北京
2月11日深夜，美团公布“取消骑手超时扣款”新进展，称内部正在进行规则改进，具体方案将于近期陆续对外公布。
据美团信息，去年12月27日，公司公布将取消骑手超时扣款。在那之后，收到了来自社会各界的关心，大多数人提到“希望尽快实现取消超时扣款”，但也有一些用户担心“取消超时扣款后，超时情况会不会增多？”
基于这些反馈，美团自去年12月起开始在华东部分城市观测实验了“取消众包骑手超时扣款”，在此期间，当地众包骑手们的超时情况可免责。结果显示，在节假日、远距离订单等场景中，订单超时的情况相对较多，新骑手的超时率大于老骑手。
为应对这些挑战，美团采取了一系列措施，包括优化订单高峰期的骑手补贴、紧急调度站点运力，以应对“无人响应订单”的情况，尽力保障用户体验。
同时，为了让机制设计更精细化，近期美团还邀请了算法顾问委员会的专家学者、媒体等相关方，与骑手共同探讨解决方案。
有骑手认为，取餐点位太分散订单就容易超时，如果超时没有影响用户体验就没必要扣款。取消超时扣款也有好有坏，对于一些不敢要好评加分的骑手，就显得不公平。
专家认为，用户未必真的需要“无限快”，奖励比惩罚更有效，应该对超时设置容错率，建议采取积分制而不是扣分制。
“配送环节涉及到骑手、商家、消费者三方，如何有效地平衡各方感受，我们还有很大的改进空间。接下来，我们也会持续优化相关工作，让技术和机制更科学、更有温度。”美团方面表示。
2月11日深夜，美团公布“取消骑手超时扣款”新进展，称内部正在进行规则改进，具体方案将于近期陆续对外公布。
据美团信息，去年12月27日，公司公布将取消骑手超时扣款。在那之后，收到了来自社会各界的关心，大多数人提到“希望尽快实现取消超时扣款”，但也有一些用户担心“取消超时扣款后，超时情况会不会增多？”
基于这些反馈，美团自去年12月起开始在华东部分城市观测实验了“取消众包骑手超时扣款”，在此期间，当地众包骑手们的超时情况可免责。结果显示，在节假日、远距离订单等场景中，订单超时的情况相对较多，新骑手的超时率大于老骑手。
为应对这些挑战，美团采取了一系列措施，包括优化订单高峰期的骑手补贴、紧急调度站点运力，以应对“无人响应订单”的情况，尽力保障用户体验。
同时，为了让机制设计更精细化，近期美团还邀请了算法顾问委员会的专家学者、媒体等相关方，与骑手共同探讨解决方案。
有骑手认为，取餐点位太分散订单就容易超时，如果超时没有影响用户体验就没必要扣款。取消超时扣款也有好有坏，对于一些不敢要好评加分的骑手，就显得不公平。
专家认为，用户未必真的需要“无限快”，奖励比惩罚更有效，应该对超时设置容错率，建议采取积分制而不是扣分制。
“配送环节涉及到骑手、商家、消费者三方，如何有效地平衡各方感受，我们还有很大的改进空间。接下来，我们也会持续优化相关工作，让技术和机制更科学、更有温度。”美团方面表示。
本文源自：观网财经
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