对话俞经民，上汽MG7的进阶

11月26日，上汽MG7（参数丨图片） 2025款上市，限时一口价11.29万元起。

MG作为上汽集团自主板块的销量扛把子，出海一哥，在新的时代，面对卷到极致的国内车市和不断增加的欧美关税壁垒，MG的发力点在哪？MG7 2025款又有哪些新突破？上汽乘用车常务副总经理俞经民等多位领导，在发布会结束后，接受媒体访谈。

打造“最聪明的燃油车”

上汽乘用车常务副总经理 俞经民

上汽乘用车常务副总经理俞经民认为，“个人感觉在可预见的将来，国内燃油车加上混动车型的比例大概是在40%左右，即便就是现在占比突飞猛进的新能源车型当中也有很多非纯电车型。因此，我一直觉得实现“油电平权”是很有必要的。 ”

也基于此，让燃油车拥有同样的智能化水准，将MG7打造为20万以内“最聪明的燃油车”，MG花了很多的心思。“MG7 2023款就是首款搭载NGP高阶驾驶辅助系统的燃油车，包括智能化座舱、8155芯片，此次MG7 2025款带来了更全面的智能化升级。”

上汽乘用车副总经理祝勇表示，“MG7 2025搭载的P2P记忆泊车功能，大家可能觉得它听起来比较简单，但是它背后的技术含量一点都不低。它主要分为主动记忆和默默记忆。主动记忆就是让它主动学习、记忆；而默默记忆，就是不用管它，从用户下车到停车点的路线，它会自己记住。”

上汽乘用车副总经理 祝勇

相对于市面上比较知名的新能源车型，从智能泊车功能来看，祝勇认为，“真正做到和MG7 2025款P2P记忆泊车功能一样水准的，目前只有搭载华为智驾系统的新能源车型。”

值得一提的是，MG7 2025款在NGP系统领域，也实现了全国高速路网的全覆盖。祝勇表示，“我们采用的融合方案，通过图与视觉相结合的方式，既有高精地图也有视觉辅助，从而实现了对于高速路网的全覆盖，不降级、不退出，实现了拟人化的驾驶体验。”

限时一口价 背后的考量

MG7 2025款1.5T 300DCT优雅版，限时一口价11.29万元，20.T定价更是拉低到12.99万，客观说，这是一个非常有冲击力的定价。定价策略，MG是如何思考的？

上汽MG总经理 陆家俊

上汽MG总经理陆家俊表示，“为了争取到这次MG7 2025款的限时一口价，我们确实付出了巨大的努力。”

“最初购买2.0T MG7的车主占多数，其中购买16多万元配置的车主占比接近30%。最近一年，之前选择MG5、MG6的用户也想升级到MG7，但他们更倾向于选择1.5T版本的MG7，因为他们之前购买的MG5、MG6车型搭载的都是1.5T版本的动力配置。但是，在这个时代，谁不想拥有一辆动力更强、性能体验更完善的车呢？因此，我们希望通过MG7 2025款的配置调整，继续降低2.0T的购买门槛，让用户可以用12.99万的一口价买到2.0T的MG7。无论是现在还是未来相当长的一段时间，和同价位的燃油车相比，MG7肯定是绝对的NO.1。”

MG7是一款拥有轿跑姿态的运动轿车，性能肯定是第一位的，2.0T+9AT“双十佳”动力组合动力澎湃。同时2.0T有搭载20万以内碾压的NGP高阶智驾系统，所以它会更丰富，能够给予用户更多的选择。陆总表示“未来我希望60%以上是2.0T，甚至更高。”

女性用户获青睐

上汽MG品牌传播高级经理 杨一君

MG7上市以来，女性用户占比已经提升了十个百分点。对于女性用户青睐MG7的原因，上汽MG品牌传播高级经理杨一君表示，“MG品牌精神（always YOUNG）对女性具有很强的共情和感染力，现代女性越来越注重深度悦己和及时享乐。比如后疫情时代的年轻女性，她们最大的愿望就是探索更广阔的世界，当她们坐在驾驶位上，有了更多机会向外看。还有像“千禧妈妈”这样的年轻妈妈群体，她们从“我们”开始探究“我”，关注自我生活以及内心的需求。”

“具体到产品上，女生肯定喜欢漂亮且能带来安心感的东西。无论是操控的便捷性，还是空间的使用，甚至每一处细节处理，都可能打动她们。在MG ES5上，许多女性设计师在材质和细节上已经开始探索女性能共情的产品点。”

未来销量加个“0”

关于MG7未来的销量展望，俞总表示：“当前，市场在进入一场残酷的淘汰赛，好多原来知名的B级车都在竞争中消亡了。现在MG7的月销量是在2000台左右，我也想MG7的销量未来能在后面加个0。当然这也不是光靠期待就能实现的，这需要我们一步一步努力，也请大家拭目以待。”

“MG明确要推出四款车，其中两款全新、两款大改款。我们立志要在国内销量实现翻番，在海外市场也会克服重重困难实现增长，敬请大家期待。”