这3家合资车“撤离”中国，售后维修难保障，准备买车的注意了

作为一名在汽车行业摸爬滚打30年的老兵，我见证了中国汽车市场从“饥渴”到“饱和”的全过程。最近，一些合资品牌在中国市场的表现着实让人揪心。今天，就让我们一起来聊聊这个话题，看看对准备买车的朋友们有什么启示。

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合资品牌的寒冬来了？

根据乘联会最新数据，2024年1-10月，几乎所有合资品牌的销量都出现了不同程度的下滑。其中，一些曾经风光无限的品牌更是跌入了谷底：

• 广汽丰田：同比下降15.7%

• 东风本田：同比下降18.3%

• 上汽通用：同比下降22.1%

• 长安福特：同比下降26.5%

看到这组数据，我不禁想起十年前参与广汽三菱某款车型对标测试时的情景。

当时就发现他们的产品更新速度远远落后于市场节奏，如今的惨淡业绩印证了这一点。产品力不足，创新乏力，是很多合资品牌陷入困境的根本原因。

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三大“危险品牌”，买车需谨慎

基于我多年的行业经验和对市场的观察，以下三个品牌的未来发展令人担忧，消费者在选购时需要格外谨慎：

1. 雪佛兰

作为通用旗下的品牌，雪佛兰在中国市场的表现可以用“惨淡”来形容。据统计，2024年1-10月，雪佛兰月均销量仅3000多台，年销量预计不足4万台。

我的建议：对于普通家用车消费者，暂时不建议选择雪佛兰。品牌未来在华发展存在较大不确定性，可能面临退出风险。

2. 标致雪铁龙

法系车在中国市场一直不温不火，标致雪铁龙更是难言乐观。2024年1-10月，两个品牌加起来的年销量也就3万出头。作为对比，国产新势力如理想、小鹏的月销量都已经突破3万台。

我的建议：除非对法系车有特殊情结，否则不建议普通消费者选择。后续售后服务可能难以保障。

3. 福特

虽然福特在美国本土市场表现尚可，但在中国的处境并不乐观。2024年1-10月，长安福特的销量同比下滑26.5%，月均销量不足1万台。

我的建议：对于考虑购买福特的消费者，建议关注其在华最新战略调整。如果没有明确的产品规划和市场承诺，购买需谨慎。

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合资品牌的自救之路

面对困境，一些合资品牌也在积极寻找出路。比如：

1. 加大出口力度：起亚每月出口约2万辆，甚至超过了国内销量。北京现代、长安福特也在扩大出口规模。

1. 转型新能源：别克推出GL8混动版，在MPV市场保持竞争力。

2. 深耕细分市场：路虎虽然整体销量下滑，但凭借高端定位和品牌溢价，仍有一定生存空间。

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给准备买车的朋友们的建议

1. 做足功课：购车前一定要了解品牌的经营状况和未来规划。

2. 权衡利弊：便宜不一定占便宜。考虑长期使用成本和售后保障。

3. 理性选择：不要被短期优惠冲昏头脑，要考虑品牌的长期发展。

4. 关注新势力：一些国产新能源品牌正在快速崛起，值得重点关注。

5. 试驾体验：无论选择哪个品牌，试驾都是必不可少的环节。

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结语

汽车市场瞬息万变，作为消费者，我们要擦亮眼睛，理性选择。买车不是小事，关乎家庭财产和日常出行。希望这篇文章能给大家一些参考。

你们觉得合资品牌还有翻身的机会吗？欢迎在评论区留言讨论！