河北
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梁底调平钢板又称支座调平钢板，楔形钢板、梁底楔形钢板等 。在有坡度的桥体中，用于调节预埋钢板与支座上钢板之间的高度差，使支座能够水平放置，保证梁底与支座顶面水平接触，让支座均匀受力，防止因受力不均产生剪切变形，避免橡胶支座过早损坏 。一般采用 Q235 或 Q345 型钢等材质，具有较高的强度、韧性，能承受机车车辆的载荷和冲击，具备良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性 。
如果桥梁或建筑结构承载的重量大，比如大型公路桥梁、铁路桥梁，要承受过往车辆频繁且巨大的压力，需要更厚的调平钢板来保证足够的强度，避免钢板在重压下变形。
支座尺寸较大时，对应的调平钢板也需要有一定的厚度来保证整体的稳定性。例如，对于大型建筑的大型支座，较厚的钢板才能与之匹配，为支座提供稳定的调平基础。坡度较大的结构需要承受更大的剪切力。在这种情况下，较厚的调平钢板可以更好地抵抗这些力，确保支座在倾斜状态下也能正常工作。
如果结构对变形量的要求非常严格，就需要厚一点的调平钢板来减少变形。例如在一些高精度的建筑结构或有特殊要求的桥梁上，要严格控制支座的变形，就会选择较厚的钢板。不同材质强度不同，即使同样的厚度，所能承受的力也不一样。如Q345材质强度高于Q235，若采用Q345材质的调平钢板，在某些情况下可以适当降低厚度要求。
在预制板底设置混凝土楔形块：与上部空心板一同浇筑，支撑中心线处露出梁底 5cm，使楔块底面保持水平。在预制板底设置调平钢板：在预制板底支点处设置调平钢板，进行纵、横向调平，钢板中心露出梁底 0.5cm 以便调整 。预制板底预埋钢板，在预埋钢板与支座顶之间加入楔形调平钢板：在预制板底支点处预埋钢板，安装空心板时再在预埋钢板与支座顶间加入楔形调平钢板 。
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