12月29日，韩航空7C2216空难的发生，引发了全网的震惊和哀悼，181位登机人员，只有2名机组人员幸存，如此惨重的事故，真的是太让人感到惋惜心痛。
据悉，此次事故中的遇难者，年龄跨度极大，最小的仅有三岁，而最年长的，则是一位八十岁高龄的老人。
现场宣布遇难者名单时，家属的哭声此起彼伏，有的甚至崩溃到难以站立，画面看了让人揪心又心碎。
更令人难以接受的是，遇难飞机上，竟然有一家9口人，全部在此次事故中不幸丧生。
本来一家人欢天喜地，准备给80岁的老人回国办寿宴，但谁也没想到，9口人满怀期待的登机，结果却成了一家人最后的团聚，这样的人间惨剧，谁人看了不泪目？
还有遇难者家属发帖透露，自己的姐姐姐夫刚结婚，本来是开开心心一起出去度蜜月旅行的，还没到地方，两个年轻的生命就戛然而止。
目前，两个家庭的父母已经痛哭到昏迷，还没等从孩子新婚的喜悦中走出来，就迎来了锥心刺骨的噩耗，真的很难想象，父母该如何接受这残忍的现实啊！
此外，也有多位遇难者家属，晒出了和家人的最后聊天。
有一位女儿在遇难前，拨通了妈妈的电话，但很可惜，母亲因为有事没接到，女儿短信告知妈妈情况后，最后留下了一句“妈妈我爱你”。
这句话太让人心痛了，没接到女儿最后一通电话，成了妈妈永远的遗憾，妈妈估计也要自责一辈子了。
事件发生后，虽然韩航方面也在积极善后处理，但仔细看飞机发生事故前的视频，3大问题，也让人细思恐极。
一是降落时机的问题。
航空专家透露，一般飞机的起落架未能正常放下，飞行员不会直接落地，而是进入等待状态。
但涉事的航班，在着陆前并没有看到停留等待的痕迹，也正因如此，专家也质疑机长的操作是否存在失误，或者是夜航疲劳而导致忙中出错？这样的情况，也是有很大的可能的。
二是机场跑道问题。
台湾省的专家提出，事故机场的跑道，比一般的国际跑道要短，一般都是3300公尺，但事故机场却只有2800公尺，足足少了500公尺。
最关键的是，务安机场的跑道尽头，竟然还有堵墙。
有懂行的称，按照国际机场的建设标准，机场跑道尽头应该是设置成易折结构，底座与地面齐平的，但务安机场的这排机场跑道灯竟然是安装在一堵矮墙上，实在是有点反人类设计了。如果不是这堵墙，也许伤亡也不会如此的惨痛！
三是机场应急方面的问题。
有眼尖的网友发现，涉事飞机在迫降之前已经有了一次失败尝试，并且告知了塔台。
但仔细看事发的画面，周围空荡，所见区域也没有看到有消防车待命，等起火了才开了进来。
一般来说，飞机在迫降时，机场消防都会给跑道上铺满了灭火泡沫的，但韩国这个机场甚至连个消防车都没见到，不知道是事发太紧急，还是机场协调方面的因素？
官方给出了初步的声明，说是飞鸟倾入导致了飞机控制故障。
但眼看机场就在眼前，为何会发生这么严重的空难，到底有没有配合的失误？以及飞行员的经验操作问题？一切都还不好说。
只能说，抛开国籍，抛开种族，这都是鲜活的生命啊…他们也有家人，也有爱他们跟他们爱的人，真的好心痛，只愿逝者安息，不要再有这样的人间惨剧！
至于这次事故的具体原因和真相，还是静待一个官方的详细通告吧……
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
