五六万您开走！新近上市的实惠车型推荐

开年之际，买车之时，想五六万弄辆车开开的小伙伴有福了，新上市的这几款车都是特点鲜明，有MPV有SUV，有纯电有燃油，快来看看吧！

五菱之光EV

预售价区间：4.78万-5.08万元

五菱之光EV作为五菱汽车旗下的全新纯电多用途车，采用了经典的“方盒子”造型，整体风格简约而大气。前脸部分，封闭式进气格栅彰显了其新能源车的身份，搭配对称式大灯设计，显得简洁大方。

车身侧面线条流畅，方方正正的轮廓不仅提升了车内的空间利用率，也赋予了车辆一种独特的时尚感。车尾部分，竖直布局的尾灯在点亮后辨识度极高，与前脸设计相呼应，整体风格协调统一。

车身尺寸方面，五菱之光EV的长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距达到了2600mm。虽然车身尺寸不算大，但得益于合理的空间布局，车内空间却十分宽敞。此外，五菱之光EV还提供了晴空银、星耀黑和极地白三种经典车身颜色供消费者选择。

五菱之光EV的内饰设计同样秉承了“实用为王”的原则。中控台布局简洁明了，配备了物理按键和旋钮，操作起来非常方便。悬浮式液晶仪表盘虽然造型简单，但提供了清晰的驾驶信息。两辐式方向盘前方配备了单色液晶仪表，娱乐系统设置在空调出风口的上方，整体设计符合工具车的定位。

座椅方面，五菱之光EV采用了舒适的座椅设计，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内还预留了多达20处M6标准螺纹安装孔，方便用户根据实际需求加装储物格、挂架等配件，提升了车辆的实用性。此外，五菱之光EV还配备了冷暖空调、电动车窗、主驾安全气囊、胎压监测、倒车雷达等基础配置，满足日常驾驶需求。

空间方面，五菱之光EV的表现堪称“空间魔术师”。后排座椅可以完全放平，与后备箱形成一个平整的载物平台，最大容积可达到1117L。这样的空间表现足以满足短途搬家、创业摆摊等多种需求。同时，副驾驶座椅也能完全前折，与后排形成最长2.4米的纵向空间，进一步提升了车辆的装载能力。除了宽敞的载物空间外，五菱之光EV还提供了丰富的储物空间。车内多处巧妙设计的储物格以及带网兜和挂钩的配置，极大地方便了用户的日常使用。无论是放置手机、水杯还是文件等小物件，都能轻松找到合适的位置。

动力方面，五菱之光EV搭载了一台后置永磁同步电机，最大功率为30kW，最大扭矩为85N·m。匹配单速变速箱，这样的动力组合对于一款多功能小型车来说已经足够应对日常代步和短途出行需求。同时，五菱之光EV还配备了磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程达到了201公里。虽然续航不算特别长，但对于城市通勤和短途运输来说已经绰绰有余。

值得一提的是，五菱之光EV支持直流快充技术，仅需35分钟即可将电池电量从30%充至80%，大大提升了补能的便利性。此外，车辆还支持对外放电功能，功率可达3.3kW，适合露营、钓鱼等户外场景使用。

安全性能方面，五菱之光EV同样表现出色。新车采用了高强度笼式车身结构，关键部位使用了1500MPa热成型钢进行加固，大大提升了车辆的抗碰撞能力。同时，车辆还配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及主驾安全气囊等主动安全配置，为驾乘者提供全方位的安全保障。此外，五菱之光EV还配备了24小时全天候云端安全管家系统。一旦车辆出现热失控等异常情况，系统能够迅速发出警报，并通过电话、App、短信等多种方式及时通知车主，让车主能够第一时间采取措施，最大限度降低事故带来的风险和损失。

易至EV3 Plus

官方指导价：6.28万-6.68万元

易至EV3 Plus在外观设计上采用了流线动感的造型设计，展现出强烈的视觉冲击力。前脸采用了封闭式格栅设计，上扬的犀利LED大灯组与中网连成一体，不仅提升了车辆的辨识度，也增添了时尚气息。车身线条流畅，宽大的轮拱和低矮的车身姿态，进一步凸显了其SUV的气质。车尾部分，简洁的尾灯设计与头灯设计相呼应，同样采用流线动感设计，整体造型协调且富有层次感。

车身尺寸方面，易至EV3 Plus的长宽高分别为3720/1640/1535mm，轴距为2390mm，紧凑的车身设计不仅便于城市通勤，也提供了灵活的内部空间布局。此外，新车还提供了暮烟蓝、湘妃粉、月光白、天水碧等多种车身颜色供消费者选择，满足不同消费者的个性化需求。

易至EV3 Plus的内饰配备了一块10.1英寸的悬浮式中控屏，集成了全景影像、在线导航、语音识别控制系统、QQ音乐、喜马拉雅、网络电台、本地音乐、天气、车载4G网络等多项功能，让驾驶更加便捷和智能化。

座椅方面，易至EV3 Plus采用了“一体化运动环保座椅”，全贴合支撑，高密度材料填充，主驾四向可调节，为驾乘者提供了舒适的乘坐体验。此外，车内还设计了多达15处储物空间，包括高跟鞋存放专区等贴心设计，满足日常使用需求。

易至EV3 Plus还搭载了先进的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等功能，确保了驾驶的安全性和舒适性。同时，车内信息娱乐系统还支持智能语音控制、手机互联和导航功能，让驾驶更加轻松便捷。特别是同级鲜有的540°全景影像功能，让倒车、并线等操作变得更加简单和直观。

动力方面，易至EV3 Plus搭载了一台前置单电机，最大功率为50kW，最大扭矩达到125N·m，最高车速可达102km/h。这样的动力表现足以满足日常城市通勤和短途出行的需求。续航方面，新车搭载了30.24kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程达到了330公里。同时，车辆还支持快充技术，电池电量从30%充至80%仅需约35分钟，大大提升了使用的便利性。

安全性能方面，易至EV3 Plus同样表现出色，配备了新一代超能电池和“护芯甲”电池保护设计，具备IP68级三电防护能力，在碰撞时能自动断电，避免爆炸和自燃。此外，新车还搭载了ABS+EBD、HAS坡道辅助系统、TPMS胎压监测、VSP行人警告系统以及EPB电子驻车等多项主动安全配置，全方位保护驾乘者的安全。

奇瑞瑞虎5x卓越版

官方指导价：6.79万元（一口价5.99万元）

瑞虎5x卓越版在外观设计上延续了此前瑞虎5x惠民版的造型风格，展现出精致而时尚的气息。前脸采用了棱角分明的线条处理，搭配镀铬矩阵装饰的前进气格栅，看起来颇为精致。点阵式多边形前格栅与犀利的大灯组相结合，赋予了整车强烈的视觉冲击力，整体给人一种年轻、时尚的感觉。

车身侧面线条流畅，标配的17英寸铝合金轮毂和吸顶式行李架纵轨，不仅提升了视觉效果，还增加了实用性。车尾部分设计简洁大方，尾灯造型与前大灯相呼应，整体看起来协调耐看。车身尺寸方面，瑞虎5x卓越版的长宽高为4358mm1830mm1670mm，轴距为2630mm，这样的尺寸在同级别车型中属于主流水平，能够满足日常家庭出行的需求。此外，新车还提供了皓月白和梦幻灰两种车身颜色供消费者选择，满足不同消费者的个性化需求。

瑞虎5x卓越版的内饰采用黑色配色，看起来比较稳重，中控台使用了软质材料填充，提升了车内的档次感。内饰设计采用了“T”字形布局，配备机械仪表、10.33英寸悬浮式多媒体触控屏以及8英寸空调控制屏，科技感十足。中控屏显示效果清晰，操作流畅，支持蓝牙、手机互联等功能，日常使用完全够用。

座椅方面，瑞虎5x卓越版采用了全包裹人体工程学皮质座椅，包裹性和支撑性都不错，长时间驾驶也不会觉得累。车内还提供了多达30多处的储物空间，无论是日常出行还是自驾旅行，都能轻松安置行李。此外，新车还配备了EPB电子手刹+AUTOHOLD自动驻车、主驾驶手动6向调节座椅、前排中央扶手带储物盒等实用配置，提升了驾驶的便捷性和舒适性。

瑞虎5x卓越版配备了智能车机系统，支持手机映射、高德地图等功能，让驾驶更加便捷和智能化。同时，车内还配备了蓝牙电话、音乐播放、WIFI热点连接等多媒体功能，满足了驾驶者的娱乐需求。

瑞虎5x卓越版搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率88kW，峰值扭矩148N·m，与之匹配的传动系统为可模拟9速的CVT无级变速箱。这套动力组合在瑞虎5x惠民版上已经得到了验证，表现稳定可靠。实际驾驶中，起步轻快，加速平顺，市区代步完全够用。底盘调校方面，瑞虎5x卓越版也表现出色，前麦弗逊后扭力梁的悬架结构调校偏向舒适性，过减速带或者坑洼路面时，悬架能够有效过滤掉大部分震动，车内乘客的舒适性得到了保障。

新车采用了一体化笼式车身和环状车身结构，钢架强度高，耐撞性能优异。同时，新车还标配了ABS防抱死、ESP车身稳定、EBD电子制动力分配等多项主被动安全配置，全方位守护驾乘安全。此外，新车还配备了高清倒车影像带动态轨迹线、倒车雷达等实用配置，为驾驶者提供了更多的安全保障。