的旗舰产品也会在下半年上市。

吉利最新搭载Robotaxi解决方案的车队，已在苏州和杭州正式启动运营。

发布会前，预热海报中有一张文案是“谁才是中国智驾第一梯队？”此前没有人把吉利纳入这个群体，千里浩瀚、L3、Robotaxi集中亮相之后，吉利能否如愿所偿，进入公众心目中的智驾第一梯队？

安全长板

吉利在发布千里浩瀚时，与其他家的定语“高阶智能驾驶系统”不同的是，前面多了两个字——安全。千里浩瀚强调智驾平权的同时，强调安全平权、“行业里最安全的智驾系统”。

千里浩瀚在发布会上秀了几项硬指标，比如一年多以前让余承东、何小鹏热烈讨论的AEB（自动紧急刹车），已实现120km/h自动刹停，今年将推出最高可实现面对前方静止车辆高达135km/h刹停能力，生效范围达到150km/h。

现场播放的视频中，吉利控股集团首席智驾科学家陈奇亲自上阵测试，如果自动刹停失败，他的车很可能与前车双双坠海，这种“自己制造的降落伞自己先跳”，展示了吉利对AEB和千里浩瀚的绝对信心。

这是陈奇新身份的第一次公开露面，此前他是极氪科技副总裁、智能驾驶负责人，转任吉利控股集团首席智驾科学家意味着他将担纲整个吉利控股集团的智驾工作。

除了高速AEB，千里浩瀚还号称拥有史上最强AES（自动紧急避让），当遇到前方静止车辆存在AEB刹不停的安全风险时，能以更舒适的方式规避风险。不仅能规避1个车道上的风险，而且能连续避让两个车道上的风险。

AI智能会根据当时的环境与路况综合判断该选择AEB还是AES。行进过程中，前方车辆突然急刹出现追尾风险时，系统会同时考虑后向是否也有来车，如果也有追尾自车的风险，即便AEB能刹停，车辆也会以AES的最佳方式来规避风险。

千里浩瀚还考虑到了低速场景下的主动安全，已经或即将上线开门预警阻止DOW+、通用障碍物倒车刹停G-PEB、轮毂防刮蹭、底盘防刮蹭等功能，可有效解决开门杀、轮毂剐蹭、盲区锥桶、穿行的儿童、尖锐的地面障碍物和悬空障碍物等用车痛点。

拥有“中国星链”低轨卫星系统的吉利在在智驾安全上多一张王牌。吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上强调，当智驾系统与卫星互联时，它不仅仅是一个驾驶辅助系统，还是一位安全员。

吉利星座已完成3个轨道面的发射部署，在轨卫星已有30颗，可实现24小时全球90%区域 覆盖，为全球用户提供卫星通信服务。吉利天地一体化科技生态，未来可以通过卫星数据提前预知自然灾害一一无论是前方道路塌方、山体滑坡，还是泥石流，都能提前洞察风险；并发出预警，自动规划路线，甚至在驾驶员还未反应过来时，主动接管车辆，精准避开危险区域。

发布会上还透露，吉利在2023年成为国内首批进入NOA沙盒试点的企业，并在2024年率先通过了所有NOA 功能测试项目，顺利出盒，充分验证了吉利NOA功能的安全可靠性。

NOA沙盒试点是国家为促进智能驾驶技术安全发展而设立的创新监管机制，旨在通过可控环境下的测试，平衡技术创新与风险防范，为消费者构建安全屏障。

AI造车

这场发布会叫做“吉利AI智能科技发布会”，以千里浩瀚为核心，展现的是吉利全体系的AI能力。

淦家阅在发布会上说：“AI驱动的智能化发展，也将开启新能源汽车的第二增长曲线。”

吉利从2021年开始布局AI，依托“智能吉利2025”战略打造“一网三体系”，通过大算力、大数据、大模型、卫星星链等科技新基建，打造一张智能科技生态网，构建汽车智能化底座。

算力是智驾的基础之一，吉利联合阶跃星辰、千里科技、星纪魅族、时空道宇等在内科技生态伙伴成立的“智能汽车算力联盟”—一星睿智算中心2.0，算力资源超越了万卡级别，综合算力提升到了23.5EFLOPS，中国车企算力第一。

算法上，吉利2023年发布星睿大模型，目前已率先与DeepSeek完成了深度融合。吉利还与阶跃星辰联合开源了两款阶跃Step系列多模态大模型。在DeepSeek和阶跃多模态大模型的加持下，星睿垂类大模型具备了更强大的场景理解、决策优化和持续学习能力。

数据上，吉利称具备L2级智驾能力的车辆已超750万辆，实际行驶数据累计百亿公里。场景数据是智驾的关键，目前有些场景很难在实际路况下采集。为解决这一难题，吉利自研的AIDrive大模型具备了强大的场景生成能力，它就像一个数据工厂，可以生成满足算法训练的任意场景和数据，实现每小时生成“万公里级”的复杂驾驶工况，包括各种恶劣天气、各种特殊路况等，人想到什么样的场景，它就可以生成什么场景，吉利用这种创新的方法构建了虚实融合的“世界模型”，让智驾训练效率提升了30倍。

AI不仅体现在智驾上，吉利将AI深度融入了智能架构、智能能源、智能底盘、智能座舱领域。

在智能架构上，吉利推出了集“硬件、系统、生态、AI”四位一体的GEA智能新能源架构。在GEA架构体系中，AI不仅支持产品设计开发，虚拟仿真、调校和训练，还融入到了全新的3.0电子电气架构、车规级芯片和操作系统中，让吉利具备了“用AI架构造AI汽车”的全体系能力。

智能能源方面，雷神EM超级电混，热效率高达46.5%；在此基础上融合星睿AI云动力大模型，通过AI实现全局寻优的智能决策，将以前的规则控制进化为能通过AI 实时感知外部温度、湿度、海拔、坡度等路况，可以随时智慧调节能量管理策略，进而能让电混轿车亏电油耗进入2L时代，电混SUV亏电油耗进入了3L时代。星睿AI云动力将在今年推出2.0版本，

将持续迭代升级，通过AI技术，可以让电池寿命再提升15%，能耗再降低5%。

智能底盘方面，吉利自研的AI数字底盘可以通过AI算法实现前后轮扭矩精准的矢量控制，确保漂移时车身姿态平稳不失控，实现了汽车无人驾驶漂移，反应速度只需要4毫秒，比人类的极限速度快25倍，可实现极限反应下的自动控车避险，主动避险。

在智能座舱上，搭载AI银河精灵的银河E8，可为用户提供微信车管家、自定义形象、模糊指令车控、大模型创作、AI灵感绘画、百科知识问答等15大AI功能，满足用户在离车和用车场景中的便捷控车需求，全场景陪伴。

截止目前，吉利已经将AI应用于架构、动力、底盘、座舱等智能汽车全域，同时，还将AI深入到产品研发、生产、售后服务等全链路环节，实现全场景的智能体验。“全域AI”能力让吉利成为了AI造车的车企。

新车&3月限时先享价

也是在这场发布会上，淦家阅宣布翼真汽车并入吉利银河，成为银河高端MPV系列，吉利银河正式升级为品牌。

全新银河E8同期上市，长宽高5010/1920/1465mm，轴距2925mm，与老款一致，车顶新增了激光雷达，全系标配千里浩瀚智驾系统，智驾能力无疑会大幅度提升。

800伏四驱版本综合功率达到了475千瓦，零百加速度3.49秒，后驱版的零百加速也仅需要5.49秒。续航方面，新车续航最高可达到665km。

新车最终的上市限时先享指导价为14.98-19.88万元，只看这个价格可能体会不到这款车有多卷，拿后排座椅举例，银河E8配备后排百万级行政座椅，坐垫长度529mm，坐垫厚度325mm，坐垫可前移100mm，靠背可调节至131°，同时拥有通风、加热、按摩功能。

不到20万元的车，座椅配置堪称吊打56E。

吉利银河品牌独立后的首款全新车型星耀8 EM在发布会上亮相，该车定位“全球新一代豪华B+级电混轿车”，基于全新电混专属架构打造，车长超5m，CLTC工况馈电油耗低至3.67L/100km，全系标配千里浩瀚高阶智驾。

吉利汽车销售公司总经理范峻毅在在发布会上宣布了吉利银河全系产品3月限时先享指导价：吉利银河E5限时先享指导价10.78万元起，银河星舰7EM-i为9.78万起，银河L7为11.58万起，银河L6是7.98万元起，吉利星愿6.88万起。

这组限时先享价比原价优惠了3000-6000元不等，让吉利银河各产品在细分市场的优势更进一步，为品牌独立后的销量开门红上了双保险。