北京
优化停车资源，无疑是对基层治理能力的一次考验，更是一项深得民心的工程。今年以来，石景山鲁谷街道立足实际，结合老旧小区综合整治，以停车管理为切入口，充分发挥党建引领基层治理的重要作用，深度挖掘并整合停车资源，合理疏导停车需求，有效缓解了老小区停车位供不应求的棘手问题，扎实做好老旧小区改造“后半篇文章”。
为实现停车的规范与有序，引入专业管理公司无疑是“上乘之选”。在前期的走访调研中，社区工作人员发现，多数居民对引入停车管理持积极态度。然而，由于部分老旧小区长期以来未收取过停车费用，停车管理秩序混乱，不少居民对停车收费后的服务质量心存疑虑，担心自己的投入得不到应有回报。
“看到别的小区管理得井井有条，我们并不反对收费，但关键要看最终的效果如何。”居民王先生坦言。为此，街道指导社区、业委会、物管会等发挥好“脸熟”优势，将停车收费管理的理念融入日常工作中。在处理私占车位、车辆剐蹭等邻里纠纷时，及时宣传停车管理的理念，阐述实行停车管理带来的益处。
尤为值得一提的是，为彻底消除部分居民对停车公司“唯利是图”的误解与偏见，社区工作人员详细解读了“共管账户”机制，即所有新实行停车管理的小区，将设立由业委会或物管会与停车管理公司共同管理的账户，实现共同监管。同时，广泛听取居民意见，确保停车收入真正取之于民、用之于民，做到公开透明、公正合理。
在广泛收集民意的基础上，街道组织业委会、物管会前往兄弟单位学习取经，借鉴其成功经验和先进做法，并结合自身小区实际，制定了切实可行的停车管理方案草案。各社区还组织业委会或物管会，通过“线上+线下”的方式，对本小区的车位数、居民车辆数、可用空间等基础数据进行了全面、细致的摸排统计，为日后引入专业停车管理奠定了坚实的数据基础。
同时，多次组织召开党员代表会、居民代表会、楼门长会等，对小区停车管理方案草案进行了深入解读和不断完善。通过编发《致业主的一封信》、发放调查问卷等方式，广泛收集居民的意见和建议。经过多轮的修订和完善，最终形成了停车管理表决方案。
经过前期的充分准备和广泛动员，民意关、方案关已顺利攻克。街道指导业委会、物管会组织业主进行民主决策，通过投票的方式，让业主充分行使自己的表决权利。针对部分小区存在的历史遗留问题和产权单位怠于行使表决权的情况，街道积极协调调度，争取产权单位的参与和支持。最终，投票顺利通过，实现了民主决策与民心所向的高度统一。
今年以来，鲁谷街道已成功推进10个老旧小区实施停车收费管理，占老旧小区总数的31.25%。目前，还有2个老旧小区正在紧锣密鼓地进行投票选聘停车管理公司的工作，多个小区也在积极开展停车管理宣传和方案完善工作。明年，随着老旧小区公共区域改造的完成，街道将力争同步实现停车管理全覆盖。
基层治理需下“针”功夫，方能解开停车难“线团”。下一步，鲁谷街道将继续深化老旧小区的停车管理工作，加大对停车管理公司的监督和管理力度，切实提升小区停车管理秩序和水平。同时，确保共管账户的公开透明和公正合理，让居民真正感受到停车管理带来的实惠和便利。
看看邻居们都在团什么？
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