2024日本十佳巡航

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第十，川崎消除者 500

川崎消除者 500 在国内有两个版本，售价 46,800 元起。它搭载源自 Ninja 系列的 451cc 并列双缸水冷发动机，最大功率 38.3kW，在 7500 转时爆发最大扭矩 42.6 牛米，最大马力可达 52 匹。这款车在国内有售，我们也做过评测，骑行感受不错，不过外观实在有点朴素。评测链接：

第九，川崎火神 900

这是一款经典的美式巡航摩托车。它搭载 903cc 的 V 型双缸、四冲程、55 度夹角发动机，压缩比为 9.5:1 ，最大功率约为 50 马力，最大扭矩为 58.2 lb-ft @ 3,500 rpm。这是 1985 年推出的经典型号，日本四大摩托车厂的这类车型都没有引入中国，大家看看热闹就好。

第八，铃木 BOULEVARD C50T（铃木小号林荫大道（参数丨图片））

铃木林荫大道 C50T 搭载 805cc、45 度 V 型双缸发动机，最大功率为 53 马力，最大扭矩为 70 牛米。美式巡航注重低转扭力。这款车在国内没有销售，我们只能看看。

第七，川崎 VULCAN650（小火神 650）

它结合了美式巡航的骑行三角和日式发动机。搭载水冷 4 冲程并列双缸发动机，实际排量为 649CC，最大功率 45 千瓦，最大扭矩 63 牛米。这款车在国内已销售多年，是经典款式，现在大概六万多就能买到。

第六，本田沙都 750

和川崎火神 900、铃木小林荫大道一样，它属于美式巡航，主要竞争对手是哈雷 883。搭载水冷四冲程、V 型 52 度双缸发动机，实际排量为 745cc，最大功率 32kW/5500rpm，最大扭矩 62N・m/3500rpm。和川崎、铃木的同款车型一样，本田沙都 750 也没有引进到国内。

第五，本田 FURY

本田 FURY 具有美式夸张的巡航风格，是典型的 chopper 风格，有着长长的前避震、高高的车把手以及耀眼的电镀件。它搭载 1312cc 液冷 52°V 型双缸引擎，采用 SOHC 三气阀设计，配备 PGM - FI 电子燃油喷射系统与 38mm 节气阀。最大功率 40kW（54 匹），峰值扭矩 103N・m，最大扭矩转速 2750rpm。这款车在国内没有销售。

第四，雅马哈 BOLT950

这是一款大排量 V2 与 BOBBER 风格相结合的车型，造型简洁紧凑。它搭载 942cc 4 冲程风冷 60°V 型双缸发动机，采用 SOHC 气门结构，每缸配备 4 气门。最大功率 38kW/5,500rpm，最大扭矩 77N・m/3,000rpm。国内没有这款车销售，和它最相似的是 GV300。

第三，REBEL1100（CM1100）

它有着独特的风格，属于太子车型，配备先进的动力总成，还有自动 DCT 变速箱。不过，它缺少巡航太子那种霸气。搭载 1084cc 水冷四冲程并列双缸四气门发动机，最大功率 59kW/7000rpm，折合马力 80.2 匹，最大扭矩 94N・m/4750rpm。这款车在国内有售，但销量一般，可能是因为它和 CM500、CM300 太相似了。

第二，川崎 VULCAN1700（大火神）

这是一款美式大巡航摩托车，对标哈雷滑翔。它采用 52°V 型双缸、四冲程、SOHC、每缸四气门发动机，排量为 1700cc。缸径 102mm，行程 104mm，压缩比 9.5:1，最大功率 54kW/5000rpm，最大扭矩 136N・m/2750rpm，是长行程发动机，注重低扭输出。

第一，铃木 BOULEVARD M109R（林荫大道 M109R）

它具有肌肉感十足的美式巡航风格，对标哈雷突破者。搭载 1783cc 的水冷四冲程双顶置式凸轮轴 V 型双缸八气门发动机，最大功率 92 千瓦 / 6200rpm，最大扭矩 160 牛米 / 3500rpm。前后配备 18 寸的运动轮毂，搭配前 130、后 240 的宽幅真空胎。

最后想说，十佳车型中只有三款进入国内，另外七款纯美式大巡航都没有在国内销售。原因可能是这些车型推出时间较长，主要针对北美市场，其环保标准可能无法通过国内要求。

这个十佳看个热闹就行，没有多少新意，还不如国内巡航市场热闹。