构建大湾区一小时通行圈！2024年中山交通“成绩单”出炉

深中通道建成通车，新中山客运口岸实现通航，大湾区首条跨海低空物流商业化航线开通，南中城际11个工点动工建设……2024年，中山市交通项目不断上新，“海陆空铁”一体化的立体交通网络越织越密，中山半小时可通达深圳，逐步构建起大湾区“一小时通行圈”。

南都记者近日从中山市交通运输局了解到，2024年，中山建成高速里程62.9公里，交通固投连续五年排名全省前列；南中城际11个工点动工建设、7台盾构始发，全市在建和谋划的铁路里程超170公里；“组合港”航线增至12条，2024年运量达6.09万标准箱，同比翻一番。

“海陆空铁”一体化交通网越织越密

一桥飞架伶仃洋，天堑变通途。2024年6月30日下午3点，创下多项世界纪录的深中通道正式通车，为推进珠江东西两岸融合发展落下关键一子。深中通道通车即“顶流”，开通首月累计车流量超300万车次，日均车流量约10万车次；截至去年10月25日，不到四个月时间，深中通道累计车流量突破1000万车次。

深中通道。

“2024年，中山全面织密公路交通网，持续完善‘四纵五横’高速公路网、‘三环十二快’高快速路网。”中山市交通运输局副局长吴海成表示，随着深中通道、中开高速、中江高速改扩建、南中高速建成通车，南外环主线全线通车，2024年中山建成高速里程62.9公里，全市高速公路通车里程达334.87公里，路网密度约18.8公里/百平方公里。交通固投连续五年排名全省前列。

为了深度融入“轨道上的大湾区”，中山加快轨道交通网建设步伐。2024年，南中城际11个工点动工建设、7台盾构始发，深江铁路4个标段、4个节点工程加快推进，深南中城际、中山市域铁路S1线（佛山11号线南延线）前期工作加快推进，全市在建和谋划的铁路里程超170公里。

同时，中山大力发展水上交通网，“组合港”航线增至12条，2024年运量达6.09万标准箱，同比翻一番。新中山客运口岸实现通航，开通到香港、深圳水上巴士航线，2024年中山完成港口货物吞吐量1942.2万吨、旅客吞吐量66.09万人次。

新中山客运口岸。

中山主动对接空中交通网，深中航空港与深中通道同步投入运营，2024年深中航空港累计服务旅客11.8万人次。中山还开通了大湾区首条跨海低空物流商业化航线，成立深中低空经济产业联盟，加快低空基础设施布局规划，打开城市立体化交通向上发展的新空间。

深中跨市公交“跨市无感”

“与深中通道同步开通深中跨市公交，有助于拉动两地经济、人文交流。”中山市交通运输局公共交通管理科负责人孙荣表示，2024年，该局与深圳市交通运输部门沟通，成功保障深中跨市公交与深中通道同步启用，当天开通2条深中跨市公交专线、1条深中机场快线。随后，增开福田口岸前往中山的直达快线，服务范围覆盖福田、南山、宝安3个行政区，有效提升交通互联水平，显著缩短两地市民出行时间，促进珠江口东西两岸人流、物流、资金流、信息流等要素加快流动。

深中跨市公交。

深中跨市公交的服务聚焦“跨市无感”、高效便捷。一是实现“一次换乘”，完成大站快线公交线路优化调整，开通36条接驳线路，覆盖全市23个镇街，各镇街市民通过一次换乘即可抵达深圳市。二是革新票务制度，将日票制调整为班次制，实时更新余票数量、发车时间、座位情况等票务信息，预期管控人流、车流，引导乘客错峰出行。

去年11月18日，深中跨市公交电子月票上线，针对日常通勤旅客、上学的学生群体，推出4款月票套餐，含T01A/B线9折、8折月票，最高省58元/月。截至2024年底，深中跨市公交累计发送旅客138.8万人次，中山公交集团共售卖2229张月票（不含深圳巴士集团），成为中山公共交通服务一张亮丽的名片。

南都记者 刘继贤 通讯员 谭志夫