广东
1月24日，南都记者从哪吒方面了解获悉，哪吒汽车母公司合众新能源召开股东沟通会，讨论正在进行中的E轮融资计划。据悉，本轮计划融资规模约40亿-45亿元人民币。
过去三个月，哪吒汽车身处震荡期，多次传出裁员、被供应商追债等负面消息。就在近期，据天眼查近日披露的一份司法文书，哪吒汽车创始人、董事长兼CEO方运舟被北京市朝阳区法院限制高消费。
车展上的哪吒汽车
去年11月10日，哪吒汽车方面回应南都记者称，该公司正在通过精简业务、聚焦核心、组织优化和薪酬绩效改革等措施，构建更集中高效的组织架构。
更早前在去年11月8日，智能装备上市公司埃夫特发布一则公告，称因合众新能源宜春分公司（简称“宜春合众”）拖欠合同款约4819.54万元已向法院起诉宜春合众，要求支付拖欠的合同款并赔偿逾期付款损失。值得一提的是，合众新能源正是哪吒汽车的母公司。同时，埃夫特还将宜春合众母公司合众新能源列为第二被告，要求其对上述欠款承担补充清偿责任。
去年12月6日，哪吒汽车宣布了一项人事变动：原CEO张勇不再担任公司CEO一职，转任为公司的顾问；此外，哪吒汽车的创始人、董事长方运舟兼任公司CEO，直接领导公司的日常运营和战略规划。
当时，方运舟还发布公司全员信，称接下来哪吒汽车将实施包括业务聚焦海外、国内适度竞争、推行全员持股计划等共计六大改革举措。“在全力以赴实现IPO的同时，未来2-3年内能实现销量一半在内、一半在外，2025年内整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。”方运舟称。
据悉，经历了“聚焦瘦身”等一系列内部调整动作，哪吒汽车月度运营费用下降70%以上。与此同时,深陷危机漩涡中的哪吒汽车近几个月一直在寻求新的融资。此外，南都记者了解到，1月4日开始，哪吒桐乡工厂重启生产流程，近期工厂在缓慢复工复产，每天大概能下线几百台车。
不过，新一轮融资如果落地，能否支撑哪吒汽车继续打好2025年的新能源汽车战役，仍是未知数。
采写：南都记者 林文琪
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