广东
位于我国沿海地区中部，长江、淮河下游的江苏省，不仅是我国经济最发达的省份之一，也是我国交通最发达的省份。在高速公路方面，江苏高速公路通车里程排名虽不靠前，但路网密度却位居全国前列（这个数据重要）。在民航方面，江苏拥有9个民用机场，分布在各个主要城市。在铁路方面，随着沪苏湖高铁开通后，江苏省铁路总里程一达到4676公里，其中高铁里程增至2594公里，排名全国前列。
说到江苏省的高铁事业，自江苏省第一条高铁——沪宁城际铁路全线建成通车，江苏正式迈入“高铁时代”。之后，江苏高铁建设便步入了快车道。目前，江苏的高铁已覆盖超过70%的县级以上节点，13个设区市，市市通动车；除此之外，高铁面积密度位居全国第一。目前全省累计有超过780公里高铁在建，还有一批新高铁项目正在筹备之中。其中，就包括这条跨省城际铁路——常州至芜湖铁路，又称常州至芜湖城际铁路。
常州位于江苏省南部、长江下游南岸，是国务院批复确定的长三角地区重要中心城市，也是全国先进制造业基地和全国GDP为数不多超过1万亿元的地级市。芜湖位于安徽省东南部、长江下游，是安徽省域副中心城市、经济第二大市，也是全国重要的先进制造业基地、全国性综合交通枢纽。据悉，常州与芜湖两座城市核心区域直线距离在150公里左右，但如果搭乘高铁出行，却需绕行至南京，全程耗时在1个半小时。如果常州至芜湖铁路顺利实施，那么两座城市的居民搭乘高铁出行，将无需绕行南京。
据悉，常州至芜湖城际铁路是苏皖之间规划中的重要交通项目，目前常州至芜湖铁路处于规划研究阶段。根据初步研究方案可知，常州至芜湖城际铁路线路自常州金坛引出，向西南经溧阳、高淳，接入芜湖枢纽，线路全长约146公里。据悉，常州至芜湖城际铁路项目可连通多条既有、在建及规划高铁，如苏南沿江、盐宜等，有力支撑苏皖联动合作发展。目前，常州市已发布规划方案研究采购计划，中铁第四勘察设计院集团有限公司中标，正深化项目线站位和接轨方案。
常州至芜湖城际铁路的优势：
优化铁路网络：常州至芜湖城际铁路将填补南京南部地区及周边皖东南地区、常州地区铁路网络的空白，提升区域铁路网的覆盖范围和质量。
加强区域联系：该铁路将进一步加强安徽东南部区域、南京南部地区与苏锡常及上海的直达联系，促进区域间的经济、文化和人员交流。
缩短旅行时间：与现有绕行南京的路线相比，常州至芜湖城际铁路将提供更直接的连接，显著缩短旅行时间，提高出行效率。
缓解交通压力：分担现有交通线路的运输压力，尤其是在节假日等出行高峰期，为旅客提供更多的出行选择，缓解交通拥堵。
促进产业发展：皖江城市带作为承接长三角产业转移的“桥头堡”，常州至芜湖城际铁路的建设将有力支撑苏皖联动合作发展，促进区域经济的协同发展。
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