报废最高补2万，置换最高补1.5万，新国补政策来了，准备买车了吗？

通常1月是汽车销售的淡季，相信不少车主都在观望，除了观望新车型，也在观望购车政策的变化。2025年1月8日国家发展改革委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（后简称《通知》）。

新国补给力吗？

由于《通知》涉及面比较广，内容比较多，这里我们归纳与乘用车（C端消费者）有关的信息与大家分享。其中主要包括了两部分内容：

• 报废更新补贴：

【报废条件】个人消费者报废 2012 年 6 月 30 日前（含当日）注册登记的汽油乘用车、2014 年 6 月 30 日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或 2018 年 12 月 31 日前注册登记的新能源乘用车；

【购置要求】购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（后简称《目录》）的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车；

【补贴标准】购买新能源乘用车单台补贴 2 万元、购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车单台补贴 1.5 万元。

• 置换更新补贴：

个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过 1.5 万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过 1.3 万元。

总体来说，相较于2024年的国补政策，2025年的置换更新补贴有所提升，比如由原来换购新 能源车的1万元上涨到最高1.5万元，燃油车补贴也上到了万元。

不过，这里有两点要大家特别注意：

首先，报废车辆是有年限条件的，车主们一定要注意自己车辆的注册登记时间，特别是购买二手车的车主，要搞清自己的车辆是否符合报废条件。举一个比较极端的例子，部分2013款汽油乘用车，其实在2012年上半年便发布开始销售，车辆几经转手后，最后一任车主很容易以为自己买的是2013年的车，切忌切忌啊！

其次，2024年许多品牌逐步淡出市场，故此，存在着部分车型并不在《目录》中的可能，购车时，一定要与销售确认车型在《目录》之中。或登录工信部官网进行查询和确认。最好是进行交叉的确认，或是购车时立下依据，避免发生不必要的麻烦。

当然啦，以上两点都是小概率的情况，大部分想要置换的车主，仍可大胆放心地享受新国补带来的福利。

车企先发制人

新国补已经明确，接下来我们期待的是地方补贴政策。而在地补尚不明确的情况下，不少车企已经宣布了其自身的兜底政策。

此前我们详解过的北汽极狐『双重兜底』政策。在2025年5月31日前国家、地方出台相关政策，且有效期未追溯至2025年1月，活动期内锁单且符合政策要求的用户，按照新政策享受极狐全额现金兜底补贴；在5月31日前国家、地方未退出以旧换新、置换（含报废）类补贴政策，活动期内锁单且符合政策要求的用户，按照2024年补贴标准享受极狐全额现金兜底补贴。

智己汽车推出置换补贴现金兜底政策，适用于2025年1月1日至1月28日下定并完成交付且符合品牌置换补贴兜底权益条件的用户。而2025年5月31日前购车发票所在地未推出地方置换补贴，或者是购车发票所在地推出地方置换补贴但购车时间不符合地方置换补贴条件的，用户也可享受智己汽车给予的1.5万元/台现金补贴。

此外，比亚迪多款车型推出限时优惠价、限时置换礼等优惠福利，消费者购车最高可享受8000元至30000元的置换补贴。零跑汽车推出1月购车权益，消费者最高可享受15000元现金红包。

极氪汽车推出限时专享政府补贴活动，从2025年1月1日0点至1月31日24点，消费者购车可享全系车型满20万元减1万元全国补贴。另外还可享受至高1.5万元置换补贴以及2年0息金融政策。

阿维塔推出的『叠加补』据悉，政策表示若购车者符合2025年地方补贴的申领条件，在政策出台后在置换补贴的基础上，可以额外享受置换补贴。

理想汽车宣布，在1月1日至1月31日定购并交付理想车型的用户，若在3月31日前『购车发票所在地未推出地方置换补贴』或『购车发票所在地推出地方置换补贴，用户不符合地方置换补贴条件』，可享受理想汽车给予的1.5 万元/辆的现金补贴 。

小鹏汽车也推出『兜底放心购计划』，在1月31日前完成旧车报废并购买小鹏汽车相应车型的消费者，将获得2024年国补等值的20万积分兜底补贴。

特斯拉中国发布限时优惠政策，截至1月31日，Model Y（参数丨图片）交付尾款立减1万元，同时可叠加5年0息政策，该优惠活动适用于Model Y所有车型……

据不完全统计，截止1月11日已有超过10家汽车品牌发布类似政策，所以，准备购车的朋友，年前购车时，大部分还能享受到各品牌的一波专属福利，记得一定要问清楚哦。

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据商务部数据显示，截至2024年12月9日24时，全国汽车以旧换新补贴申请量已合计突破500万份，其中，报废更新超244万份，置换更新超259万份。 此外，数据还显示，新能源乘用车国内市场渗透率从2024年6月开始连续7个月超过50%，2024年全年国内零售量达到1100万辆。 相信随着这次新国补政策的推出，将再次为新能源汽车行业的发展注入了强大动力。 看来，2025年仍将是一个置换新车的好年，大家说呢？