中国重汽新能源加速—电动重型商用车篇

近日举行的2025年合作伙伴大会上，中国重汽带来了2款氢能重卡、8款纯电动重卡、2款混动重卡、5款纯电动轻卡产品以及1款新能源大客车产品。

同时，中国重汽在大会上重点发布了9款新品之中，其中5款新品是新能源产品。在重要车型展台之中的C位也是新能源展区，中国重汽对于2025年新能源市场的重视程度可见一斑。

电车评论将带大家梳理中国重汽此次带来的新能源产品，看一看2025年中国重汽将如何出击新能源商用车市场？今天，我们梳理一下中国重汽新能源产品之纯电动重型商用车篇。

新能源牵引车：三英战群雄

业内人士表示，2025年新能源重卡市场将是中短途牵引车的市场。为此，中国重汽带来了三款新能源牵引车产品，分别是豪沃TX电驱桥充电牵引车和两款不同配置的豪沃TX中央驱动充电牵引车。

第一款是豪沃TX电驱桥充电牵引车采用了车电一体化全新平台，采用底置式电池包，不是传统后背式的电池包。

车电一体化平台让传动级数得以优化，传动效率超94.5%。整车重心有效降低，操稳性能更优。同时，视野无遮挡，安全性更高。整车的刚度提升25%。加上整车高集成性，还让整车的空间更大，能够承载更多的货物。

豪沃TX电驱桥充电牵引车采用车架结合电池Pack融合设计，配置定制化开发的W型模块化电池。动力电池组电量为500kWh，续航里程在300到400公里。

豪沃TX电驱桥充电牵引车的三电系统均是由中国重汽自主开发，有效实现电机、电池、电控系统能与运输场景最佳匹配；还配置中国重汽自研电驱桥、曼技术组合车架，打造最优黄金新能源动力链。

三电系统采用高集成化设计，整车降重300kg。同时，配置三台电机，峰值功率高达825kW；单电机最大输出扭矩500N·m，最大扭矩达75000N·m。动力性得到极大提高。因此，豪沃TX电驱桥充电牵引车具有轻量化高、运营效率更高等优势。

第二款是豪沃TX中央驱动充电牵引车，搭载600kWh的动力电池组，搭载全新一代高能量密度电池，续航里程可达430km，是中长途重卡的标杆。电池寿命延长，质保8年/4500次。

同时，配置5档高效能量制动回收，回收效率高达30%。在三电方面，整车控制自主开发，实现与运输场景最佳匹配。电机峰值功率490kW，超车无压力；动力总成最大输出扭矩34913N·m，起步爬坡能力强。

除此之外，豪沃TX中央驱动充电牵引车全新开发内外饰，整车NVH性能深度优化，噪音降至49分贝。

标配无忧换挡，操作更舒适、换挡更合理、行车更安全。

第三款也是一款豪沃TX中央驱动充电牵引车。它与第二款车型有一定的不同。第一，驾驶室不同。它采用了豪沃TX7的驾驶室。第二，它搭载了400kWh动力电池组。电池质保8年/4500次。

它还搭载了双电机，额定功率高达350kW，最大输出扭矩达到29268N·m，起步及爬坡能力强。电机电控质保6年/40万公里。同时，实现了单、双电机高效耦合驱动，额定工況2000-9000rpm效率≥95%。此外，采用5档制动能量回收，效率高达30%。

最后，豪沃TX中央驱动充电牵引车通过科学降重，结构优化，底盘自重降至9.7吨，满足了合规多拉的需求。

新能源专用车：三款四辆展现强大竞争力

专用车领域，是中国重汽的优势市场之一，也是新能源重卡的重点细分市场之一。此次，中国重汽带来了三款四辆纯电动专用车，全面出击新能源专用车市场。

第一款是豪沃TX7纯电动搅拌车，具有超低能耗、合规多载、卓越品质，为实现用户最大收益提供解决方案。其实，中国重汽带来了两辆豪沃TX7纯电搅拌车，它们的区别是在于上装不同，纯电动底盘相同，因此我们只介绍其中一款车型。

豪沃TX7纯电搅拌车配置永磁同步电机，高性能钕铁硼磁钢匹配超级散热系统，保证超高扭矩输出工况下的超强热稳定性。配置高度集成多合一电控系统，PDU、MCU、DCAC、DCDC、上装电机、电控，无缝协同，实现多工况下精准控制，确保高效运营。

豪沃TX7纯电搅拌车搭载宁德时代全新磷酸铁锂电池，充电仅需半小时、续航百公里，相比燃油车节能超35%，年节约运营成本15万元。还拥有全新功率半导体材料，超高耐温性、强稳定性，系统更节能、更稳定，较竞品年节约运营成本3万元。

豪沃TX7纯电搅拌车配置了“生命之窗”、四方位影像、行业独有的被动安全技术及超高防水等级IP68等，全面保障运营安全。

第二款是豪沃TX纯电动压缩式垃圾车。采用行业最新宁德时代酸铁锂动力电池组，155.95wh/kg的高能量密度。质保6.5年，循环2800次。

同时，采用完全自主的底盘控制系统，高低压分离，管线分离，线束平整美观。拥有顶级供应商，配置进口品质阀体接头，使车辆具备超强的环境适应性及绝对的安全等级。

第三款是唯一一辆新能源大客车，是中通H8E纯电动旅团客车，具有大空间、高效能等优势。

它拥有轻量化车身平台和全新电器平台。采用多合一高压架构，集成高压箱电机控制器等；配置数字配电低压构架，前后域控模块，使整车布置再提升；采用短后悬和大轴距，让大行李舱的容积反超传统客车，领先行业。

新能源工程车：双雄出击 抛出“王炸”

有“工程车之王”之称的中国重汽，在工程车领域拥有非常大的影响力。虽然2024年工程车市场表现一般，但是中国重汽依旧非常重视2025年的工程车市场，因此带来了2款非常有竞争力的纯电动自卸车。

第一款是汕德卡G7 8×4纯电动自卸车，拥有节能高效、动力强劲、安全可靠、驾乘舒适等优势。

它配置欧洲血统TG驾驶室，可承受10T顶、侧、后方冲击；行业最宽驾驶室，740cm超宽卧铺，活动空间大。

汕德卡G7 8×4纯电动自卸车搭载423kWh的动力电池组。整车三电系统自主研发，能够实现与运输场景完美匹配。配置5档高效能量制动回收，回收效率高达30%。电机峰值功率高达490kW，动力强劲，车辆脱困性能强。头档速比12.469，起步爬坡动力足。

第二款是豪沃TX纯电自卸车，拥有超强动力、超长续航、节能可靠等优势，是新一代创富利器。

豪沃TX纯电自卸车搭载全新一代高能量密度的612kWh动力电池组，续航里程可达450km。还配置了中国重汽自主研发电控系统，实现最优匹配，精准节能。电机峰值功率高达490kW，车辆脱困性能强；头档速比12.469，起步爬坡动力足。

此外，豪沃TX纯电自卸车拥有行业独有右置观察窗，减少视野盲区；车辆紧急故障保留制动、转向功能，保证驾驶安全。配置国内独家NS-07悬架系统保障稳定性和高承载需求；关键总成部件防护等级达到IP68，可承受高压水枪频繁冲洗。

结语

强大实力透露出蓬勃的“野心”！新能源重卡代表着未来！但已从蓝海市场变成红海市场的新能源重卡市场，中国重汽是否再掀起一番腥风血雨呢？

我们从中国重汽推出的纯电动重卡产品来看，覆盖了新能源重卡市场的所有细分市场，表现了强大的体系实力。同时，中国重汽还针对当前新能源重卡市场特点、痛点以及发展趋势，推出了拥有自主研发的三电系统，还有丰富的动力电池组选择以及全新技术路线的新能源牵引车，表现出了恐怖的竞争力。

作为中国重卡市场“三连冠”的中国重汽，此时全力杀入新能源重卡市场，很难被忽视。毕竟中国重汽在卡友之中的拥有良好口碑、强大的技术实力，以及对重卡市场拥有良好的市场敏感性，势必将搅动2025年的新能源重卡市场。

2025年，中国重汽的全力以赴，新能源重卡市场将更加值得期待！