38万起售！新款捷尼赛思GV70升级84度电池，490马力能叫板宝马iX3

近日，新款捷尼赛思纯电GV70在韩国终于上市了，而这款车起售价折合人民币大约是38万元，作为中期改款车型，它在外形和内饰方面都做了不小的调整，电池容量也有所升级。

先说外观，新款纯电GV70基本上延续了燃油版的设计，前脸依旧是标志性的大尺寸封闭式格栅，搭配双线造型的灯组，看起来还是挺有辨识度的。

前包围的细节跟现款比起来有些变化，还增加了一个新的蓝色车漆，看上去更时尚了一些。

侧面造型没啥大变动，还是传统的车门把手，轮辋提供了19英寸或20英寸的新造型，可以根据自己的喜好选择。

车身尺寸方面，新款GV70的长宽高分别为4715毫米、1910毫米、1642毫米，轴距是2875毫米，定位于纯电中型SUV，这个数据跟现款保持一致。

车尾的变化主要集中在后包围，双线造型的尾灯跟大灯组遥相呼应，整体造型跟老款相比大差不差，属于小修小补。

内饰部分才是重点，新款纯电GV70采用了跟新款燃油版一样的设计，换装了一块27英寸的OLED一体式中控大屏，看上去科技感满满。

贯穿式的空调出风口和新造型的多功能方向盘也让整个内饰看起来更加简洁时尚。此外，像菱形格座椅、Bang & Olufsen音响系统这些豪华配置也没有缺席。

动力方面，新款GV70依然搭载了双电机系统，综合最大功率为435马力，在Overboost模式下能达到490马力。

值得一提的是，电池容量从原来的76.4千瓦时升级到了84千瓦时，续航里程也从400公里提升到了423公里，不过这个测试工况暂时还不太清楚是哪种标准。

国内在售的现款车型搭载的双电机系统最大功率是360千瓦，配备76.4千瓦时的三元锂电池，CLTC纯电续航里程提供了511公里和530公里两种选择。

那么问题来了，这款升级后的捷尼赛思纯电GV70，值不值得买呢？

念寒觉得，咱们得从几个方面来看。首先从产品力上来说，新款GV70的升级还是比较有诚意的，更大的屏幕、更时尚的内饰设计、更大的电池容量以及更高的续航里程，这些都是实实在在的提升。

但需要注意的是，韩版车型的配置和参数与国内版本可能会有所不同，具体情况还得等国内上市后才能知晓。

其次咱们得看看竞争对手。捷尼赛思纯电GV70定位是纯电中型SUV，同级别的车型有宝马iX3（参数丨图片）、蔚来EC6、雷克萨斯RZ等等。

跟这些车型相比，GV70在品牌力上可能略逊一筹，毕竟捷尼赛思在国内的知名度还不是特别高。但在配置和续航方面，GV70还是有一定的竞争力的。

最后咱们还得考虑价格因素。目前新款GV70在韩国的起售价折合人民币大约是38万元，国内现款车型的售价区间是38.58万到43.98万元。

如果新款车型在国内上市后能保持这个价格水平，再结合它的产品力来看，还是有一定吸引力的。

但最终是否值得购买，还得看它在国内上市后的具体配置、价格以及市场表现。毕竟在竞争激烈的纯电SUV市场，消费者可选择的车型非常多，除了产品力之外，品牌、价格、售后服务等因素都会影响消费者的决策。

所以念寒建议大家先保持观望，等新款GV70在国内上市后，再根据自己的实际需求和预算，以及市场反馈做出最终的购车选择。