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据Amny12月18日报道MTA董事会周三批准了2025年预算计划， 其中包括公共交通票价上调和定于明年夏季生效的通行费上调。
Amny新闻截图
董事会在12月18日的月度会议上一致通过了该计划。具体涨价金额尚未公布，但可能会在2025年8月生效。
近年来，MTA批准将票价和通行费上调4%。据ABC7的一篇文章称，如果这一趋势持续下去，明年夏天地铁或公交车的基本票价将从2.90美元上涨10美分，达到3美元。
与此同时，在周三的会议上，MTA主席兼首席执行官Janno Lieber称赞了“优质的服务”和激增的地铁客流量。
他表示：“上周，我们创下了地铁单日客流量的新纪录，达到450万人次。相比之下，2021年工作日平均客流量还不到这个水平的一半。”
最近一次票价上涨发生在2023年，当时纽约市交通局的基本票价上涨了15美分，从2.75美元涨到了2.90美元。那是八年来首次涨价。
尽管票价上涨，Lieber仍然保持乐观，并表示该机构将在2024年“取得好成绩”。
他说：“我总是回顾我们在年初设定的目标，几年前我担任主席时，首要任务是恢复客流量，以支持纽约的经济复苏，并帮助我们实现财务稳定。”
Lieber补充说，MTA誓言要为纽约人提供“优质”的服务。
“我们还需要保持资本项目的正常进行，以赢得公众对MTA如何花钱的信任，”他说。
但周三预算投票结束后，记者与纽约市民进行了交谈，他们毫不掩饰对涨薪的看法，有些人甚至称之为“赤裸裸的贪婪”。
一些人表示，他们为太少的服务支付了太多的费用。
“这简直太离谱了，”上西区居民Roger Smith表示，“上一次的涨价导致了服务质量的下降。”
哈莱姆区的Carlos Rivera质疑涨价实际上能带来什么帮助，因为他经常要等晚点的地铁和公交车。
“我希望我们纽约人能够审计一下MTA，因为目前的情况实在是太荒谬了，”他说。“轨道维护、地铁和公交车从不准时。我们的钱都花到哪里去了？”
值得注意的是，不使用城市公共交通系统或避开MTA桥梁和隧道的司机，在2025年前往曼哈顿也需要付费。
拥堵费将于1月5日生效，所有进入曼哈顿60街以南地区的司机每天需缴纳最高9美元的通行费。该计划旨在为MTA创造10亿美元的收入，用于改善城市的交通系统。
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