广东
上个月，广东省发改委发布《关于京港澳高速公路深圳段核准前公示》，总投资214.33亿元，项目资本金为总投资的25%。该项目申报单位为广东省交通集团，建设单位为广深珠高速公路有限公司，建设期限60个月。
改扩建方式
项目东宝河大桥至北环大道互通立交段采用“车道扩容+智慧扩容”方式进行改扩建，路线起于东莞与深圳交界处的东宝河桥（K71+126），与京港澳高速公路广州火村至东莞长安段相接，途经深圳市宝安区、南山区，至北环大道互通立交（K107+800），路线长约36.7公里。
北环大道互通立交至皇岗收费站段10.4公里（K107+800～K118+200）采用“智慧扩容”方式提升通行能力，保障服务水平。
项目沿线规划14处互通节点（图源：深圳市规划和自然资源局）
主线桥、隧道、互通立交及服务区设置
全线设置主线桥约22495米/30座，其中特大桥18169.5米/8座、大桥3876.3米/8座；设置隧道590米/1座；
设置13处互通立交，其中改造现有互通立交8处，分别为松岗南（枢纽）、新桥、新桥东（原沙井互通）、福永、鹤洲（枢纽）、宝安、同乐、南头，新增松福大道、沙河东、北环大道互通立交3处，利用深云、福田互通立交2处，预留福洲大道互通设置条件；
设置2处服务区，其中改造新桥服务区1处、利用皇岗服务区1处。此外，同步建设必要的交通工程和沿线设施。
设计速度
采用设计速度100公里/小时的
高速公路技术标准进行改扩建
改扩建车道数量
起点至南头互通段约31.7公里由双向六车道扩建为双向十车道，整体式路基宽52.5米、分离新建路基宽2×17米；南头互通至北环大道互通段约5公里由双向六车道扩建为双向八车道，路基宽42米。
北环大道互通至皇岗收费站段约10.4公里维持原双向六车道。
全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定。
京港澳高速即北京——港澳高速公路，编号G4，为国家高速公路网7条首都放射线中的第4条。
其中，京港澳高速公路广东段北起韶关粤湘界，南止于深圳市福田区皇岗收费站，线路全长约500公里；
而京港澳高速公路深圳段全长约47.074公里，于1996年7月1日正式通车运营，途经深圳市宝安区、南山区和福田区，北起深莞边界东宝河大桥，南至深圳皇岗收费站。
京港澳高速公路东莞长安至深圳皇岗段
是国家高速公路京港澳高速（G4）
和沈海高速（G15）的重要组成部分
也是广东省高速公路主骨架中
“第七纵”的关键一段
该段高速公路的改扩建
对提升区域路网通行效率
及地区出行服务具有重大意义
能够完善广深莞三市的
交通枢纽互联互通
有力支撑粤港澳大湾区
建设世界级交通枢纽
来源 | 深圳特区报
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