中国人给美军挖了第六代战斗机的坑，美国人议论究竟跳不跳？

中国人已经给美国人挖了六代战机的坑，请君入瓮就问美军跳不跳？这是外网美国网友的一个热门评论。

12 月 26 日，当中国两架六代隐身战斗机成功首飞的消息传出后，引发了国际社会的高度关注。英国方面就此采访美国五角大楼，五角大楼虽宣称 “知道这些情况”，但仅表示除了本月发布的中国军力年度报告中的内容外，美军再无其他评论。然而，这般回应无疑是欲盖弥彰，难掩其内心的慌乱与不安。就在此前不久美军发布的长达 182 页、十余万字的 2024 年中国军力报告中，仅仅提及中国六代机尚在研发阶段这寥寥数语，可现实却如此迅速地给予了有力回击，这不得不让人质疑美军情报机构的能力究竟已衰退到何种境地。

成飞的六代机定义了新的标准

在此之前，五代机的标准乃是由美国凭借 F22 战机为世界所确立，其核心要素包括隐身性能、超音速巡航以及超视距攻击能力等，毕竟美国作为首个研制五代机的国家，在当时牢牢掌控着规则的制定权。而如今，中国新式隐身战斗机的首飞则具有里程碑式的意义，其关键在于谁将主导六代机标准的定义。这堪称是自二战以来首次由美国之外的国家开启定义新一代战斗机的先河，无疑是一场具有跨时代意义的重大变革，从根本上动摇了长期以来由美国主导的世界军事航空规则体系，宣告着一个新的时代即将来临，世界规则自此不再由美国单一说了算。

展望未来十年左右的军事发展走向，武器装备的领先程度往往意味着规则制定的话语权。按照中国正常的军备发展速度，预计 10 年后六代机将正式成军列装部队，届时世界主要国家大多仍停留在四代机甚至三代半战机的水平，这将使中国在军事航空领域占据显著的优势地位，重塑全球军事力量的平衡态势。

中国五代机歼20在追赶西方技术

面对中国在六代机领域所展现出的突破性进展，美国人陷入了两难的抉择境地。究竟是否要跟随中国所引领的这一技术潮流？实际上，从宏观的技术发展趋势来看，各国在六代机的研发方向上有着一定的共识，例如追求高速度、忠诚僚机协同作战、更强的隐身性能以及更为远程的攻击力等概念早已被提出，但在实际的研发过程中，诸多国家对于能否真正实现这些技术设想都缺乏足够的底气，这就如同人们都憧憬飞机能够如科幻作品中的 UFO 一般实现光速飞行，然而在没有实际成功案例之前，无人敢以此作为设计标准付诸实践。而如今，中国成功试飞六代机，其庞大的机身结构、卓越的隐身能力以及惊人的飞行速度等显著特征，已然为六代机设定了一个全新的、切实可行的标准范例。

正如米尔在油管上所看到的一位美军退役飞行员的专业评价，中国的六代机极有可能是全球首架运用超燃冲压发动机关联或爆震发动机技术的战机。通过两台传统发动机将飞机加速至超音速以上后，能够获取更高且更为稳定的高超音速动力输出。传统发动机的飞机通常只能在 2 公里左右的高度范围内主导飞行活动，而冲压发动机则需要达到一个特定的临界速度点才能被触发点燃。因此，这款新型喷气式飞机的目标绝非仅仅局限于主宰 20 公里以下的高空区域，甚至剑指临近太空的飞行活动领域，这充分彰显了中国对于全新第六代喷气式飞机的宏伟构想与严苛要求。

诚如成飞总设计师所指出的，六代机的崭新特性应当体现在其跨空间技术与能力方面。这意味着它既能像五代机那样依靠传统发动机在约 2 公里的高度上实现超过 2 马赫的飞行速度，又能够借助超燃冲压发动机或爆炸推力等现代新型发动机技术在临近空间以高超音速进行飞行（高度大约在 20 公里甚至更高），从而极大地降低空气阻力的影响。此外，其独特的气动外形与中国装备的高超音速滑行导弹 DF17 以及新近展示的两架高超音速飞行器 MD19/MD22 有着诸多相似之处，这无疑进一步印证了中国在六代机技术研发上的深厚底蕴与创新思维。

中国的大飞机c919正在占据欧美市场

可以毫不夸张地说，中国已经为六代机的发展挖好了 “坑”，从今往后，世界诸多领域的标准制定将不再是美国的一言堂。恰逢近期波音飞机事故频发，米尔不禁联想到，随着中国航空事业的蓬勃崛起，美国人确实有理由担忧中国正在大力开发的民用飞机项目。或许在不久的将来，中国民用飞机将凭借其先进的技术与可靠的性能，对波音和空中客车公司长期以来所占据的市场份额构成强有力的挑战，进而终结这两家航空巨头的垄断地位。从电动汽车行业的异军突起，到高速列车技术的全球领先，再到造船业、太阳能电池板以及电子产品等众多领域的卓越成就，中国的进步有目共睹。那些继续轻视或低估中国发展潜力的人，终将被时代的浪潮所淘汰。美国人现在享有的优越生活，14亿中国人民也想过，你们赚钱的那些生意，我们一样也想赚！