广东
又闹大了！
最近，一名女乘客因为打跨城单回老家，但是不愿意出返程费接连被五、六个司机取消订单，心态崩了。对着镜头崩溃大哭：为什么去的时候要乘客付高速费，返程我不坐车还得让我付高速费呢？司机自己的规矩凭什么要乘客来买单？过年回不了家了怎么办？
截止网约车观察发稿前，这条视频引起了超过5万人讨论。这一次大家一边倒的站网约车司机。
有人说，一个司机不肯接你这单是司机的问题，但是这一单已经被五六个司机取消了，就说明是这笔订单的问题。这是一笔跨省订单，如果不是司机也顺路回家过年，有几个司机能接到回程单呢？况且根据规定，司机异地不能接单，回程基本空跑，大过年的，大家都想回家过年，陪陪父母孩子，之所以有司机出来接单，说到底还是想多挣点钱。平时当雷锋就算了，大过年的还赚不到钱，出来跑车难道图爱开车吗？
赚不到，司机们不愿意接很正常。本来就是一个双向选择的事情，司机有权利不接，并非谁哭的声音大谁就更委屈。乘客若觉得价格不合理，可以选择坐大巴、高铁、火车、飞机等交通工具，但眼下正值春运，机票价格高攀不起，高铁火车找黄牛都买不到，大巴没有打车方便，如果真想回家，难道不应该付出更多的成本吗？
话又说回来，同样是出行行业，出租车在十几年前就有了返程费，网约车却因为返程费问题屡发争议。一些长途特惠订单原本总价就低，而且是一口价，单程已经不赚什么钱，如果回程接不到单，油费、高速费、时间成本加起来，就真的是一笔“亏本买卖”。但乘客却认为空返费都应该是一笔事先在系统内约定好的费用，而不是游离于平台外，甚至可能被半强制性要求支付。
说到底还是政策的制定和平台的设置需不够人性化。对司机而言，这句话或许更能代表他们的心声，“如果回程能顺路载客，谁还在意有没有跨城费？”“还好司机大哥没接单，不然该哭的就是司机大哥了！”
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