湖南
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
放前几天，打死我也不敢信，
比亚迪单电机功率能达到580kW,
要知道，目前主流电车的单电机都在220kW左右
580kW太反常识了好吧？
直到刚刚！比亚迪汉L申报信息曝光，
我整个人被惊呆了，
真有单电机580kW功率！
这什么概念？
这是汽车历史上第二强的量产电机，
排名第一的科尼赛克的单电机600kW，
但那车卖3000万，你我普通就别想了，
而根据汉的定价，
我估计汉L大概率在24万到32万之间，
而且，汉L四驱版是前230kW后580kW，
马力将近1100匹！
更炸裂的是，传言汉L还很更颠覆的技术，
我猜测会是1200V全域高压平台，
真要这样，那将是对整个新能源车圈的降维打击，
我只能说，小米不要慌！华为不要慌！理想不要慌！
我办公室有个买2020款汉DM的同事，
他已经有点讨厌比亚迪了，
按他的说法是：仿佛已经成了比亚迪的“受害者”，
技术迭代太快了，
就这样强悍的技术能力，
又有人开始扯什么电机功率这么高有什么用，
你还别说，这东西就像核弹，可以不用，但不能没有。
它是一个车企技术能力的体现，
不过我告诉大家，
汉L是强，但你要是不强。就配不上这电机，
啥意思？说个例子吧，
小米SU7零百加速2.9秒，已经多少鬼火青年开它闯了祸，
前几天，一天之内三起红绿灯路口车祸，全是小米SU7的车祸，
要么是拿它路口崩零百加速，要么是拿它飙车，
高功率就是一把双刃剑，
你驾驭不了的话，它就是杀人的剑，
汉L的810kW版本零百加速能达到2.7秒，比小米SU7更快！
汉L还有一个单电机500kW的后驱版本，670匹马力，
这动力后轮不上300mm以上的胎宽，
只要崩快点，抓地力很难跟得上，
而汉L申报的轮胎胎宽是245mm，
所以买这车的，一定要看自己能不能驾驭，
不要过于自信自己的车技好，
我年轻时想买摩托车，
我父母坚决反对，如今看来，
我很感谢他们阻止了我，
我在年轻时大概率是管不住右手的那批人，
对于买汉L的人，我也建议你们，
毛糙的小年轻，18岁、20岁出头的年纪最好不要去买，
管不住右脚的也不要去买，
这车就适合那种心智成熟、行事稳重的人。
好了，买车比价钱，你买我推荐。
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