“拍大腿！还是买早了……”又跳水！降幅超70%！

　　每逢节假日

　　机票价格跳水

　　往往会成为热门话题

　　今年春节亦如此

　　不少有春节出行计划的旅客发现

　　提前预订的机票又降价了

　　在社交平台上

　　类似的吐槽越来越多

　　为什么今年春节机票价格又大跳水？

　　节前入手的高价机票

　　还可以“止损”吗？

　　机票价格暴跌
有热门航线降幅超70%

　　一到出游旺季机票就“跳水”，似乎成了近年来的常态。春节假期即将进入后半程，机票价格跳水再度引发热议。

　　出行网站数据显示，春节期间不少主要航线也出现较大降幅，以广州出发例，广州至北京机票价格低至420元，降幅达73%。

　　低价榜显示，广州至海口低至210元，广州至三亚低至310元，降幅均超过70%。

　　机票为什么又“跳水”？

　　按照不少人的通常认知，机票应该是越早订越便宜，类似不少商家推出的“早鸟价”，但据报道，临近起飞时下调部分航线的票价，是国内航司的一种定价策略：如果飞机快要飞了，客座率并不高，航司就可能通过降价的方式吸引更多原本没计划出行的旅客乘坐，能卖一张是一张。

　　这个时候，如果航司在一个月前放出的航线机票定价比较高，这条航线到最后又因为没能达到预期的高客座率而降价揽客，提前一个月买机票的旅客就可能感觉“亏了”。

　　近年来为何网上吐槽机票“跳水”的声音越来越多？这与航司之间的竞争加剧、供求关系变化、以及高铁的分流不无关系。

　　首先是航司普遍对于传统旺季的航班需求存在较高的预期，因此在初期定价时就会先定下比较高的票价，但随着运力的增加，需求的增加并没有同步跟上。

　　这种定价策略带来的一个结果，就是抑制了部分旅游客源的飞行意愿，使其放弃出游计划，或者选择流向高铁。

　　这也是更多旅游相关航线或者反向过节航线，容易爆出票价“跳水”的重要原因：航司看到某条航线的客座率不高，就会在高铁开始售票前后下调票价，希望以此吸引或留住客人。

　　其次，高铁对机票“跳水”的影响也是日益明显。近年来，随着更多高铁线路的铺设，高铁对航空旅客的分流影响在逐渐加大。根据在线旅游平台对于既购买过飞机票也购买过火车票的交叉用户群体进行的分析，这部分旅客中大约有55%的旅客会受到价格影响来选择交通出行方式，所以高铁的增班也限制了民航快线上机票价格的提升空间。

　　多家国内航司市场部人士透露，2024年即使是传统旺季的暑运和国庆，票价水平都不如2023年，就是因为不少航线只要稍微提价，旅客就转向了高铁。

　　这样的情况下，旅客什么时候购买机票更便宜就变成了一种赌博，也给未来的春节等旺季民航定价体系带来更多不确定性：毕竟“吃了几次亏”的旅客，可能不会再积极地提早订票，而是观望到最后一刻，也就给航空公司根据客座率来评估航班收益和是否执行航班的决策带来了更大的难度。

　　可以退差价吗？

　　那么，临近起飞的机票价格“跳水”，该不该全额退还差价？根据国内外航司的普遍惯例，购买机票时如果航司已经明确了退改签的规则，并清晰的展示给旅客，那么航空公司就没有退还差价的义务。

　　专家建议，还没预订行程的旅客可以抓住捡漏机会；已经购买机票但尚未出行的旅客，可以查看已购机票的退改签手续费，如果退改手续费小于新预订的机票差价，可以将原机票退票重买，节省一部分成本。

　　不过近年来，为了缓解消费者对临期机票“跳水”的抱怨，部分航司开始通过发放“无理由退票券”的方式来避免投诉，部分平台则推出了“买贵赔”的套餐。或许采用更多创新方法来精准识别不同旅客群体的需求，推出更加贴合旅客需求的产品和服务，而不仅仅是让旅客在机票价格上纠结，才是更长远的解决之道。

　　来源：第一财经、南都周刊、南方+、携程网

　　编辑：郭强仔

　　责编：肖润伟

　　监审：关永东