山东
美国国家运输安全委员会14日发布华盛顿撞机事故调查最新进展。调查显示，事故中的“黑鹰”直升机与客机相撞前正在进行考核飞行，相撞前直升机可能未能听到塔台发出的关键指令。
美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪在当天举行的记者会上说，撞机前“黑鹰”直升机飞行员正在进行考核飞行。飞行员一般只有通过这种实操考试才能获得执行特定任务的资格。
霍门迪说，调查团队认为当时直升机机组人员可能戴着夜视镜，但在事发地里根国家机场所处城市区域，过多人造光可能对飞行员视线造成干扰。
霍门迪还公布了两机相撞前的通讯情况。通讯信息显示，机场塔台初次提醒“黑鹰”直升机时说，一架飞机正在盘旋、准备进入跑道。直升机驾驶舱语音记录器数据显示，“正在盘旋”的信息可能没有被机组人员接收到。直升机机组随后回复塔台已看到飞机，申请“目视隔离”并得到塔台允许。
据了解，“目视隔离”是指通过飞行员的目视观察，确保两架飞机之间保持安全距离，避免发生碰撞。
撞机前20秒，塔台空管员询问直升机机组是否看到飞机。撞机前17秒，空管员指示直升机从飞机后面通过，但直升机驾驶舱语音记录器数据显示，“从后面通过”的信息可能没有被机组人员接收到。
美国东部时间1月29日晚，美国太平洋西南航空公司一架载有64人的庞巴迪喷气式客机在华盛顿里根国家机场降落过程中，与一架载有3名军人的“黑鹰”直升机相撞，两机随后坠入波托马克河。此次事故中没有幸存者。
美航管局：考虑永久限飞
记者当地时间11日获悉，美国联邦航空管理局一名高级官员表示，正考虑在华盛顿里根国家机场对直升机实施永久限制，以作为改善里根国家机场安全的长期计划的一部分。
该官员表示，一旦美国国家运输安全委员会在未来几周发布撞机事故的初步报告，将重新考虑在该区域对直升机的限制。
美东时间1月29日晚，华盛顿里根国家机场附近一架载有64人的客机与载有3名美军士兵的“黑鹰”直升机相撞后坠河。1月31日，美总统特朗普称，撞机事故中的“黑鹰”直升机飞行高度过高，远远超出了200英尺（约61米）的限制。美国联邦航空局规定，直升机在靠近里根国家机场附近区域时必须保持200英尺（约61米）或以下的飞行高度。
来源：新华社、央视新闻客户端
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