“师徒”身份互换，中国电池蓄势待发

伴随新能源汽车市场日益成熟，电池性能已成为了衡量一款新能源车优劣的重要标尺。

一块性能优异的电池，可以为用户带来超快的充电速度、超长的续航里程，这些指标往往也是影响用户购车决策的关键。

这也意味着，在新能源赛道中，谁能掌握更好的电池技术，谁将拥有更大的话语权。毫无争议的是，连续10年稳居全球新能源汽车产销总量第一的中国正在领跑市场，成为了争相模仿的对象。

为了深度了解中国新能源的优势，海外开始对中国新能源汽车进行拆解分析，其中极氪最具代表性。极氪001先是被德国奔驰、美国通用拆解，极氪007（参数丨图片）又被日本的最大出版社——日经BP社拆解，并为极氪007专门出了一本售价高达4万元的书，如果配上拆解视频价格更是达到了6万元。

在《吉利汽車ZEEKR O07徹底分解》中，日经BP社对极氪007给出了“中国性价比最高”和“吉利版雷克萨斯”的评价，尤其提到对高性能电池印象深刻。

这名日本专家提到的电池，是威睿公司为极氪007提供的第二代金砖电池。成立于2013年的威睿是一家新能源科技公司，通过了十余年深耕实现了核心三电的全域自研自产。第二代金砖电池正是威睿的拳头产品，作为全球量产充电速度最快的磷酸铁锂动力电池，从10%充到80%SOC只需10.5min，首发搭载在2025款极氪007上，能实现“充电5分钟，高速两小时”的惊人续航。

全球量产充电速度最快的动力电池

如果要给新能源用户的痛点做一个排行榜，漫长的充电等待时间绝对名列前茅。为了解决这一问题，威睿给自己定下了一个难度极高的目标，即打造出全球量产充电速度最快的动力电池。要知道威睿选择了磷酸铁锂的技术路线，这种材料在安全性上有天然优势，但相对三元锂的化学性质就没那么活跃，想实现充电速度的突破难度更高。

据威睿工程师介绍，“为了提高充电速度，我们在正极、负极材料，以及电解液的配方上面，做了大量的研究功课。”

这条路并不好走，此前整个行业的溶剂体系已基本发展到了瓶颈。威睿的工程师联合行业专家、供应商伙伴，前后做了数百次实验，这才自研出了“超快解离电解液”技术，成功将电解液粘度降低30%，导电率提升40%，最大充电倍率达到5.5C，并提高了电池在低温、高温等各种极端场景下的性能。

相比动辄充电半小时的新能源车型而言，搭载第二代金砖电池的极氪007，可以做到充电5分钟，续航增加340km以上。如果仅是日常通勤，第二代金砖电池足以实现一周一充。

不仅如此，在寒冷的冬季，新能源用户都会面临充电变慢的问题，有的用户甚至无法冷车充电。这是源于过低的气温会导致电解液变得粘稠、锂离子传导速度减慢。

而搭载第二代金砖电池的极氪7X在-10℃环境中静置12小时后，实测从10%充至80% SOC仅需18分钟，刷新了低温超快充量产行业纪录，也让新能源用户在天寒地冻的北方也能拥有和南方车主接近的体验。

解决续航焦虑的实

除了充电速度，续航里程也是用户关注的重点。经过近年来新能源汽车的高速发展，目前市场中的EV车型续航里程基本已达到600km以上，但用户仍未告别续航焦虑。

据《2024年新能源汽车用户用车焦虑洞察报告》调查数据显示，有64%的新能源用户担心车辆续航里程不够，考虑购买新能源车的用户考虑这一问题的占比达到了68%。

在冬季出行时，新能源汽车或多或少都会出现续航打折的问题。如果遇上春运拥堵等不便充电的情况，这一问题还会再次放大。所以对于新能源汽车而言，电池的续航能力、低温稳定性以及寿命都是重点。

据了解，在产品设计参数确定的情况下，电芯质量是影响电池这三大要素的关键，一块动力电池内会有上百颗电芯，这极度考验产品一致性与强大的制造能力。

而威睿旗下的制造基地，正是业内生产工艺最领先的工厂。

以威睿旗下四大生产基地之一的衢州极电三电智能制造基地为例，这是目前全球最大的三电及储能系统智能制造综合工厂。其中电芯工厂更是浙江全行业首家、全国电芯行业第一家“智能制造能力四级成熟度工厂”。电芯工厂打造了医疗手术级无尘环境，并通过全自动模切叠片一体技术，可实现单机叠片效率达0.15秒，极片宽度尺寸精度士0.2mm，长度尺寸精度士0.5mm，做到了误差肉眼不可见，充分保障了下线电芯的质量。

此外，传统电池在极端温度条件下，往往会出现性能下降、续航缩短等问题。然而，基于高品质电芯打造的第二代金砖电池还通过创新材料与热管理技术，实现了在宽温域内的稳定性能表现，无论严寒酷暑，都能保持稳定的续航，为解决新能源汽车续航焦虑问题提供了重要途径。

前不久，极氪还携全系车型在牙克石展开了一场极限冰雪挑战，而第二代金砖电池正是助力极氪完成挑战的“四大发明”之一，也是极氪连续20周蝉联中国北方市场20万以上纯电车型销量国产品牌第一的法宝。

性能更应建在安全之上

对于动力电池而言，充电速度快、续航里程长固然重要，但安全更是重中之重。

众所周知，新能源汽车发生碰撞时，电池组也可能受到挤压或撞击，导致电池壳体破裂、电解液泄漏，进而引发短路、火灾等安全隐患。

为了避免电池安全问题，新能源用户会采取定期检查电池状态、保持电池组清洁、使用正规充电设备等一系列预防措施，但这些措施虽然能在一定程度上降低风险，却并不能从根本上解决电池安全问题。

而金砖电池的极致性能，却一直建立在安全的基础上。据悉，金砖电池配备“云、防、隔、吸、冷、警、断、排”的8大热安全防护技术，以扼杀电池热失控等安全风险，并通过了包括240s外部火烧、超压针刺、6项极端工况串行测试在内的3大安全极限测试，切实保障电池质量绝对安全。

另外，第二代金砖电池还通过车云一体AI BMS电池管理技术构造精准的电池预警模型，提前识别风险车辆，预警覆盖率达到98%以上。并且采用神经网络学习模型和时间序列特征深度学习模型，实现电池健康监测结果精度提升25%，真正意义上做到防止电池滥用，延长电池的使用寿命。

结语：

2003年，日经BP社曾指出中日两国在技术上的差距相差10年的积累。

然而，现在的中国却已从燃油车时代的学习者，变成了新能源时代的引领者。“师徒”身份的转变，与其说是对中国新能源技术的肯定，不如说是海外要做到“知己知彼”的战略重视。

近期，第二代金砖电池还出现在了具有“科技春晚”之称的CES 2025，进一步提升了第二代金砖电池在全球范围内的影响力，也为极氪“3个800V战略”出海提供了有力支持。

截止2024年底，极氪已进入全球40多个国家和地区。而拥有超快充、长续航、高安全优势的第二代金砖电池，可以说是当下最好的动力电池解决方案之一，也是极氪能否赢得海外用户认可的关键。