国美黄光裕一鸣惊人

国美车市宣布进军汽车经销商行业

2021年2月，黄光裕说，“力争用未来18个月的时间，使企业恢复原有的市场地位。”现在，已经过去了将近46个月，55岁的黄光裕还在努力拼搏。这一次黄光裕和他身后的国美，似乎要正式进军汽车零售业了。

近日，据媒体消息称，国美车市战略发布会暨生态合作伙伴大会在京举行，国美正式推出汽车流通品牌——国美车市。国美创始人黄光裕也现身致辞，表示国美不是要造车，而是要以一种全新的模式卖车。

黄光裕表示，经过多年的市场调研与创新发展，国美控股集团把握汽车产业发展机遇，全力以赴地参与到这次汽车流通领域的变革中来，推出智能车时代汽车流通全域运营平台“国美车市”，旨在激发售买双方活力，为用户及企业品牌双向赋能，“国美车市要做卖车新势力”。

在此次战略发布会上，国美车市与包含导航平台、电商垂类平台、MCN机构等在内的多家汽车相关服务品牌进行了合作伙伴签约。

国美车市总顾问邵京宁表示，未来将通过资源共享、IP共创、媒体矩阵等方面的合作，为消费者带来更加丰富多元的购车、出行等服务体验。

据介绍，国美车市卖场模式是一个以“场”为核心的、集展示、体验、销售、交付四位一体的集约化销售模式，最大的卖点在于不同用户场景下设置针对性卖场类型。

据邵京宁透露，国美车市制定了“三部曲”战略。第一阶段，主要是打造完成首家试点的新型综合汽车卖场，搭建汽车直播销售中心，开发二手车出口线上拍卖平台；

第二阶段拓展二手车出口的线下服务业态，打造内外贸一体化的汽车交易链条；将北京综合卖场与线上获客运营模式向全国其他核心区域城市进行拓展，搭建起“旗舰店、骨干店、卫星店”三级汽车卖场网络；

第三阶段目标是展开汽车电池回收等售后业务，探索金融手段为厂商提供车辆资产管理解决方案的金融业务，以及全方位展开多业态的跨业、兼业经营，进一步把汽车有形市场打造成标杆性交易服务综合体。

看上去，国美车市的野心不小。

目前，国美车市的首家智能汽车体验馆北京西坝河店已经正式建成，未来将集合30多家新能源汽车品牌，为消费者提供从选车、试驾到购车、售后等“一站式”购车消费体验。

国美“卖车”这一招，有戏吗？

说起来，其实这并不是国美第一次接触汽车零售。

早在2016年，国美便开始了汽车业务的布局。

彼时汽车行业正热，国美电器线下门店改为“汽车+家用电器”的综合卖场模式，将国美原先的汽车中心扩充为汽车事业部，并开始招兵买马。

2017年3月，国美发布“国美汽车2017战略”，将汽车这一消费大件纳入零售产品目录，延长零售服务生态链。

同年5月，汽车整车销售在国美在线正式上线。当时的国美雄心勃勃，还计划将旗下1700家门店（包含大中电器）的大部分门店，一层全部改造成汽车展厅，布局销售电动汽车。

不过，理想很丰满，现实却很骨感。2017年11月，国美接连关闭了数家线上汽车店铺，并未取得预期效果，也没了水花。

一直到2021年11月，彼时有市场消息称国美开始招聘包括智能汽车业务总经理、智能汽车卖场招商总监、品牌合作部主管、设计专员以及运营销售部主管等在内的工作人员。

今年，国美集团也没有放弃汽车零售业务的布局，脚步越迈越大。

5月，国美集团宣布，经过七年的筹备和打磨，旗下的新成员“国美汽车体验馆”，正式踏入汽车市场，定位为OMO一站式选车、购车、用车平台。

国美汽车体验馆背后的运营主体是北京美办科技有限公司。

天眼查显示，该公司成立于2018年8月，注册资本为500万元，法定代表人为许靓，经营范围涵盖新能源汽车整车销售、二手车经纪、汽车零配件零售、汽车零配件批发、新能源汽车换电设施销售、汽车装饰用品销售等。

6月，国美汽车体验馆宣布展业两周的成果，收获了来自几十余家海内外知名汽车品牌的车源渠道合作意向，包括上海大众、东风本田、问界以及极狐汽车等。

7月，国美汽车体验馆官方公众号消息称，首批加盟店的首批车源配送与交付工作已经宣布告终，并且仅用3小时就完成了车源筛选锁定与洽谈成交。

黄光裕的国美车市已经站在了行业聚光灯下，初步来看，这个决定还是机遇与挑战并存。

首先，今年汽车行业有多火爆，大家有目共睹。随着消费者对汽车需求的不断增加，尤其是新能源汽车市场的快速增长，为汽车零售行业带来了巨大的市场机遇。国美车市有望借助这一趋势，通过提供多样化的汽车产品和服务，满足消费者的多样化需求。

另外，市场人士分析，作为曾经的家电零售巨头，国美拥有庞大的用户基础和广泛的销售渠道，在销售端有优势。国美集团在家电领域的的供应链管理经验和资源，或许能帮助国美车市在采购、物流、仓储等方面实现高效运作，降低成本，提高竞争力。

不过，汽车零售领域相比家电业务还是复杂了数倍，另外国美也缺少汽车基因文化，在供应链的搭建上还是比较困难的，需要企业不断整合资源。

另外，作为一个因家电而闻名的品牌，国美在消费者心中的形象与汽车零售领域存在一定的差异。因此，国美车市还需要在消费者心中重塑品牌形象。

同样需要指出的是，国美零售近年来业绩显著下滑，面临的资金压力也难以忽视。

总的来说，未来，国美车市能否在汽车零售市场中脱颖而出，还需要经过市场的检验和时间的验证。

黄光裕“不认命”

最后，我们简单聊聊黄光裕。

“江山代有人才出，各领风骚数百年”，在中国商圈，历来不乏杰出人才的涌现，而黄光裕也是其中大名鼎鼎的存在，曾几次站在财富巅峰。

黄光裕是国美电器创始人，曾于2004年、2005年、2008年三次登顶胡润百富榜，并在2006年福布斯中国富豪榜排名第一，成为中国首富。

后面，大家也都知道了，在事业达到巅峰之际，黄光裕的人生也迎来了转折点。2008年，黄光裕以操纵股价罪被调查。2010年，他因经济犯罪被判刑，入狱服刑多年。2020年6月24日，黄光裕获得假释。

今年，黄光裕也动作不断。

4月底，黄光裕前往长沙，夜访中国最大的硬折扣超市“乐尔乐”，一行人相继参观长沙乐尔乐上河国际总仓、雨花区供应链中心、开福区的共享仓，和代表即时零售的闪电仓。

乐尔乐官方账号公开透露，黄光裕已与乐尔乐达成重要合作。同时，国美超市也通过抖音账号宣传此事，称国美超市与乐尔乐两家已敲定合作事宜。

8月，还有网友爆料偶遇黄光裕在大排档喝粥。

照片中，黄光裕一身休闲打扮，身边还跟着一位拎包的助理。

紧接着8月底，也有网友曝光了黄光裕的日常，照片中，55岁的他西装革履梳着大背头出席某活动，摆弄手机忙着社交。

8月30日，国美举办了“通通”首届代理商大会，标志着“通通”APP推广工作的正式启动。黄光裕和其他高层管理人员出席活动并致辞。

黄光裕强调，“通通”APP不仅是国美集团在技术进步方向上的里程碑，也是对未来社交模式的一种探索。国美有信心将“通通”APP打造成连接虚拟与现实世界的关键桥梁，并开辟元宇宙社交的新篇章。

9月，黄光裕还现身一场旨在向国美客户介绍产品文化的公开活动上，并发表讲话。

中秋假期一过，黄光裕奔赴贵州，亲自考察当地的云聚仓折扣超市。从被曝出的视频来看，黄光裕在云聚仓领导的陪同下，一起参观了实体店、仓库以及工厂等多个地方。

期间，黄光裕还和云聚仓创始人进行了秘密会谈。

黄光裕动作不断，还在拼了命干。未来市场风云变化，最终国美能否成功自救，黄光裕能否重回巅峰，答案交给时间。

作者 | 青云