北京
近年来，惠州接入深圳地铁的进程备受深惠两地市民关注尤其是深圳地铁14号线东延惠州段的规划建设一直是两地交通发展的焦点话题。
近日，惠州官方回应称惠州市已符合城市轨道建设申报条件同时还披露深圳地铁14号线惠州段的新进展或以深圳都市圈的名义为惠州建地铁。
日前，有市民通过互联网问政平台询问，“现阶段惠州是否满足地铁建设条件”以及“能否在深圳地铁五期调整方案中上报建设”。
或以深圳都市圈的名义为惠州建地铁
对此，1月10日，惠州市交通运输局在“惠州民意直通车”回复表示，目前惠州市已符合《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》中规定的城市轨道建设申报条件。然而，根据国家有关城市轨道交通规划建设最新政策，相关部门暂不受理一般地级市的首轮城市轨道交通建设规划报批，后续城市轨道交通建设工作需待新政出台后明确。
惠阳区交通运输局信访中心也在“惠民在线”回复指，深圳市发改委目前正组织开展深圳市城市轨道交通第五期建设规划调整工作，拟于2025年完成规划调整上报国家发改委审批。
惠州市现已全域纳入深圳都市圈，惠阳区（含大亚湾经济技术开发区）作为惠州临深片区，是惠州市城市总体规划重点发展片区。该中心指，惠阳区交通运输局已提请将地铁14号线东延惠州段项目上报深圳都市圈联席会议2025年第一次会议研究，推动深圳市支持以深圳都市圈的名义，将地铁14号线东延惠州段纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划调整方案，并上报国家发改委审批。
深圳地铁14号线东延段规划一波三折
深圳地铁14号线是深圳市城市轨道交通第四期建设规划线路，于2018年1月10日全面开工，2022年10月28日开通运营，为深圳市域快线网络中首条东部线路。该线路起于岗厦北，终于沙田站，线路全长约50.34公里，连接福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件。
至于深圳地铁14号线东延段的规划则可谓一波三折。早在2016年12月，惠州市住建局发布的《惠州市城市轨道交通线网规划》就已明确深圳地铁14号线惠州延长段线路走向。2021年6月，惠州市惠阳区自然资源局发布的相关公告中再次透露，14号线惠州段从沙田站引出后，建设长度约11.1公里，设站5座，分别是白云站、草洋站、开城站、惠州南站、新桥站，其中白云站为换乘站，与惠州轨道4号线换乘。
然而，惠州市交通运输局曾于2023年6月表示，惠州市会同深圳市，将14号线东延（惠阳段）纳入深圳市轨道交通第五期建设规划报批，但由于国家政策要求以及惠州市当时的现状不符合申报条件，《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023—2028年）》暂未能将该项目纳入其中，项目近期内无法启动建设。
2024年3月，深圳市发展和改革委员会在人民网“领导留言板”官方回复中也透露，根据国家相关文件规定，深圳市目前还不具备上报五期修编的条件，将进一步研究明确后续建设规划纳入14号线东延段有关事宜。
图文来源：南方日报、惠州日报
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