京东之后，美团也宣布为骑手缴纳社保：外卖行业新变革已到来！

“我当年创业的动因，其实就是为了给外婆挣钱买药治病，现在为基层的兄弟提供就业机会、五险一金，让他们有尊严地生活，为老百姓创造价值，才能让京东有机会成为一家伟大的企业。”

这是刘强东之前在会议上讲到的一番话，正是因为有在底层拼搏的经历，所以更能共情底层人的不易，一直以来，京东的员工福利都是大家津津乐道的话题，刘强东更是企业家们的标杆。

2月19日，京东宣布了一件大事，正式进军外卖行业，这是要向美团开战了！无论是外卖骑手还是商家，亦或是消费者都大喜。

京东旗下自媒体账号“京东黑板报”发文称，从2025年3月1日起，京东将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险，继给快递小哥缴纳五险一金后，京东再次成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台，不得不说，刘强东真是好样的，

“老有所养，病有所医，伤有所赔！”京东真不是喊喊口号而已。

天下苦美团久矣！

据网友提供的一份数据显示，我们可以参考，不同级别的城市，美团骑手收入也各不相同，以下是美团集团2024年第三季度平均收入详情，只有一线城市的乐跑骑手月收入达到了10000元，三四线小城市，这个级别的骑手收入不到8000元，普通的众包骑手在一线城市的月收入跟四五线小城市的收入相差不太多，由此可以看出，骑手的收入不仅跟你所在的城市挂钩，最重要的就是跟你的级别挂钩。

这是平均收入，可能很多骑手压根拿不到这么多薪酬。

有知乎网友给出了美团骑手配送一单的价格，1公里以内4.5元，1-2公里5元，以此类推，5-6公里10.5元，平均算下来，一个单子可以拿到7到8元，倘若有客户投诉，你不仅一天白干，可能是连续几天都白干了。

外卖骑手这个群体，就像城市运转的毛细血管，虽然看似微小，却发挥着至关重要的作用，他们每日风里来雨里去，穿梭在大街小巷，把美食及时送到我们手中，可社保问题却一直像一块沉甸甸的石头，压在他们心头，成为他们职业安全感缺失的根源，京东做出为骑手缴纳社保的承诺，这不仅是对骑手权益的有力保障，更是给整个外卖行业的发展方向，画上了一个清晰的指引箭头，一场深刻的行业变革，已经悄然拉开了帷幕。

虽然我没有干过骑手，但是我点过外卖，我深知他们的不易，有时候遇到特殊情况，送餐可能会延迟，害怕被罚款，骑手会打电话过来，告诉我自己已经在楼下，让我帮忙点个已取餐，他们真的是跟时间赛跑的人，外卖骑手，不仅是一个辛苦的职业，还是一个高危的职业，我不止一次看到外卖骑手为了赶时间闯红灯而发生车祸的场景，似乎大家对骑手闯红灯已经习以为常了，但是，我始终替他们担忧，再急也要注意安全，还是希望大家永远把安全放第一位，我们也看过新闻报道，有的骑手，为了生计，拼命接单，最终，不堪负重而倒下。

因为没有社保，因为平台苛刻算法，压榨骑手，压榨商家，美团没少挨骂，之前就传闻说，刘强东要进军外卖行业，不得不说，京东昨日官宣进军外卖行业，并公开表示为骑手缴纳五险一金，对于骑手来说真的就是救世主一般的存在。

京东的官宣必定让美团受到了极大压力，果然，仅相隔一天，美团就紧跟其后，也对外宣称，要给骑手缴纳社保。

2月19日下午，美团宣布，将为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。

美团表示，去年以来，就骑手缴纳养老保险等社保方案做了认真研究，选择了不同区域不同城市进行深入调研，并在有关部门的指导下形成了初步试点方案，目前正在搭建骑手社保相关的信息系统，预计2025年二季度开始实施，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。

美团的官话说得很漂亮，如果不是京东倒逼，估计这个所谓的方案将永远处于商讨阶段。

京东和美团的较量才刚刚开始，但是，外卖行业的新变革已经到来！

2月11日，京东宣布京东外卖上线，并启动“品质堂食餐饮商家”招募，2025年5月1日前入驻的商家，全年免佣金。

招募品质食堂是对消费者的重大利好，同时也是对商量的重大利好，优胜劣汰，让那些连后厨都没有的小作坊都靠边站，老百姓点得放心，吃得安心，给骑手缴纳五险一金是对骑手的重大利好，最起码的保障是有了，就算累点也觉得舒心！

京东的破局之举和美团的快速跟进暗藏竞争逻辑，这是一场看得见的商战。

京东与美团的社保之战，不仅是企业社会责任的表现，更是行业从野蛮生长转向可持续发展的标志，这场商战或许只是开端，但其引发的连锁反应，将深刻改变外卖行业的游戏规则。

刘强东曾放出豪言壮语：

如果一家公司是靠克扣员工的五险一金挣钱，牺牲他们60岁以后保命的钱，那是耻辱的，赚了多少都会让我良心不安，我没有成就感，这家公司的存在也没有价值和意义。

他是这么说的也是这么践行的，如果所有的企业家都可以有刘强东这样的觉悟，那将是所有打工人的福音！