达美航空客机在多伦多机场降落时翻覆，原因是TA？

FX168财经报社(北美)讯 周一（2月17日），达美航空一架支线客机在加拿大多伦多皮尔逊国际机场降落时因强风翻覆，事故导致机上80名乘客中18人受伤，其中3人伤势严重，包括一名儿童。

加拿大全科空中医疗服务官员表示，达美航空DL4819航班从美国明尼阿波利斯-圣保罗国际机场飞往多伦多，机上3名乘客伤势严重，其中包括一名儿童，另有15人被紧急送往医院。

达美航空在周一晚些时候表示，部分伤者已出院。

事故详情与飞机情况

达美航空称，事故涉及一架庞巴迪CRJ900（CRJ900 Aircraft）支线客机，由其子公司Endeavor Air运营。该航班共有76名乘客和4名机组人员。

该飞机由加拿大庞巴迪公司制造，并搭载通用电气航空发动机，机龄16年，最多可搭载90名乘客。事故发生后的视频显示，至少有一侧机翼脱落。

目前，加拿大当局表示，事故原因尚未确定，并已展开调查。

乘客讲述惊险时刻

乘客约翰·尼尔森（John Nelson）在社交媒体Facebook上发布了事故现场视频，画面显示，一辆消防车正在向翻覆的飞机喷洒水雾，而飞机机身倒扣在雪覆盖的跑道上。

他随后接受CNN采访时表示，降落前并无任何异常迹象。

尼尔森表示：“我们触地时，飞机是侧着的，然后我们就翻了过来。”“我自己解开安全带后，直接掉到了地面。其他乘客有些悬挂在座椅上，需要帮助下来，而有些人则自行下机。”

恶劣天气或为事故因素之一

多伦多皮尔逊机场周一早些时候表示，机场正在应对强风和低温天气。此前的冬季暴风雪导致机场积雪超过22厘米（8.6英寸），多个航班延误。

飞行跟踪网站FlightRadar24数据显示，达美航班DL4819于当地时间下午2:13（1913 GMT）降落在多伦多，并最终停在23号跑道和15号跑道交界处。

FlightRadar24表示，事故发生时天气状况显示“阵风横风”和“吹雪”。但多伦多皮尔逊机场消防局长托德·艾特肯晚间称，跑道处于干燥状态，并未出现横风。然而，多名飞行员在接受路透社采访时对此表示质疑，认为视频显示飞机在横风条件下失去控制。

美国航空安全专家兼飞行员 约翰·考克斯（John Cox）表示，事故发生时，飞机右侧有平均19节（22英里/小时）的横风，但“阵风波动较大”，这意味着飞行员需不断调整飞行速度、垂直高度及横向飞行路径。

考克斯说：“对于职业飞行员来说，这种调整是常规操作。”

考克斯还表示，调查人员将重点分析机翼为何脱落。

航空管制专家迈克尔·J·麦考密克（Michael J. McCormick）表示，飞机倒扣的情况在航空事故中相对罕见。但他认为，80名乘客能够生还，充分体现了现代飞机的工程设计、安全技术及严格的航空监管体系。

麦考密克表示：“几十年前，这种事故可能会导致大规模伤亡。”

机场运营受影响

多伦多皮尔逊机场已恢复航班起降，但机场总裁黛博拉·弗林特（Deborah Flint）周一晚间表示，调查期间将有两条跑道关闭，未来几天机场运营可能受到一定程度影响。

他说：“我们很庆幸事故未造成人员死亡，且大部分伤者仅受轻伤。”

加拿大运输安全委员会（TSB）已派遣调查团队，美国国家运输安全委员会（NTSB）也表示将协助调查。

根据全球航空标准，事故初步调查报告需在30天内发布。

制造商表态

日本三菱重工于2020年从庞巴迪收购CRJ飞机项目。该公司周一表示，已关注事故情况，并将全力配合调查。

北美近期航空事故频发

此次加拿大事故发生前，北美近期发生多起严重航空事故：

美国华盛顿特区（Washington, D.C.）一架军用直升机与CRJ-700客机相撞，造成67人死亡

美国费城（Philadelphia）一架医疗运输飞机坠毁，造成至少7人死亡

阿拉斯加（Alaska）一架客机坠毁，导致10人死亡

调查人员将继续分析本次事故，以确定最终原因并改进未来航空安全措施。