湖北
现在土地卖不动，开始改卖整个城市的停车位了。最近，珠海的公共资源交易中心发布了一则挺有意思的公告，计划把除横琴之外整个珠海市的路内停车位经营权卖出去，而且是 70 年的大合同，预计涉及的停车位超过 2 万个，起拍价直接定在了 7.3 亿。看到这儿，我不禁琢磨，珠海这是打算干啥。通俗来讲，珠海就相当于提前透支了未来 20 年的停车费收入。
当然，这样一来就让人不由得担心，停车管理交给外面的人后，停车费会不会涨得特别离谱，这是不是杞人忧天的担忧呢？之前南宁就有类似经历。2022 年，南宁把全市的停车位经营权交给了外面一家公司，结果到 2023 年，南宁的停车费涨得吓人，一天停车可能就得一两百块，连电动车、自行车都要收费，一个月的停车费加起来能接近 1300 元。可想而知，居民们愤怒不已。最后，南宁市政府不得不出来道歉，取消了与这家公司的合作协议。
那么问题来了，珠海难道没看到南宁之前的教训吗？为啥还要走这条老路呢？我开始琢磨珠海是不是特别缺钱，于是查了一下珠海的财务情况。
结果发现，2023 年，珠海的 GDP 是 4233 亿，2024 年预计会增长到 4479 亿，可奇怪的是，珠海的财政收入却从 2023 年的 482 亿降到了 475 亿，少了 7 个亿。而且这次停车位出让的起拍价也是 7.3 亿，这真的是巧合吗？
再看看珠海的土地收入。2024 年，珠海的土地出让面积大幅下降，同比减少了 46.5 亿。更夸张的是，2025 年 1 月，珠海规划推出新的土地面积仅为 9.55 万平方米，同比下降 94%，成交建筑面积只有 0.6 万平方米，下降幅度几乎达到 98%。这下咱们就能理解珠海的困境了，土地收入大幅减少，急需通过其他途径搞钱来补充财政收入。
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