轰20都快问世了，服役半个多世纪的轰6为何还在造？

其实，六爷的确可以再战个二十年，只不过留给它的英文字母不多了。目前中国轰6家族在役最先进的版本是轰6K。

自1969年轰6甲首次飞上蓝天以来，这款基于苏联图16平台改造的轰炸机已经在中国空军服役超过半个世纪，这在世界航空史上都是非常罕见的。

轰6系列到目前为止，总共有22个改进型号，总产量突破230架。从最初的轰6甲到具备空中核打击能力的轰6乙，再到海上巡逻型轰6丁、空中加油平台轰6U，以及搭载空射弹道导弹的轰6N，这个平台始终保持着旺盛的生命力。

轰6K于2007年首飞，在2015年正式公开亮相。

与原型机相比，轰6K的改进幅度非常大，简直就是重新造了一架飞机。设计团队将原有机体结构的60%进行了改造，应用了23项新技术，包括使用了新型复合材料、整体油箱、数字化飞控以及发动机，轰6就像是“唐三藏过凌云渡——脱胎换骨了”。

最先改的是轰6的气动布局，轰6K通过加装翼尖小翼，将翼展扩展至33米，配合重新设计的机腹流线型整流罩，巡航升阻比提升了12%。

另外，飞机整体也进行了减重，使用优质的航空铝材替换原来的结构钢，在部件保持强度的同时减重1.8吨。

最重要的是，轰6K的航电系统从模拟式升级为全数字化架构，运算能力提升了2000倍，也就是军事专家口中常说的综合航电系统。

轰6K的座舱也发生了巨大变化，新款取消了传统的领航员舱和机械仪表，取而代之的是4块15英寸多功能显示屏，终于不再像俄罗斯那样，轰炸机驾驶舱里满是各种仪表和指针了。这一改，飞行员信息处理效率直接提升了400%以上。

动力系统也是轰6K的一大亮点，它换装了国产涡扇18发动机，这款发动机基于俄制D-30KP-2深度改进，采用单晶涡轮叶片和全权限数字控制系统，比老款推力增加了15%，油耗降低了20%。

这使得轰6K的最大起飞重量从75吨增至95吨，作战半径从1800公里扩展至3500公里。不加副油箱，最大航程在8000公里以上，如果与运20一起组队在空中加油，可以执行跨洲际任务。

同时，发动机的更新还提升了战场生存能力，雷达反射截面积降低了约30%，红外特征减少了40%。

其实这些都不是重点，轰6K的威力，有一半是它挂载的导弹赋予的。去年网上就爆出，轰6K下方挂着一款非常大且具有双椎体外形的导弹。外界猜测，这就是鹰击21的空射版本，这对于某国的航母编队威慑力太大了。

如果是真的，那轰6K就创造了一个历史第一的记录，它是首个挂载高超音速反舰弹道导弹的轰炸机。毫无疑问，挂在轰6K上的鹰击21威慑力将是极大的，从高空抛射，射程会更远。这意味着轰6K可以在美国航母战斗群打击范围之外干掉他们，然后跑路。

你还别说，虽然轰6K不具备超音速巡航能力，只能短时间突破音速，但是这足够了，美国的“肥宅”F35估计飞的还不如轰6K快，亚音速对亚音速，轰6K提前跑1000公里，这让美国航母编队怎么追？

在2024年珠海航展披露的数据显示，4架轰6K组成的编队可以在15分钟内向1000公里外的目标投射16枚鹰击-21，形成足以突破现有舰载防御系统的饱和打击。除了鹰击-21空射版，轰6K还可以挂载6枚长剑20巡航导弹，打击范围可延伸到2500公里，这已经在敌方舰队雷达探测距离之外了。

看到这里大家明白了吧，轰6K既没有隐身能力，也没有超音速巡航能力，但它好就好在什么弹都能挂，与各种航弹的适配性太强了。如果轰20要问世，它的其它性能指标怎么样，咱们不知道，至少轰6K能干的活它也要能干。

现在像B2这种大型轰炸机，其实在大国对抗中已经丧失了存在的意义，以当下中国的雷达实力，已经可以精准锁定F35的位置。B2要比F35大，也没有F35灵活，因为没有尾翼，它的雷达反射面积倒是和F35差不多，但也是可以被监测到的。不能偷袭，这种隐身低速的轰炸机就失去了意义。因此，轰6K在中国至少还会服役20年，用它要便宜不少，六爷还能再战！

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