中汽试炼场全网首测铂智3X，寒冬挑战彰显卓越性能

2025年伊始，中汽中心牙克石高寒测试基地迎来了一位“新”的挑战者（参数丨图片）——铂智3X。这里的“新”，不仅是指铂智3X首次参加中汽中心冬测，更因为铂智3X是一款全新的车型。作为广汽丰田新势力第一车，铂智3X在2024北京国际车展上全球首发亮相，吸引了行业和用户的极大关注。而在本次冬季测试中，铂智3X在极寒环境下的出色表现，展现了“出道即巅峰”的卓越产品力。

本次测试项目涵盖了车辆在极寒环境下的多个关键性能指标，包括-30°C低温续航里程、0-60km/h雪地加速、低温静置采暖性能、对开路面坡道爬升以及对开路面紧急制动五个测试项目。这些测试项目旨在模拟冬季极端用车场景，从多个维度全面评估铂智3X的极寒适应能力。

为确保测试的公正性和准确性，所有测试项目均在严格控制的条件下进行。环境温度覆盖-30℃至-20℃，以贴合北方冬季的极端气候。测试路面包括对开路面、雪面、干燥沥青路面以及低附着的冰面，以检验车辆在不同路况下的性能表现。此外，测试车辆需处于满电状态，且遵循统一的车辆设置和测试流程，以确保测试结果的可比性和科学性。

极寒环境下展现出色品质

续航是新能源汽车在冬季最先要面对的问题，任何车辆，一旦续航不达标，实用性都要大打折扣。本次测试中，铂智3X将在-30℃－-20℃的温度下，以45－50km/h的平均车速不断进行60km的循环，包含城市、高速、市郊等综合路况，还原真实用车场景。最终铂智3X以268.26km的总距离结束了续航测试，续航达成率为51.59%，电耗为24.31kWh/100km，在纯电车型中名列前茅。铂智3X在极寒环境下展现了相当出色的能耗表现，可以肯定的说，在实际的冬季用车场景下表现只会更好，这将很好的消除消费者的用车顾虑。

如果说在平时，车厢内部的制暖更多是一种提高舒适性的手段，那么在动辄零下数十℃的牙克石，采暖就成为一种必须具备的功能了。在本次测试中，铂智3X将在-30℃的环境温度中进行低温静置采暖性能的测试。测试人员将铂智3X放置于室外低温环境浸车12h后再测试，测温点放置于座椅头部和足部的位置，测试温度达到20℃的时间和制热15分钟的温度。

最终，车舱头部温度从-17.15℃上升到20℃用时仅23min55s，制热15min时头部温度达到12.85℃；另一边，足部温度从-25.35℃上升到20℃用时仅26min37s，制热15min时的足部温度为10.15℃。在-30℃的环境中，铂智3X能够短时间内显著提升车内温度，温控能力得到了充分验证，极大提升用车舒适性。

在冬季的日常用车中，冰雪路面等低附着路面极为常见，对车辆的安全性能提出了极为严峻的考验。在对开路面紧急制动测试，铂智3X将在一边为冰面，一边为干燥沥青路面的对开路面上，进行60-0km/h的紧急制动测试，以检验其制动距离和制动稳定性。最终，铂智3X取得了39.81m的成绩，而且制动过程中保持了良好的行驶稳定性，并未出现侧滑跑偏的现象。在先进的制动系统和电子稳定程序的加持下，铂智3X做到了领先同级的制动表现，为冬季用车提供更可靠的安全保障。

同样在对开路面上进行的还有爬坡测试。铂智3X凭借其优异的驱动系统和车身稳定控制，成功在20s的规定时间内通过了15%的对开路面坡道测试。本项测试模拟了冬季用车场景中，在半坡上遇到路面结冰、一边失去摩擦力的情况。虽然场景相当极端，但铂智3X也能轻松完成爬坡，强大的牵引能力带来了更好的车辆通过性，足以支撑其从容应对更多复杂路况。

同时，在0-60km/h雪地加速测试中，铂智3X从静止启动，车速从0km/h加速到60km/h，到达60km/h后减速至停止。测试人员记录车辆从0km/h加速到60km/h的时间，以检验其在低附着路面的起步加速能力。铂智3X凭借其强劲的动力输出和稳健的驱动系统，以8.2s的成绩通过本次测试，在极寒环境下展现卓越加速性能。

合资新势力新标杆

本次中汽中心冬季测试旨在面向消费者冬季用车关注焦点，结合冬季极限环境特殊性，全方位展示车辆在极端气温下的真实性能表现，帮助消费者打破信息壁垒，为消费者提供真实、可靠、严谨的选用车参考。

铂智3X在中汽试炼场的冬季测试中的卓越表现，彰显了其强大的产品实力和技术底蕴，其在“三电”上展现的技术竞争力，为传统合资品牌在新能源汽车领域树立了全新的标杆。

本次铂智3X全网首测，不仅是对广汽丰田新一代智电矩阵“排头兵”的一次全面检验，更是对新能源汽车市场的一次积极推动。我们期待铂智3X能够在未来的市场竞争中继续发光发热，为消费者带来更多高品质、高智能、高安全性的智驾体验。同时，我们也期待广汽丰田带着大厂的底蕴和品质，继续秉承“科技平权”理念，将更多先进的科技和资源投入到新能源汽车的研发和生产中，为消费者带来更多优质的选择和体验。