三警三十五年：京九线上的春运守护者

晚上23点50分，墨色的天空挂满繁星，郝迎军在站台上目送最后一班列车Z350离开，搓着手向候车室走去。身后传来熟悉的脚步声，不用回头便知道是车龙波和孙福旺——三十多年来，这串脚步声始终默契地踏在同一个节奏里。

清晨6点30分，京九铁路河北省清河城站笼罩在薄雾中，K2046次列车即将进站。石家庄铁路公安处清河城站派出所郝迎军和车龙波一左一右站在出站口，孙福旺则带着年轻民警在站台巡视——这是他们共同经历的第35个春运。

他们的情谊从1990年参军时便开始萌芽，同一个部队服役4年，1994年，又一起转业到铁路公安。郝迎军记得，刚成为人民警察的车龙波还带着军人特有的板正，孙福旺则总爱揣着笔记本记录琐碎事务。三十五年过去，岁月在他们脸上刻下沟壑，却也让三人像铁轨上的铆钉般牢牢嵌进这片土地。从橄榄色到藏蓝色，从手写笔录到移动警务终端，变的是装备与速度，不变的是三双始终望向铁轨的眼睛。

清河城站是京九铁路河北段的“神经末梢”，清河城站派出所管辖40.8公里线路、13个护路岗、7个重点道口。 “清河城站虽是小站，但地处冀鲁交界，春运期间日均发送旅客2300人次，容不得半点马虎。”郝迎军说。

“老车，张吕坡护路岗的涵洞积水结冰了！”孙福旺的声音从对讲机里传来时，车龙波正带着徒弟姜立鲁在站前广场巡查。他立刻调转方向，大步流星往七公里外的护路岗赶。零下十度的寒风刮得人脸生疼，车龙波却走得飞快，沿线的每一处涵洞、每一段护栏早都在他心里刻成了立体地图。他转头对徒弟说：“这段铁路线路临近国道，村里人下地又得穿涵洞，是咱们治安巡查的重点区段。”这样的场景每天都在重复。春运期间，派出所将辖区40多公里线路划成网格，每天都有民警“车巡+步巡”排查一遍。

临近中午，郝迎军在派出所厨房里掀开蒸锅，热气裹着白菜炖豆腐的香味涌出来——这是三人在部队时就爱吃的菜。车龙波和孙福旺隐患排查回来，带进一身寒意。“快来，趁热乎！”郝迎军招呼着，舀了勺热汤递过去：“巡线多穿点，你俩都五十好几的人了。”孙福旺笑着接话：“老郝，你可得保重身体，我俩还指望你多帮我俩分担点工作呢。”饭桌上，三人照例聊起工作：“今天下午加开的两趟临客上车旅客较多。”“沿线几个村的反诈宣传还得加强。”

午饭后，车龙波和孙福旺准备带着徒弟姜立鲁赶往冢子村庙会进行反诈宣传。临行前，车龙波还不忘叮嘱郝迎军：“待会记得吃降糖药啊。”听到降糖药，三人默契的一笑。新春集市人头攒动，孙福旺举着喇叭钻进人群：“过年骗子不休息，陌生电话要钱千万核实！”车龙波则拿着反诈手册用方言给围上来的村民讲解具体的案例：“上回老刘家差点被‘孙子车祸’骗走两万，幸亏咱天天广播提醒……”俩人配合默契，一个管“吆喝”、一个负责“解释”，村民夸赞：“讲的案例都是咱庄稼人能听懂的。”

郝迎军说：“老车善于沟通，组织群众参与治安防控工作的任务就交给他；老孙最有耐心，在整理和分析治安数据上贡献很大。”35年来，三人以团结一心，分工明确，又相互配合，带领年轻民警们将派出所的工作开展得有声有色，而这份默契形成于细水长流的相互扶持里。

为了让异地执勤的民警能吃上新鲜蔬菜，他们在派出所后院开辟了块“小菜园”，每到收获的季节，黄瓜、辣椒、豆角、西红柿等新鲜蔬菜挂满了枝梢；车龙波把护路队员的家庭情况记了厚厚一本，谁家孩子升学、谁家老人住院，他总会能帮则帮；孙福旺的手机里存着沿线75个村庄村支书的电话，线路上有什么情况，他总是第一个赶到现场。这些琐碎像铁轨下的碎石，默默托起三十余载平安岁月。