北京
平陆运河施工现场。 (平陆运河集团供图)
近日，平陆运河企石枢纽大桥顺利合龙，标志着大桥主体结构全部贯通，为后续桥面铺装、附属设施等施工作业奠定基础。截至2月28日，平陆运河累计完成投资突破500亿元，占项目总投资的68.7%。
据介绍，平陆运河企石枢纽大桥是跨越企石枢纽连接两岸的关键性节点工程，大桥全长440米，桥跨布置形式为3×30米简支变连续预应力砼箱梁+主桥全焊变高连续钢箱梁+30米简支预应力砼箱梁，最大跨距80米，钢箱梁截面呈单箱双室的形式，主梁标准断面顶宽12米、底宽7.3米，在工厂内分节段预制，单节段最重达99吨，钢材总重量为2592吨。
企石枢纽大桥吊装过程中涉及与下闸首交叉施工，因作业空间狭小，存在箱梁吊装落位精度要求高、安全质量控制难度大等挑战。为此，平陆运河建设管理团队不断优化施工工艺，重点关注起吊前关键工序的检查验收，利用BIM技术建模开展可视化安全技术交底，全面分析风险防控点，做到风险预控精准、安全措施到位；通过布设测量控制网，进行精细结构定位、细部放线、沉降监测等，加强对大桥安装实施全过程监测，严格把控主梁的线形和受力状态，确保合龙段在41.5米的高空完成毫米级对接。
据了解，平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程。自2022年8月28日开工建设以来，经过30个月的团结奋斗，所有的关键节点都超时序完成。截至2025年2月28日，累计完成投资突破500亿元，占项目总投资的68.7%；累计完成土石方开挖约2.75亿立方米，占土石方开挖总量的87.3%；累计完成船闸主体混凝土浇筑374.4万立方米，占船闸主体混凝土浇筑总量的64%。
如今，“一河贯通，八桂向海”的世界级运河雄姿已现。(记者阮晓莹)
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