现场直击！这条高铁预计年内开通

1月21日起

渝厦高铁重庆东至黔江段

（以下简称：渝厦高铁重庆段）

进入静态验收阶段

标志着该项目建设

取得了重要阶段性成果

预计年内开通运营

成都局集团公司相关单位

积极参与到渝厦高铁重庆段的

静态验收工作中

确保工程按进度推进

我们一起来看看

01

对接触网和变配电设备进行复验

近日，重庆供电段组织30余名作业人员对渝厦高铁重庆段黔江至彭水区间的接触网和变配电设备进行了复验。此次复验旨在动态掌握设备运行情况，确保设备状态良好，为后续的联调联试工作奠定基础。

作业人员通过对渝厦高铁重庆段黔江至彭水区间的接触网和变配电设备进行复验，及时发现并解决潜在问题，确保设备在联调联试前达到最佳状态。

此次复验工作的顺利完成，为后续的联调联试和正式通车提供了有力保障。

02

确保每套电务设备质量达标

近期，重庆电务段渝厦高铁重庆段新线介入小组成员持续开展静态验收工作，小组成员根据制定好的验收表，逐项进行验收，确保每套设备质量达标，为后期联调联试打下基础。

同时，该段还安排专业人员以全面平推检查方式，严格按照验收和联锁试验标准对电务所有信号机、转辙设备、通信机柜、分线盘等电务设备进行“记名式”检查、整治。

在静态验收工作中，小组成员在确保人身安全的前提下，细致入微盯控施工过程、把控设备安装质量，为下阶段线路联调联试奠定基础。

03

保障精调施工顺利推进

为保证在渝厦高铁重庆段联调联试前顺利完成重庆东站及动车所87.275公里线路和236组道岔的精调任务，重庆工务段集结组成了一支24人的精调队伍。

他们在大机捣固车、钢轨打磨车等大型机械的协助下，在重庆东站建设施工现场进行轨道铺设完毕后的精调工作。

精调工作是铁路部门对线路开展精测、精调、精捣等一系列调校操作的过程，以达到对线路的几何形态、轨面设计标高等参数进行精细调整，提升线路平顺度的目的，达到“毫米级别”。

04

开展线路、桥隧、周边环境以及灾害监测等验收工作

涪陵工务段抽调70多名线路、桥路专业精兵强将，按照责任分工投入到静态验收工作当中。

为了确保静态验收工作顺利进行，该段专门成立了轨道检测及精密工程专业组、钢轨及探伤专业组、无砟道床及联结零件3个线路专业组，负责轨道的检查验收工作。

同时，该段还成立了5个桥路专业验收小组，全方位开展路基、隧道、涵洞、桥梁、周边环境以及灾害监测等验收工作，为接下来渝厦高铁重庆段的联调联试工作奠定基础。

渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，正线全长269.5公里，设计时速350公里。

渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车最快旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时内，为深入实施长江经济带发展战略，完善高速铁路网布局，加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

一起期待

渝厦高铁重庆段

早日开通运营

来源：重庆供电段 重庆电务段 重庆工务段 涪陵工务段

图文：冉杰 黄继吉 卢东岳 冉培锋 黄智凌 张凯 赵鑫

编辑：周奇