股神巴菲特换车史，30年换4辆车，如今的车用10年，座驾输给CT5

沃伦·爱德华·巴菲特（Warren Edward Buffett），出生于1930年8月30日，美国投资家、企业家及慈善家，被誉为世界上最成功的投资者。他的财富富可敌国，2008年，巴菲特的财富位居全球第一，据福布斯实时数据，截至2024年4月18日，他的净资产为1307亿美元，在全球富豪榜中排名第六，这么有钱的投资者，30年的时间换4辆车，如今的座驾还不如新款凯迪拉克CT5高级。

90年代，巴菲特的座驾是第二代林肯城市，此款车的底盘代号为FN36，产于1989年至1997年间，搭载的是4.6升V8发动机，最大马力220匹，90年代，此款车比较受欢迎，销量可以证明这一点，从1990年到1997年，7年的时间，第二代林肯城市的总销量高达904762辆，1991-1998，W140虎头奔的总销量为406532辆，同样是7年，林肯城市的销量远比虎头奔多，难怪当年的林肯城市能成为北美年度风云车，销量大，证明能买得起的人多，1990年，巴菲特的个人财富高达38亿美元，这么有钱，开的车也就是三四万美元。

2011年，第二代林肯城市退役，之后，巴菲特把座驾换成了第三代林肯城市，此款车的底盘代号为FN145，产于1998年至2011年间，巴菲特的三代城市属于2003年之前的款式，搭载的依旧还是4.6升V8发动机，这款车上市的时候，巴菲特的财富已经高达360亿美元，相对第二代林肯城市，第三代涨价了，价格在4-5万美元之间，以巴菲特的财富，这车低调了，事实上这辆车的车牌也是节俭的意思。

不知道是何原因，2006年，巴菲特把座驾换成了凯迪拉克DTS，此款车产于2005年至2011年间，搭载的是4.6升北极星V8发动机，按照定位的话，凯迪拉克DTS和林肯城市一样，都属于全尺寸豪华车，从林肯城市到凯迪拉克DTS，档次依旧！2006年，巴菲特的个人财富为520亿美元，身家如此之高，座驾仅为4.1万美元。

2014年，他的凯迪拉克DTS退役，之后他把座驾换成了凯迪拉克XTS，凯迪拉克XTS的上一代车型就是凯迪拉克DTS，虽说凯迪拉克XTS也是全尺寸豪华车，但是发动机排量从4.6升V8变成了3.6升V6（北美版本）虽说尺寸依旧还是大型豪华车，但是档次下降了，要知道，XTS的换代车型可是凯迪拉克CT5，国内的凯迪拉克CT5是什么级别的车，不用多说了吧？也就是说，在很多人眼中，巴菲特的XTS还不如新款凯迪拉克CT5高级呢，毕竟XTS是CT5的上一代车型，不过还好，起码巴菲特的XTS是V6版本。

十年过去了，巴菲特的XTS还在使用，不过94岁的他已经不自己开车了。别的富豪买车都是步步高升，从6缸到8缸，然后再到12缸，巴菲特倒好，财富是芝麻开花节节高，但是座驾却从大V8直接变成了V6版本，1000多亿美元的身家，坐六缸XTS，这老爷子太可爱了，更可爱的是，老爷子退役的座驾会以拍卖的方式出售，比如巴菲特的第二代林肯城市轿车在2006年拍卖7万美金，拍卖所得拥有慈善，老爷子大爱，为他点赞。